PLC在武鋼滾焊機系統(tǒng)中的應用
【摘 要】
在武鋼硅鋼廠滾焊機電氣改造中應用PLC組成兩級監(jiān)控系統(tǒng),它具有完善的故障處理功能。本文簡要介紹了生產(chǎn)工藝流程及主要控制功能的實現(xiàn),著重論述了PLC在系統(tǒng)中的功能及其軟、硬件的設計方法。系統(tǒng)投入運行后取得了良好的經(jīng)濟效益。
【關鍵詞】
滾焊機;PLC;通信;狀態(tài)設計法
武鋼硅鋼廠在生產(chǎn)硅鋼帶時,為連續(xù)生產(chǎn),用滾焊機將前后兩卷鋼帶首尾焊接,生產(chǎn)工藝完成后,再由剪切機切割分開,以提高生產(chǎn)效率。該廠的滾焊機系統(tǒng)是70年代從日本全套引進的,經(jīng)過20多年的長期運行,電氣設備老化嚴重,動作可靠性差,嚴重影響正常生產(chǎn)。在對其電控系統(tǒng)的技術改造中,用先進的PLC控制取代繼電器邏輯控制,添加通信功能,實時顯示各主體設備的狀態(tài)變化及故障報警畫面,組成控制、監(jiān)管相結合的一體化系統(tǒng)。
1 生產(chǎn)工藝簡介
焊接時,兩卷鋼帶首尾搭接,在接觸面流通強電流,接觸電阻及金屬固有電阻產(chǎn)生電阻熱,使焊接接點溫度達到金屬可熔化的適當溫度,同時對其加壓使之接合。
鋼帶焊接生產(chǎn)工藝如圖1所示。主要由鋼帶搭接定位、壓緊,鋼帶焊接,焊接復位、作業(yè)線運行三個階段組成。簡介如下。
運行中的先行帶經(jīng)鋼帶檢測器檢測到末端時,停止在下部電極上→擋板下降→后行帶前進至擋板位置與先行帶搭接→導輥下降→壓板下降→電極下降→小車前進。
鋼帶檢測器、電極輪及其升降裝置搭載在小車上,小車前進到鋼帶上方時,鋼帶檢測開關由OFF→ON,使電極通電開始焊接。焊接電流的傳導方向為:焊接變壓器→電極輪1→焊接鋼帶→下部電極→電極輪2→焊接變壓器。當焊接到鋼帶邊沿時,鋼帶檢測開關變?yōu)镺FF而使焊接停止。

小車前進到“前進極限點”停止→沖頭下降,延時0.5S后自動上升→電極、擋板、壓板依次上升→剝離器上升,使鋼帶脫離下部電極,延時2S后剝離器下降→導輥上升。
以上過程即完成一個單程焊接。為加固兩帶焊接,通常需來回焊接兩次,即再增加一次后退焊接。當需后退焊接時,先將兩鋼帶重合部向前移動一段(但不得偏離下部電極),再按以上次序?qū)⒑笝C各裝置重復動作一次,所不同的是小車此次為后退運行,并后退到“原位置”停止。此時啟動作業(yè)線又可循環(huán)運行。
2 系統(tǒng)硬件配置
根據(jù)生產(chǎn)工藝,采用典型的兩級監(jiān)控方式。上位機為生產(chǎn)管理級,完成對下位機的監(jiān)控、生產(chǎn)操作管理等,主要面向操作人員;下位機為基礎測控級,完成生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集及過程控制等,面向生產(chǎn)過程。
上位機選用國內(nèi)廣泛應用的研華IPC-610工控機,配有PIII處理器、64MB內(nèi)存,具有較高性價比。因現(xiàn)場通信距離較遠,配置一塊RS422/485通信卡,用雙絞線將其串口與PLC通信模塊(AJ71UC24)RS422端口相連,以串行通信方式完成二級間通信,實現(xiàn)監(jiān)控焊接過程。上位機RS232口經(jīng)適配器(SC-09)轉(zhuǎn)換與PLC CPU模塊連接,用于對PLC控制軟件的編程。
鋼帶生產(chǎn)現(xiàn)場噪聲干擾及環(huán)境污染嚴重。我們選作主控單元的三菱公司A2A系列PLC,采用模塊式結構,可靠性高,配置靈活,且具有良好的環(huán)境適應性和抗干擾能力;使用簡單,只需相應外設或編程軟件包(如MEDOC),即可完成控制程序的編寫。它負責焊接工藝的電氣邏輯控制,包括各焊接設備的狀態(tài)檢測、鋼帶檢測;執(zhí)行邏輯、算術運算;輸出執(zhí)行指令,完成小車前后運行、焊接啟停、各電磁閥及狀態(tài)過程等的控制。PLC控制系統(tǒng)硬件配置如圖2所示。

[NextPage]
3 系統(tǒng)優(yōu)化及功能實現(xiàn)
系統(tǒng)設有自動/手動2種控制方式,由選擇開關轉(zhuǎn)換。由于鋼帶搭接定位時的不確定性,故以手動操作為主要控制方式。自動方式僅在手動操作將鋼帶搭接定位、壓緊后,才自動按預定邏輯順序運行。當系統(tǒng)發(fā)生緊急故障時,按急停按鈕可終止當前所有設備運行;當設備出現(xiàn)故障或工藝參數(shù)不正常時,由PLC啟動燈光及蜂鳴器報警,且僅當故障排除后,才能有效通過按鈕使報警復位。焊機設備工作時,PLC控制主電控柜上的對應狀態(tài)指示燈亮,上位機模擬顯示現(xiàn)場各機電設備的動作,方便了中控室操作員對整個工藝流程的監(jiān)視。
調(diào)節(jié)焊接電流和小車速度,可有效焊接不同板厚(0.28~0.9mm)鋼帶。小車驅(qū)動裝置由變頻調(diào)速器、控制電機、皮帶及進給絲桿構成。工作時,變頻調(diào)速器啟動電機,經(jīng)皮帶傳動進給絲桿,驅(qū)動小車前后移動,移動到前后極限點即停。通過設定變頻調(diào)速器輸出頻率的上下限及調(diào)整速度調(diào)節(jié)器,可實現(xiàn)小車速度在要求范圍內(nèi)(6~12m/min)連續(xù)調(diào)節(jié)。
焊接電流與焊縫質(zhì)量直接相關。焊接電流回路主要由晶閘管、電流監(jiān)視器及焊接變壓器3部分組成。在焊接變壓器前串聯(lián)了一套交流調(diào)壓裝置,控制晶閘管門極導通角,調(diào)節(jié)焊接電壓值,即可控制焊接電流。由于晶閘管工作時電流較大(瞬間可達800A),易發(fā)熱致?lián)p,為此設有循環(huán)冷卻水路。對系統(tǒng)的氣路、水路、焊接電流主回路中的電流平衡、晶閘管異常等都設有檢測保護開關。各檢測信號串聯(lián),作為PLC啟動焊接的聯(lián)鎖條件,保證系統(tǒng)在正常條件下工作。
為提高系統(tǒng)的可靠性,還作了如下優(yōu)化設計:
(1)控制電機選用具有先進抱閘技術的進口日立電機,它動態(tài)性能好,啟動平穩(wěn),轉(zhuǎn)矩大,停止反應迅速、準確,有效克服了原電機因反應滯后而產(chǎn)生的誤動作。
?。?)先行鋼帶檢測由接近開關改為光電開關。由于鋼帶在運行中經(jīng)常產(chǎn)生顫動而摩擦到接近開關,使其致?lián)p失靈。改用可遠距離檢測的光電開關后,隱患消除。
(3)對電極、壓板、擋板、導輥及剝離器等動作的檢測由限位開關改為接近開關。由于接近開關的非接觸性檢測,有效克服了氣缸因氣壓不穩(wěn)等因素對檢測開關的沖撞。
?。?)為抑制電源及變頻調(diào)速器對PLC控制系統(tǒng)的噪聲干擾,采用線路濾波器、隔離變壓器及分離開關單獨供電。線路濾波器安裝時盡量靠近PLC電源,用最短的雙絞線連接,且將其輸入、輸出線的配線分開;變頻調(diào)速器及其配置的濾波器盡量置于柜體底部,縮短柜內(nèi)線段,濾波器的外殼接地。
?。?)對檢測開關、PLC的I/O信號采用專用的24V凈化電源,提高信號線路的抗干擾能力及整套設備的電磁兼容性。
?。?)采取合理的配線方式??刂凭€路、電源線路和信號線路分別獨立配線,而且相互間保持一定距離,設法避免長距離平行配線,采取垂直交叉走線方式,以及輸入、輸出信號線分槽布置。對速度調(diào)節(jié)、時間設定等模擬信號采用雙絞屏蔽電纜傳送,并將信號線屏蔽層一端可靠接地。
4 系統(tǒng)軟件設計
4.1 PLC軟件設計
采用狀態(tài)設計法編制控制程序梯形圖。狀態(tài)設計法就是根據(jù)具體對象的運動狀態(tài)分配中間變量作標記,然后針對各個狀態(tài)給予實際控制的設計方法。其關鍵是確定系統(tǒng)在工藝流程中的狀態(tài)及狀態(tài)轉(zhuǎn)化的條件,分析系統(tǒng)的狀態(tài)必須充分考慮各種情況。在本系統(tǒng)軟件設計中,首先按工藝流程對焊機各運行狀態(tài)(如擋板下降、導輥上升、小車前進、焊接開始等)分配中間變量;然后確定各狀態(tài)的先后次序及聯(lián)鎖關系;明確系統(tǒng)所要涉及到的輸入、輸出量,畫出PLC各輸出信號與輸入信號的邏輯關系;再由邏輯關系轉(zhuǎn)化為梯形圖。該程序分別由鋼帶定位、小車控制、過程監(jiān)控、故障診斷等控制程序組成,采用狀態(tài)設計法編制后,梯形圖程序流程有序、邏輯清晰。鋼帶焊接過程時間雖短,但條件多,動作復雜,為此,將系統(tǒng)的運行和故障聯(lián)鎖等全部由PLC控制,以提高系統(tǒng)的可靠性;在軟件設計中適當添加聯(lián)鎖條件,使各動作間嚴格確保相互約束或定時關系;建立合適的狀態(tài)標志位,如對焊機的“焊接完了”、“小車前后條件”、“故障停機”等建立標志位,并準確應用于各控制狀態(tài)的設計中;設置識別及處理故障的能力,對系統(tǒng)中的冷卻水、空壓及變頻器等異常采用延時確認方式。
4.2 上位機軟件設計
上位機監(jiān)控軟件以中文bbbbbbs98作操作系統(tǒng),選用Inbbblution公司的Fix6.1編程,該組態(tài)軟件具有較高的穩(wěn)定性和兼容性,直觀的圖形界面便于操作人員學習和使用。監(jiān)控軟件與PLC的通信采用三菱PLC的Multibbbb協(xié)議,波特率為19.2Kb/s,8位數(shù)據(jù)位,端口設為COM3。采用模塊化結構方式編制,用以完成計算機通信硬件參數(shù)的初始化和PLC通信數(shù)據(jù)的格式定義,實現(xiàn)兩極間的通信管理:包括PLC發(fā)送數(shù)據(jù)的接收、校驗和譯碼;對PLC內(nèi)存單元數(shù)據(jù)的實時采集、處理,在屏幕上以抽象圖形模擬顯示現(xiàn)場各機電設備的運行狀態(tài),反映系統(tǒng)各電氣信號的數(shù)據(jù)變化;根據(jù)實際控制需要,向PLC內(nèi)存寫入新的數(shù)據(jù),下發(fā)命令給CPU。當焊機出現(xiàn)故障時,除聲音報警外,還動態(tài)顯示故障點,并提供故障原因及解決措施的查詢畫面。若需要進一步查明設備的工作狀態(tài),軟件的高級管理部分給出了PLC程序?qū)崟r運行時的梯形圖,通過在線監(jiān)視映象PLC I/O點的位軟元件的開/斷狀態(tài),來確認對應外部設備的動作是否到位、PLC輸入輸出點與程序內(nèi)部各點是否一致,從而給操作人員提供了更直接的故障探查手段,以迅速確定故障點。在進入高級管理畫面前設有口令管理,使合法操作員才可進入對PLC的監(jiān)視。通過訪問高級管理,可拋開PLC編程軟件的監(jiān)控,有效防止運行MEDOC對PLC可能產(chǎn)生的誤操作。具體監(jiān)控程序框圖見圖3。5 結束語
滾焊機采用PLC控制后,大大簡化了復雜的繼電器邏輯,提高了系統(tǒng)的可靠性;操作簡單,運行穩(wěn)定,焊接效果良好,圓滿地完成了用戶提出的控制要求。運行近一年來,保持零故障,經(jīng)濟效益和社會效益顯著。
在武鋼硅鋼廠滾焊機電氣改造中應用PLC組成兩級監(jiān)控系統(tǒng),它具有完善的故障處理功能。本文簡要介紹了生產(chǎn)工藝流程及主要控制功能的實現(xiàn),著重論述了PLC在系統(tǒng)中的功能及其軟、硬件的設計方法。系統(tǒng)投入運行后取得了良好的經(jīng)濟效益。
【關鍵詞】
滾焊機;PLC;通信;狀態(tài)設計法
武鋼硅鋼廠在生產(chǎn)硅鋼帶時,為連續(xù)生產(chǎn),用滾焊機將前后兩卷鋼帶首尾焊接,生產(chǎn)工藝完成后,再由剪切機切割分開,以提高生產(chǎn)效率。該廠的滾焊機系統(tǒng)是70年代從日本全套引進的,經(jīng)過20多年的長期運行,電氣設備老化嚴重,動作可靠性差,嚴重影響正常生產(chǎn)。在對其電控系統(tǒng)的技術改造中,用先進的PLC控制取代繼電器邏輯控制,添加通信功能,實時顯示各主體設備的狀態(tài)變化及故障報警畫面,組成控制、監(jiān)管相結合的一體化系統(tǒng)。
1 生產(chǎn)工藝簡介
焊接時,兩卷鋼帶首尾搭接,在接觸面流通強電流,接觸電阻及金屬固有電阻產(chǎn)生電阻熱,使焊接接點溫度達到金屬可熔化的適當溫度,同時對其加壓使之接合。
鋼帶焊接生產(chǎn)工藝如圖1所示。主要由鋼帶搭接定位、壓緊,鋼帶焊接,焊接復位、作業(yè)線運行三個階段組成。簡介如下。
運行中的先行帶經(jīng)鋼帶檢測器檢測到末端時,停止在下部電極上→擋板下降→后行帶前進至擋板位置與先行帶搭接→導輥下降→壓板下降→電極下降→小車前進。
鋼帶檢測器、電極輪及其升降裝置搭載在小車上,小車前進到鋼帶上方時,鋼帶檢測開關由OFF→ON,使電極通電開始焊接。焊接電流的傳導方向為:焊接變壓器→電極輪1→焊接鋼帶→下部電極→電極輪2→焊接變壓器。當焊接到鋼帶邊沿時,鋼帶檢測開關變?yōu)镺FF而使焊接停止。

小車前進到“前進極限點”停止→沖頭下降,延時0.5S后自動上升→電極、擋板、壓板依次上升→剝離器上升,使鋼帶脫離下部電極,延時2S后剝離器下降→導輥上升。
以上過程即完成一個單程焊接。為加固兩帶焊接,通常需來回焊接兩次,即再增加一次后退焊接。當需后退焊接時,先將兩鋼帶重合部向前移動一段(但不得偏離下部電極),再按以上次序?qū)⒑笝C各裝置重復動作一次,所不同的是小車此次為后退運行,并后退到“原位置”停止。此時啟動作業(yè)線又可循環(huán)運行。
2 系統(tǒng)硬件配置
根據(jù)生產(chǎn)工藝,采用典型的兩級監(jiān)控方式。上位機為生產(chǎn)管理級,完成對下位機的監(jiān)控、生產(chǎn)操作管理等,主要面向操作人員;下位機為基礎測控級,完成生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集及過程控制等,面向生產(chǎn)過程。
上位機選用國內(nèi)廣泛應用的研華IPC-610工控機,配有PIII處理器、64MB內(nèi)存,具有較高性價比。因現(xiàn)場通信距離較遠,配置一塊RS422/485通信卡,用雙絞線將其串口與PLC通信模塊(AJ71UC24)RS422端口相連,以串行通信方式完成二級間通信,實現(xiàn)監(jiān)控焊接過程。上位機RS232口經(jīng)適配器(SC-09)轉(zhuǎn)換與PLC CPU模塊連接,用于對PLC控制軟件的編程。
鋼帶生產(chǎn)現(xiàn)場噪聲干擾及環(huán)境污染嚴重。我們選作主控單元的三菱公司A2A系列PLC,采用模塊式結構,可靠性高,配置靈活,且具有良好的環(huán)境適應性和抗干擾能力;使用簡單,只需相應外設或編程軟件包(如MEDOC),即可完成控制程序的編寫。它負責焊接工藝的電氣邏輯控制,包括各焊接設備的狀態(tài)檢測、鋼帶檢測;執(zhí)行邏輯、算術運算;輸出執(zhí)行指令,完成小車前后運行、焊接啟停、各電磁閥及狀態(tài)過程等的控制。PLC控制系統(tǒng)硬件配置如圖2所示。

[NextPage]
3 系統(tǒng)優(yōu)化及功能實現(xiàn)
系統(tǒng)設有自動/手動2種控制方式,由選擇開關轉(zhuǎn)換。由于鋼帶搭接定位時的不確定性,故以手動操作為主要控制方式。自動方式僅在手動操作將鋼帶搭接定位、壓緊后,才自動按預定邏輯順序運行。當系統(tǒng)發(fā)生緊急故障時,按急停按鈕可終止當前所有設備運行;當設備出現(xiàn)故障或工藝參數(shù)不正常時,由PLC啟動燈光及蜂鳴器報警,且僅當故障排除后,才能有效通過按鈕使報警復位。焊機設備工作時,PLC控制主電控柜上的對應狀態(tài)指示燈亮,上位機模擬顯示現(xiàn)場各機電設備的動作,方便了中控室操作員對整個工藝流程的監(jiān)視。
調(diào)節(jié)焊接電流和小車速度,可有效焊接不同板厚(0.28~0.9mm)鋼帶。小車驅(qū)動裝置由變頻調(diào)速器、控制電機、皮帶及進給絲桿構成。工作時,變頻調(diào)速器啟動電機,經(jīng)皮帶傳動進給絲桿,驅(qū)動小車前后移動,移動到前后極限點即停。通過設定變頻調(diào)速器輸出頻率的上下限及調(diào)整速度調(diào)節(jié)器,可實現(xiàn)小車速度在要求范圍內(nèi)(6~12m/min)連續(xù)調(diào)節(jié)。
焊接電流與焊縫質(zhì)量直接相關。焊接電流回路主要由晶閘管、電流監(jiān)視器及焊接變壓器3部分組成。在焊接變壓器前串聯(lián)了一套交流調(diào)壓裝置,控制晶閘管門極導通角,調(diào)節(jié)焊接電壓值,即可控制焊接電流。由于晶閘管工作時電流較大(瞬間可達800A),易發(fā)熱致?lián)p,為此設有循環(huán)冷卻水路。對系統(tǒng)的氣路、水路、焊接電流主回路中的電流平衡、晶閘管異常等都設有檢測保護開關。各檢測信號串聯(lián),作為PLC啟動焊接的聯(lián)鎖條件,保證系統(tǒng)在正常條件下工作。
為提高系統(tǒng)的可靠性,還作了如下優(yōu)化設計:
(1)控制電機選用具有先進抱閘技術的進口日立電機,它動態(tài)性能好,啟動平穩(wěn),轉(zhuǎn)矩大,停止反應迅速、準確,有效克服了原電機因反應滯后而產(chǎn)生的誤動作。
?。?)先行鋼帶檢測由接近開關改為光電開關。由于鋼帶在運行中經(jīng)常產(chǎn)生顫動而摩擦到接近開關,使其致?lián)p失靈。改用可遠距離檢測的光電開關后,隱患消除。
(3)對電極、壓板、擋板、導輥及剝離器等動作的檢測由限位開關改為接近開關。由于接近開關的非接觸性檢測,有效克服了氣缸因氣壓不穩(wěn)等因素對檢測開關的沖撞。
?。?)為抑制電源及變頻調(diào)速器對PLC控制系統(tǒng)的噪聲干擾,采用線路濾波器、隔離變壓器及分離開關單獨供電。線路濾波器安裝時盡量靠近PLC電源,用最短的雙絞線連接,且將其輸入、輸出線的配線分開;變頻調(diào)速器及其配置的濾波器盡量置于柜體底部,縮短柜內(nèi)線段,濾波器的外殼接地。
?。?)對檢測開關、PLC的I/O信號采用專用的24V凈化電源,提高信號線路的抗干擾能力及整套設備的電磁兼容性。
?。?)采取合理的配線方式??刂凭€路、電源線路和信號線路分別獨立配線,而且相互間保持一定距離,設法避免長距離平行配線,采取垂直交叉走線方式,以及輸入、輸出信號線分槽布置。對速度調(diào)節(jié)、時間設定等模擬信號采用雙絞屏蔽電纜傳送,并將信號線屏蔽層一端可靠接地。
4 系統(tǒng)軟件設計
4.1 PLC軟件設計
采用狀態(tài)設計法編制控制程序梯形圖。狀態(tài)設計法就是根據(jù)具體對象的運動狀態(tài)分配中間變量作標記,然后針對各個狀態(tài)給予實際控制的設計方法。其關鍵是確定系統(tǒng)在工藝流程中的狀態(tài)及狀態(tài)轉(zhuǎn)化的條件,分析系統(tǒng)的狀態(tài)必須充分考慮各種情況。在本系統(tǒng)軟件設計中,首先按工藝流程對焊機各運行狀態(tài)(如擋板下降、導輥上升、小車前進、焊接開始等)分配中間變量;然后確定各狀態(tài)的先后次序及聯(lián)鎖關系;明確系統(tǒng)所要涉及到的輸入、輸出量,畫出PLC各輸出信號與輸入信號的邏輯關系;再由邏輯關系轉(zhuǎn)化為梯形圖。該程序分別由鋼帶定位、小車控制、過程監(jiān)控、故障診斷等控制程序組成,采用狀態(tài)設計法編制后,梯形圖程序流程有序、邏輯清晰。鋼帶焊接過程時間雖短,但條件多,動作復雜,為此,將系統(tǒng)的運行和故障聯(lián)鎖等全部由PLC控制,以提高系統(tǒng)的可靠性;在軟件設計中適當添加聯(lián)鎖條件,使各動作間嚴格確保相互約束或定時關系;建立合適的狀態(tài)標志位,如對焊機的“焊接完了”、“小車前后條件”、“故障停機”等建立標志位,并準確應用于各控制狀態(tài)的設計中;設置識別及處理故障的能力,對系統(tǒng)中的冷卻水、空壓及變頻器等異常采用延時確認方式。
4.2 上位機軟件設計
上位機監(jiān)控軟件以中文bbbbbbs98作操作系統(tǒng),選用Inbbblution公司的Fix6.1編程,該組態(tài)軟件具有較高的穩(wěn)定性和兼容性,直觀的圖形界面便于操作人員學習和使用。監(jiān)控軟件與PLC的通信采用三菱PLC的Multibbbb協(xié)議,波特率為19.2Kb/s,8位數(shù)據(jù)位,端口設為COM3。采用模塊化結構方式編制,用以完成計算機通信硬件參數(shù)的初始化和PLC通信數(shù)據(jù)的格式定義,實現(xiàn)兩極間的通信管理:包括PLC發(fā)送數(shù)據(jù)的接收、校驗和譯碼;對PLC內(nèi)存單元數(shù)據(jù)的實時采集、處理,在屏幕上以抽象圖形模擬顯示現(xiàn)場各機電設備的運行狀態(tài),反映系統(tǒng)各電氣信號的數(shù)據(jù)變化;根據(jù)實際控制需要,向PLC內(nèi)存寫入新的數(shù)據(jù),下發(fā)命令給CPU。當焊機出現(xiàn)故障時,除聲音報警外,還動態(tài)顯示故障點,并提供故障原因及解決措施的查詢畫面。若需要進一步查明設備的工作狀態(tài),軟件的高級管理部分給出了PLC程序?qū)崟r運行時的梯形圖,通過在線監(jiān)視映象PLC I/O點的位軟元件的開/斷狀態(tài),來確認對應外部設備的動作是否到位、PLC輸入輸出點與程序內(nèi)部各點是否一致,從而給操作人員提供了更直接的故障探查手段,以迅速確定故障點。在進入高級管理畫面前設有口令管理,使合法操作員才可進入對PLC的監(jiān)視。通過訪問高級管理,可拋開PLC編程軟件的監(jiān)控,有效防止運行MEDOC對PLC可能產(chǎn)生的誤操作。具體監(jiān)控程序框圖見圖3。5 結束語
滾焊機采用PLC控制后,大大簡化了復雜的繼電器邏輯,提高了系統(tǒng)的可靠性;操作簡單,運行穩(wěn)定,焊接效果良好,圓滿地完成了用戶提出的控制要求。運行近一年來,保持零故障,經(jīng)濟效益和社會效益顯著。
本文標簽:PLC在武鋼滾焊機系統(tǒng)中的應用
* 由于無法獲得聯(lián)系方式等原因,本網(wǎng)使用的文字及圖片的作品報酬未能及時支付,在此深表歉意,請《PLC在武鋼滾焊機系統(tǒng)中的應用》相關權利人與機電之家網(wǎng)取得聯(lián)系。
關于“PLC在武鋼滾焊機系統(tǒng)中的應用”的更多資訊










