數(shù)據(jù)來源：CCID  06/2003

看不到的增長極限

由于無線通信和無線上網(wǎng)技術的發(fā)展,國外一些汽車巨頭已經(jīng)提出“網(wǎng)絡汽車”、“多媒體小屋”等新概念。體育、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,又催生了一些“旅游汽車”,就像“移動的小屋”。很明顯,汽車上應用的電子設備不斷增多,將使汽車電子這個新興產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。一位仍在尋求投資汽車電子項目的投資人說：“投資這個領域相對風險較少,因為汽車需要武裝的地方還很多,只要是新產(chǎn)品,都能用得上。在我看來,目前還沒有看到增長的極限”。

盡管我國汽車電子產(chǎn)業(yè)還存在這樣或那樣的問題,但這些問題恰恰成為這個新興產(chǎn)業(yè)的機會點：

技術落差較大－我國汽車電子產(chǎn)品跟國際先進水平相比落后10年左右,特別是電子控制單元的軟硬件、傳感器和電路,差距更大。

科研轉化不緊密,轉換成本高－一方面是電子產(chǎn)品的更新周期比汽車要短得多。兩者的發(fā)展不同步,使得汽車制造商很難把最新的信息技術用于汽車的產(chǎn)品當中。另一方面,我國的汽車產(chǎn)品電子生產(chǎn)成本比較高,而可靠性差,很難跟國外的產(chǎn)品相抗衡,因此,汽車電子市場幾乎被外國和合資公司的產(chǎn)品占領。目前國內(nèi)汽車電子產(chǎn)品主要集中在低端,尤其集中在汽車音響這一塊。

形不成規(guī)模效益－存在的第四個問題就是生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模比較小,能力不足,形不成規(guī)模效應。