安全和娛樂給汽車電子業(yè)帶來新機遇

這將是我們未來的座駕

作者:  Bernard Levine

如果說芯片領(lǐng)域有一道曙光,那就是移動計算。這并不一定說的是無線網(wǎng)絡(luò),而是汽車電子。

Allied Business Intelligence 研究公司預(yù)言世界汽車半導(dǎo)體市場將從去年的123億美元增長到2007年的170億美元以上。這是很保守的預(yù)言。另一個研究公司Strategy Analytics提供相同的支持觀點：今天電氣系統(tǒng)一般占汽車成本20 %以上。但到2008這個數(shù)字會上升到30%。

下面我們用圖形說明這些新的電子系統(tǒng)會用在何處。在安全方面,有智能氣囊、雷達、攝像機、自適應(yīng)導(dǎo)航控制,輪胎壓力監(jiān)測和其它避免交通事故的裝置。你還可以看見一大批新的電子設(shè)施：數(shù)字收音機、免提手機和其它無線連接應(yīng)用以及壽命預(yù)測。甚至與還有飛機上用于判定事故原因一樣的黑盒子。的確,許多今天開發(fā)的有關(guān)安全、方便性和娛樂性以及信息服務(wù)等應(yīng)用,我們已經(jīng)談?wù)摿撕枚嗄�。但是僅僅出現(xiàn)在高端的豪華型轎車和跑車上�，F(xiàn)在,由于成本大大降低和集成規(guī)模增加,開始進入大批量生產(chǎn)時代。因此需要增加內(nèi)容和市場。

半導(dǎo)體公司將微控制器MCU和數(shù)字信號處理器DSP以及其它功能集成在單一芯片上。并且在硅片上集成更多的無源器件。隨著這些混合型IC的發(fā)展,我們會看到軟件的功能更加強大。Flash和其它非易失型存儲器使汽車制造商可以在汽車進入生產(chǎn)線前的最后幾分鐘仍然可以重新編寫程序代碼,甚至還可以在用戶購買后修改程序代碼。專家們期望增加電子電路,以便使傳統(tǒng)的發(fā)動機更干凈、和效率更高。

當(dāng)然,消費者最終決定他們愿意購買何種產(chǎn)品。但是有一點是明確的：隨著成本降低,接受者會更多。

安全

    分析家觀點：所有這些安全系統(tǒng)都依賴于先進的集成電路（IC）,通常