產(chǎn)品詳情
機場易折易碎桿的材質(zhì)選擇核心圍繞 “碰撞易碎、日常穩(wěn)固、無電磁干擾” 三大原則，整體分為桿體結(jié)構(gòu)材質(zhì)和輔助配件材質(zhì)兩類，具體如下：
核心易折段材質(zhì)（關鍵部件）
這部分是實現(xiàn)“易折易碎”功能的核心，需滿足受撞擊時快速斷裂、碎片尺寸可控的要求，且多為非金屬材質(zhì)以避免干擾導航信號。
玻璃鋼（玻璃纖維增強塑料）：最常用的易折段材質(zhì)，重量輕、強度適中，受外力沖擊時會脆性斷裂，不會產(chǎn)生剛性回彈，同時絕緣性好，無電磁干擾，適配跑道導航敏感區(qū)。
改性聚丙烯（PP）/ABS工程塑料：通過添加增韌或改性劑調(diào)整脆性，斷裂后碎片無尖銳棱角，安全性更高，多用于輕型設備的短桿（如跑道邊燈桿）。
纖維增強復合材料：如碳纖維/玄武巖纖維增強樹脂，比玻璃鋼強度更高、重量更輕，適合大風、覆冰等惡劣環(huán)境下的易折桿，斷裂特性可控。
桿體基座/非易折段材質(zhì)
這部分需保障日常支撐穩(wěn)定性，與易折段通過專用連接件銜接，材質(zhì)強度更高：
鋁合金合金：輕量化金屬材質(zhì)，強度高、耐腐蝕性好，多用于易折桿的下部非易折結(jié)構(gòu)，或需要承重的中型桿體。
鍍鋅鋼管：成本較低、剛性強，多用于地面以下的基座部分，或無需考慮電磁干擾的區(qū)域桿體，表面鍍鋅可防止生銹。
高強度復合材料：部分高端桿體的非易折段也會采用增強復合材料，兼顧輕量化和抗風載能力。
輔助配件材質(zhì)
連接件：多為尼龍/工程塑料或鋁合金，易折段的連接件會設計成 “應力薄弱點”，確保撞擊時優(yōu)先從連接件或易折段斷裂。
緊固件：采用不銹鋼材質(zhì)，防止戶外腐蝕，同時避免因銹蝕導致易折功能失效。
設備安裝支架：輕型支架用工程塑料，重型設備（如氣象傳感器、攝像頭）支架用鋁合金，兼顧承重和輕量化。
