林肯國產(chǎn)敲定：2019年全新SUV在長安重慶基地生產(chǎn)

　

   　對于該國產(chǎn)計劃，林肯中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示，關(guān)于國產(chǎn)車型的詳細信息目前不便透露，但可以肯定是，該款SUV車型的國產(chǎn)以及同長安方面的合作并不是突然之舉，此前已計劃了很久。

　　NBD汽車了解到，去年5月，重慶市政府和中國武器裝備集團公司簽署軍民軍地深度融合發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)議，其中提到兵裝集團協(xié)調(diào)支持林肯等高檔品牌布局重慶。

　　作為福特子品牌，林肯的國產(chǎn)自然讓外界聯(lián)想到長安和福特共同打造的長安福特品牌，有消息稱，林肯這款將進行國產(chǎn)的SUV打算在重慶長安福特工廠進行投產(chǎn)。

　　事實上，盡管目前長安福特的銷量仍處于增長狀態(tài)，但遠不如產(chǎn)能增速。今年2月22日，全新福克斯在長安福特哈爾濱基地正式投產(chǎn)下線，標(biāo)志著長安福特第五工廠正式投產(chǎn)。

　　這意味著，長安福特的產(chǎn)能從此前的年產(chǎn)140萬輛，拓展到年產(chǎn)160萬輛。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）的數(shù)據(jù)，去年，長安福特的累計銷量為94.4萬輛，同比增長8.67%。

　　不僅如此，對于今年銷量情況，長安福特汽車有限公司總裁何駿杰此前曾表示，2017年，長安福特的銷量目標(biāo)為100萬輛。也就是說，如果以此銷量目標(biāo)來計算，長安福特的產(chǎn)能利用率僅為62.5%。

　　NBD汽車了解到，目前，長安福特的哈爾濱工作生產(chǎn)的車型是新?？怂箖蓭妫饲?，該車型在長安福特的重慶工廠生產(chǎn)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，去年，新?？怂箖蓭N量為9.26萬輛。

　　由此來看，在新福克斯兩廂車型產(chǎn)能轉(zhuǎn)移后，眼下，長安福特重慶工廠的產(chǎn)能或不飽和，林肯未來的國產(chǎn)車型利用長安福特重慶工廠進行生產(chǎn)的可能性很大。

　　事實上，無論是否在長安福特的工廠生產(chǎn)，對林肯品牌來說，此次同長安汽車合作，無疑是邁出在華國產(chǎn)化的重要一步。這也意味著，在目前銷量排名前十的豪華品牌中，僅剩雷克薩斯在國產(chǎn)化上暫無動作了。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年，林肯在華累計銷量達3.26萬輛，在豪華品牌銷量排行中排名第十，盡管在二三線豪華品牌中，距離凱迪拉克、捷豹路虎等品牌年銷量10萬輛的水平仍有不小差距，但銷量增速十分迅猛。

　　數(shù)據(jù)顯示，和2015年相比，林肯品牌去年同比增長180%，在豪華品牌中排名靠前。

　　對此，林肯全球總裁葛皓華（KumarGalhotra）表示，林肯在華銷量穩(wěn)定增長，已成為中國豪華汽車市場中不可忽視的一員。在此背景下，本土化生產(chǎn)是順理成章的舉措。

　　在葛皓華看來，去年銷量快速增長超出了林肯的預(yù)期，也代表著林肯的汽車產(chǎn)品得到了中國消費者的認(rèn)可，在此基礎(chǔ)上，通過在華導(dǎo)入生產(chǎn)全新SUV車型，并繼續(xù)為中國消費者引進其他轎車和SUV車型，將開啟林肯在華發(fā)展的新篇章。