《金融時報》援引三名外交官的消息稱，為阻止與美國發(fā)生全面貿(mào)易戰(zhàn)，歐洲官員目前正考慮與全球汽車出口大國商談降低關(guān)稅事宜。7月晚些時候，歐盟委員會主席Jean-Claude Juncker將與美國總統(tǒng)特朗普在美國舉行會談。
據(jù)上述三名外交官透露，歐盟委員會“目前正在研究與美國、韓國、日本等汽車出口大國協(xié)商交易是否合適”。此前，特朗普稱美國汽車行業(yè)受到不公正待遇，歐盟此舉不僅可以解決特朗普的抱怨，并能降低其它參與國家的汽車出口成本。上述外交官指出，歐盟目前正就此想法向一些國家征求意見，但是目前尚不能斷言是否能達成協(xié)議或者汽車行業(yè)產(chǎn)品的具體降稅幅度。
外媒指出，在此種協(xié)議之下，成員國可就特定產(chǎn)品的降稅幅度達成一致，也就是國際貿(mào)易領(lǐng)域的“諸邊協(xié)議”概念，WTO成員國(可選擇性參加)可就關(guān)稅達成協(xié)議。
目前，歐盟對進口車輛征收10%的關(guān)稅，而美國對進口車輛僅征收2.5%的關(guān)稅。6月份，特朗普威脅稱將對美國從歐盟進口車輛征收20%的關(guān)稅，降低該地區(qū)車企的市場份額。特朗普表示，如果歐盟不降低從美國進口汽車的關(guān)稅，美國就不得不有所行動。
據(jù)上述三名外交官透露，歐盟委員會“目前正在研究與美國、韓國、日本等汽車出口大國協(xié)商交易是否合適”。此前，特朗普稱美國汽車行業(yè)受到不公正待遇，歐盟此舉不僅可以解決特朗普的抱怨，并能降低其它參與國家的汽車出口成本。上述外交官指出，歐盟目前正就此想法向一些國家征求意見，但是目前尚不能斷言是否能達成協(xié)議或者汽車行業(yè)產(chǎn)品的具體降稅幅度。
外媒指出，在此種協(xié)議之下，成員國可就特定產(chǎn)品的降稅幅度達成一致，也就是國際貿(mào)易領(lǐng)域的“諸邊協(xié)議”概念，WTO成員國(可選擇性參加)可就關(guān)稅達成協(xié)議。
目前，歐盟對進口車輛征收10%的關(guān)稅，而美國對進口車輛僅征收2.5%的關(guān)稅。6月份，特朗普威脅稱將對美國從歐盟進口車輛征收20%的關(guān)稅，降低該地區(qū)車企的市場份額。特朗普表示，如果歐盟不降低從美國進口汽車的關(guān)稅，美國就不得不有所行動。
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