產(chǎn)品詳情
鄭州阿道新材料科技有限公司直銷(xiāo)高分子聚乙烯逃生管道，質(zhì)量有保障，量大價(jià)優(yōu)！分子量聚乙烯耐磨耐腐蝕管材、板、高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合管、板、煤礦井下用超高分子量聚乙烯管材、油井內(nèi)襯高分子量聚乙烯管、等高產(chǎn)品以及其他各項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)，各類(lèi)聚乙烯鋼帶波紋管、雙臂波紋管、PE各類(lèi)給水管、管材規(guī)格覆蓋2000mm一下各種尺寸。在十二五規(guī)劃，上合組織經(jīng)濟(jì)紐帶中，高分子量聚乙烯屬于高分子新材料、鼓勵(lì)發(fā)展類(lèi)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。公司在高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域擁有常高分子量聚乙烯管材單螺桿擠出技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)和好的產(chǎn)品，曾與中鐵建設(shè)工程局、中交建設(shè)工程局、在道路，橋梁、隧道施工建設(shè)領(lǐng)域有多項(xiàng)合作施工。愿與社會(huì)各界朋友共同創(chuàng)造合作雙贏的好局面，共同開(kāi)創(chuàng)高管材在工業(yè)傳輸領(lǐng)域應(yīng)用的新時(shí)代！！
公司產(chǎn)品使用場(chǎng)所；1、公路隧道：是汽車(chē)運(yùn)輸行駛的通道。隨隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn)，對(duì)道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線，并在隧道適當(dāng)位置設(shè)置避難、急救場(chǎng)所，避難處應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的逃生設(shè)備、救護(hù)器械和生活保障品等。所有隧道施工均應(yīng)事先規(guī)劃逃生路線，加強(qiáng)演練；長(zhǎng)大隧道施工，應(yīng)設(shè)計(jì)逃生通道 隧道逃生管道。
2、鐵路隧道：是火車(chē)運(yùn)輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區(qū)時(shí),由于牽引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。隧道逃生管道 開(kāi)挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇，其作用是縮短線路減小坡度改善運(yùn)營(yíng)條件、提福引能力。隧道逃生管道 北京隧道逃生管道。
3、水工隧道：在山體中或地下開(kāi)鑿的過(guò)水洞。水工隧洞可用于灌溉、發(fā)電、供水、泄水、輸水、施工導(dǎo)流和通航。逃生管道 水流在洞內(nèi)具有自由水面的，稱(chēng)為無(wú)壓隧洞；充滿整個(gè)斷面，使洞壁承受一定水壓力的，稱(chēng)為有壓隧洞。
4、地鐵隧道：是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡(jiǎn)稱(chēng)；許多此類(lèi)系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。逃生管 隧道逃生管道
5、礦山隧道：指的是用開(kāi)挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它的本原理是，隧道開(kāi)挖后受環(huán)境影響，造成巖體運(yùn)動(dòng)
逃生管道設(shè)置原理：
1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3.在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。
4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開(kāi)展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。
5.在隧道方面，要有專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。
6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急隊(duì)伍，配備應(yīng)急人員等，定期舉行應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
7.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車(chē)輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員。
