瓦軸實(shí)施精益變革鐵路檢修軸承修復(fù)率躍升4.4%

瓦軸檢修軸承分公司積極實(shí)施精益管理，依托系統(tǒng)性的精益管理變革，精準(zhǔn)識(shí)別堵點(diǎn)、靶向施策，成功實(shí)現(xiàn)軸承修復(fù)率大幅提升與成本有效壓降。如今，一度被低修復(fù)率與高成本問題困擾的檢修軸承分公司，實(shí)現(xiàn)了今年前五個(gè)月平均軸承修復(fù)率達(dá)到91%，較去年全年平均值87%顯著提升4個(gè)百分點(diǎn)（相當(dāng)于提升4.4個(gè)百分點(diǎn)）；同時(shí)，關(guān)鍵配件新制投入率大幅下降，部分型號(hào)甚至降至零。

精準(zhǔn)把脈，鎖定四大關(guān)鍵堵點(diǎn)。以“降本提質(zhì)”為核心目標(biāo)，積極推進(jìn)精益管理，聯(lián)合生產(chǎn)、技術(shù)、供應(yīng)鏈等內(nèi)外部單位，對(duì)全流程進(jìn)行深度剖析，精準(zhǔn)找到阻礙修復(fù)率提升來料驗(yàn)收失守、經(jīng)銷商回貨質(zhì)量差、加工標(biāo)準(zhǔn)模糊、不合格品管理粗放的癥。通過靶向施策，構(gòu)建精益管理體系，推出一系列精準(zhǔn)改進(jìn)措施。

組建跨部門驗(yàn)收小組，實(shí)施“工廠內(nèi)部+建造項(xiàng)目部”雙向驗(yàn)收，建立清晰臺(tái)賬與職責(zé)；嚴(yán)控回貨質(zhì)量，實(shí)時(shí)監(jiān)控路局報(bào)廢率，超閾值即溝通爭(zhēng)取資源，今年前5月多爭(zhēng)取軸承資源，從源頭筑牢質(zhì)量防線；派遣專人赴經(jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)精選資源，實(shí)施“清洗后驗(yàn)收、外觀全檢、尺寸抽檢≥20%、不合格100%更換”的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)范經(jīng)銷商管理；聯(lián)合銷售部門優(yōu)化返還規(guī)則，倒逼質(zhì)量提升，部分經(jīng)銷商修復(fù)率躍升至94.47%；制定分尺寸段磨削等專項(xiàng)方案，明確外圈滾道、內(nèi)圈滾道及滾子的差異化尺寸標(biāo)準(zhǔn)，顯著減少過磨、提升裝配全套率；優(yōu)化不合格品處置，修訂管理辦法，，建立廢品判定小組，每日對(duì)報(bào)廢品進(jìn)行二次研判，最大限度挽救可修復(fù)資源。

“檢修軸承分公司實(shí)施精益管理變革，關(guān)鍵在于依托精益思想精準(zhǔn)定位核心問題，避免資源浪費(fèi)；打破‘部門墻’，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部高效協(xié)同；三是將模糊經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為明確標(biāo)準(zhǔn)，并通過嚴(yán)格監(jiān)督確保執(zhí)行，并構(gòu)建了‘識(shí)別—施策—跟蹤—優(yōu)化’的閉環(huán)，為持續(xù)降本提質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”分公司負(fù)責(zé)人介紹說。（圖片／于永樂）