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6月11日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布最新一期環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格，報(bào)收于532元/噸，比前一報(bào)告期再度下降了2元/噸，煤粉—同增鑄造材料有限責(zé)任公司了解到，這已經(jīng)是環(huán)渤海動力煤價(jià)格連續(xù)兩周下降了。
雖然進(jìn)入6月，國內(nèi)多地氣溫逐漸攀高，用電量有望迅速增加。但這一因素仍然難以抵擋庫存高、需求弱等因素對于煤炭價(jià)格的影響。
5月底至6月初，神華、中煤、同煤等大型煤炭企業(yè)調(diào)整6月份動力煤價(jià)格時(shí)，神華和同煤均選擇了調(diào)低高卡煤的煤價(jià)，這在一定程度上也影響了以5500大卡動力煤作為價(jià)格依據(jù)的環(huán)渤海動力煤指數(shù)。
雖然神華同時(shí)也上調(diào)了低卡煤的價(jià)格。煤炭專家李學(xué)剛認(rèn)為，雖然整體的價(jià)格調(diào)整影響是中性的，但還是打擊了市場信心。
此外，多位煤炭行業(yè)分析人士均指出目前環(huán)渤海港口煤炭庫存還在繼續(xù)延續(xù)上行趨勢，其他各個(gè)環(huán)節(jié)的煤炭庫存也處于較高的水平，這對于煤炭價(jià)格形成了很大的壓力。不少人士分析認(rèn)為，后期動力煤價(jià)格還將進(jìn)一步下調(diào)。
值得注意的是，去年6-9月，環(huán)渤海動力煤指數(shù)就曾經(jīng)歷一輪大跌。煤炭行業(yè)分析師認(rèn)為，今年上半年動力煤已跌至較低的位置，認(rèn)為接下來煤價(jià)即使繼續(xù)下調(diào)，也不會出現(xiàn)類似去年同期的暴跌走勢。
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