駕駛證科四的題目：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，駕乘人員要第一時(shí)間關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，留下鑰匙，棄車(chē)逃生。那么，隧道會(huì)怎么處理呢？

若隧道發(fā)生火災(zāi)，隧道會(huì)與自動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的溫度和煙霧濃度，通過(guò)圖像識(shí)別火焰、車(chē)輛異常停留等情況快遞定位火災(zāi)，火災(zāi)確認(rèn)后，自動(dòng)啟動(dòng)定向排煙系統(tǒng)，控制煙霧擴(kuò)散方向；隧道內(nèi)切換為應(yīng)急照明，啟動(dòng)led逃生指示箭頭，聯(lián)動(dòng)信號(hào)燈關(guān)閉入口進(jìn)行交通管制等措施來(lái)減少人員傷亡。

隧道正常運(yùn)行與自動(dòng)化的結(jié)合，能達(dá)到更好地智能運(yùn)維、安全管控、能效優(yōu)化。根據(jù)車(chē)流密度自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)照明和通風(fēng)；實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)流量、車(chē)速和異常停車(chē)，更好地預(yù)測(cè)擁堵情況；通過(guò)監(jiān)測(cè)co濃度，預(yù)防隧道發(fā)生火災(zāi)及隧道發(fā)生火災(zāi)后采取方法來(lái)進(jìn)行滅火等操作。

自動(dòng)化技術(shù)在隧道運(yùn)維的作用

應(yīng)用效果（節(jié)能高效）

plc讀取傳感器的數(shù)據(jù)，根據(jù)編寫(xiě)好的程序邏輯動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)。照明系統(tǒng)根據(jù)車(chē)流和外界自動(dòng)調(diào)節(jié)照明強(qiáng)度，排風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)車(chē)流量和污染物濃度動(dòng)態(tài)啟停風(fēng)機(jī)，避免能源浪費(fèi)，降低運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)也為火災(zāi)時(shí)進(jìn)行照明引導(dǎo)和排煙，提升隧道的安全性。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用