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機(jī)械動(dòng)力避坑！氣缸VS液壓油缸，油缸憑什么贏得機(jī)械場(chǎng)景？
作為工業(yè)自動(dòng)化和重型設(shè)備領(lǐng)域的執(zhí)行元件，液壓油缸和氣缸各有各的優(yōu)勢(shì)，今天就從負(fù)載能力和控制精度到復(fù)雜工況適應(yīng)方面分別來(lái)說(shuō)說(shuō)。尤其對(duì)追求高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性和長(zhǎng)周期運(yùn)行場(chǎng)景的客戶，一定不要錯(cuò)過(guò)！
作為執(zhí)行元件，油缸的核心在于力量和控制，這是油缸的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。
它的體積小，能量大，同等環(huán)境下，油缸輸出的推力或拉力是氣缸的5~10倍。如挖掘機(jī)舉升、鋼鐵鍛造、大型沖壓機(jī)的負(fù)載場(chǎng)景，液壓油缸是能滿足動(dòng)力需求的選擇。
在控制精度方面，油缸運(yùn)行平穩(wěn)。由于液壓油的不可壓縮性，油缸的響應(yīng)更具有線性和位置控制上更精準(zhǔn)。在一些機(jī)床精密進(jìn)給和機(jī)械臂精準(zhǔn)定位等場(chǎng)景下，油缸可以將誤差控制在0.1mm以內(nèi)，而氣缸誤差通常是在1~3mm，難以滿足高精度生產(chǎn)的需求。
在惡劣工況下，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的粉塵，高溫等惡劣條件下是直接考驗(yàn)執(zhí)行元件的可靠性，這一點(diǎn)油缸有優(yōu)勢(shì)。氣缸依靠空氣壓縮驅(qū)動(dòng)，若空氣中混入了粉塵、水分，極易導(dǎo)致密封圈的磨損、堵塞，壽命直接縮短至1~2年。而油缸采用封閉油路設(shè)計(jì)，本身具有潤(rùn)滑和密封作用，即使在高低溫、粉塵濃度高的礦山的工業(yè)環(huán)境下也依然能穩(wěn)定運(yùn)行，壽命可達(dá)5~8年，是氣缸的三倍以上。
抗過(guò)載能力，在工業(yè)生產(chǎn)中難免會(huì)出現(xiàn)負(fù)載突然增大、物料超重或者機(jī)械、單向閥等液壓元件可以實(shí)時(shí)緩沖并釋放過(guò)載壓力。即便短期超過(guò)30%的超載，也不會(huì)對(duì)缸體的核心部件造成損傷，大幅降低了設(shè)備停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。
而在性價(jià)比方面，不少客戶會(huì)優(yōu)先選擇成本低的氣缸。但是從全生命周期的成本來(lái)看，油缸其實(shí)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
氣缸需要定期更換濾芯、清理氣路，補(bǔ)充潤(rùn)滑油。油缸的油路是封閉的。每1~2年更換一次液壓油維護(hù)，它結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，平均維護(hù)成本不足設(shè)備總價(jià)的5%。
氣缸的成本低、負(fù)載低，適合小型自動(dòng)化設(shè)備，如電子元件組裝，輕型輸送線是不錯(cuò)的選擇。
而對(duì)于重型負(fù)載、高精度的控制惡劣工況的場(chǎng)景，如工程機(jī)械、冶金設(shè)備、大型機(jī)床，這些設(shè)備都離不開(kāi)油缸的力量大、穩(wěn)定強(qiáng)、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)。
