新能源汽車制造作為整個汽車工業(yè)中的新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)體系逐步形成，開始進入新的增長期。就目前而言，新能源汽車的總量及占比還非常小，一時并不能改變我國汽車工業(yè)的格局，但我們看到這種產(chǎn)業(yè)變革的趨勢和熱度是非常明顯的，也非常符合對未來汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。
新能源汽車不僅對傳統(tǒng)汽車驅(qū)動方式的改變，更對汽車制造技術(shù)與智能應(yīng)用提出了更高標準和要求，因此，對上游制造企業(yè)和下游優(yōu)質(zhì)配套與服務(wù)企業(yè)提供了更好的發(fā)展契機。
隨著新能源汽車研發(fā)技術(shù)的整體增強，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來智能化、電動化的轉(zhuǎn)型，汽車控制的芯片集成性能要求越來越高，智能移動終端應(yīng)用前景廣闊。目前中國已經(jīng)成為世界新能源汽車產(chǎn)銷大國，消費購買力從公共交通采購向私人消費進一步擴容，新能源汽車市場也逐步由政策驅(qū)動型向市場驅(qū)動型轉(zhuǎn)變，未來國內(nèi)汽車服務(wù)市場也將會迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。
新能源汽車主機廠與后市場之間能碰撞出創(chuàng)新的火花？這也將是本屆智慧出行高峰論壇的核心主題，希望論壇特邀嘉賓在探索主機廠與后市場未來發(fā)展時，能給出更多有建設(shè)性的指引，以供企業(yè)嘉賓經(jīng)營參考。
2018年是新能源汽車快速發(fā)展的重要一年，汽車電動化已經(jīng)由低門檻式補貼階段轉(zhuǎn)向高端發(fā)展引導(dǎo)性補貼階段，新能源車企開始著手構(gòu)建電動汽車平臺化、智能化、電器化核心生態(tài)系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)相關(guān)研究領(lǐng)域的增長空間正在全面打開，加速推動新能源發(fā)展。
最后，再次預(yù)祝今天的會議圓滿成功。祝愿各位來賓，身體健康，中秋佳節(jié)闔家團圓，謝謝大家！
責任編輯：江源
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