“根據(jù)公安執(zhí)法平臺查詢發(fā)現(xiàn)，有1起違禁運輸車輛行政處罰案件至今還未辦結(jié)，請你們予以說明?！睂幉ㄊ墟?zhèn)海區(qū)紀委監(jiān)委派駐區(qū)公安分局紀檢監(jiān)察組在對區(qū)道路運輸智能監(jiān)管平臺進行定期檢查中，發(fā)現(xiàn)存在案件處罰還未到位問題，紀檢監(jiān)察組立即展開督辦，由區(qū)道路運輸安全稽查大隊作出書面說明。了解到該被處罰單位系外地公司，因疫情影響并無再來浙運輸?shù)瓤陀^情況后，紀檢監(jiān)察組進一步督促聯(lián)系當?shù)亟痪徒煌ú块T配合處置落實。

作為全國特大型石化產(chǎn)業(yè)基地，鎮(zhèn)海區(qū)為提升重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)監(jiān)管水平，在全國首創(chuàng)?；返缆愤\輸智能監(jiān)管平臺，將傳統(tǒng)地面執(zhí)法轉(zhuǎn)化為線上線下全鏈條治理。

鎮(zhèn)海區(qū)紀委監(jiān)委立足監(jiān)督的再監(jiān)督，對?；返缆愤\輸智能監(jiān)管平臺的使用情況持續(xù)跟進監(jiān)督。監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)，該平臺在使用過程中存在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新不夠及時、預(yù)警信息產(chǎn)生不夠精準、部門聯(lián)動還不夠暢通、部分企業(yè)輸入數(shù)據(jù)不及時等問題，區(qū)紀委監(jiān)委督促區(qū)公安分局、區(qū)建交局、區(qū)道路運輸安全稽查大隊等部門聯(lián)動加強對執(zhí)法行權(quán)事項和執(zhí)法人員的監(jiān)督，補齊平臺短板，進一步推動?；奋囕v運行風(fēng)險和違法行為實現(xiàn)精準化、智能化、閉環(huán)化處置。

堅持以案促改、以案促建，才能夯實不能腐堅固后墻?！皬倪`紀違法案件中抽絲剝繭，深挖問題根源，才能推動行業(yè)補齊短板，切實做好案件‘后半篇文章’?！辨?zhèn)海區(qū)紀委監(jiān)委第三紀檢監(jiān)察室負責(zé)人介紹。近年來，鎮(zhèn)海區(qū)查處了區(qū)道路運輸安全稽查大隊原大隊長麻珍德等數(shù)起嚴重違紀違法案件。針對案件查辦過程中發(fā)現(xiàn)存在“一把手”監(jiān)督缺失問題，區(qū)紀委監(jiān)委督促區(qū)公安分局完善?；愤\輸執(zhí)法隊伍組織架構(gòu)，明確教導(dǎo)員專門負責(zé)隊伍管理工作，壓緊壓實“一把手”隊伍管理主要責(zé)任、教導(dǎo)員專崗主責(zé)和班子成員分管責(zé)任，從而實現(xiàn)權(quán)力的相互監(jiān)督、相互制約。

此外，區(qū)紀委監(jiān)委還緊盯違紀違法案件暴露的執(zhí)法過程中制度漏洞，督促完善內(nèi)部管理制度。針對危化品運輸執(zhí)法人員在同一個崗位任職過長現(xiàn)象，實行輪崗制，明確執(zhí)法監(jiān)督崗位3年定期交流輪換、路面執(zhí)法人員不定期輪崗，年輪換輪崗人次占比20%以上，有效降低了崗位廉政風(fēng)險。

“下一步，我們還要在督促完善智能監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)精細化分類管理、督促稽查大隊加大對?；愤\輸企業(yè)的日常檢查和教育管理力度上下功夫，以強有力的監(jiān)督確保危化品運輸領(lǐng)域時刻擰緊安全閥，著力打造以數(shù)字賦能牽引監(jiān)督效能躍升的標志性成果?！眳^(qū)紀委監(jiān)委相關(guān)負責(zé)人表示。（寧波市紀委監(jiān)委 || 責(zé)任編輯 李文峰）