燃料電池電站優(yōu)勢明顯 商業(yè)化進(jìn)程加速

　　燃料電池有著廣泛的應(yīng)用，它既適用于集中發(fā)電，建造大、中型電站和區(qū)域性分散電站，也可用作各種規(guī)格的移動電源。按照當(dāng)前的市場情況，燃料電池主要在移動電源、固定電源和交通運輸領(lǐng)域有著比較成熟穩(wěn)定的應(yīng)用，其中固定電源市場是燃料電池的主市場。數(shù)據(jù)顯示，2016年全球燃料電池的銷量約為7萬臺，其中大部分被應(yīng)用于固定電站上。

　　清潔環(huán)保 可無間斷發(fā)電

　　燃料電池作為一種能效轉(zhuǎn)換率高、清潔可靠的高效發(fā)電裝置，是繼水力發(fā)電、火力發(fā)電、化學(xué)發(fā)電之后第四種發(fā)電方式。它可以持續(xù)發(fā)電，且生成物主要是水，基本上不排放有害氣體，因此更加清潔環(huán)保。

　　作為可以無間斷發(fā)電的電源，燃料電池被廣泛用于商業(yè)、工業(yè)及住宅中作為主電源和備用電源，它還可以作為動力源安裝在偏遠(yuǎn)位置，如航天器、遠(yuǎn)端氣象站、大型公園及游樂園、通訊中心、農(nóng)村及偏遠(yuǎn)地帶，對于一些科學(xué)研究站和某些軍事應(yīng)用非常重要。

　　能量轉(zhuǎn)化和傳輸過程效率高

　　效率高是燃料電池電站具有競爭性的關(guān)鍵。

　　傳統(tǒng)的火力發(fā)電站其燃燒能量大約有60%-70%要消耗在鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)這些龐大的設(shè)備上，在電力運輸過程中也會存在5%左右的傳輸損耗。而使用水氫燃料電池發(fā)電，是將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，不需要進(jìn)行燃燒，能量轉(zhuǎn)換率可達(dá)60%——80%，且由于燃料電池發(fā)電設(shè)備具有散布性的特質(zhì)，它可讓地區(qū)擺脫中央發(fā)電站式的電力輸配架構(gòu)，這就避免了電力在傳輸過程中的損耗。因此，由燃料電池構(gòu)成的發(fā)電系統(tǒng)對電力工業(yè)具有極大的吸引力。

　　此外，長距離、高電壓的輸電網(wǎng)絡(luò)易成為軍事行動的攻擊目標(biāo)，燃料電池設(shè)備可采用集中，也可采用分散性配置，進(jìn)而降低了國家供電系統(tǒng)被攻擊的風(fēng)險。

　　多國推動燃料電池商業(yè)化進(jìn)程 我國被寄予厚望

　　目前，世界多國都在努力推動燃料電池在固定電源領(lǐng)域中的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在美國，燃料電池在備用電源市場的滲透率正在逐步提高，被廣泛用于大型通信設(shè)備、數(shù)據(jù)中心和家庭的備用電源，在大型企業(yè)的數(shù)據(jù)中心使用量呈較明顯的上升趨勢。

　　日本也在積極推進(jìn)氫燃料電池發(fā)電的研究，據(jù)日本媒體報道，日本綜合建設(shè)公司大林組與川崎重工將從2018年開始向神戶市的一部分地區(qū)提供用氫燃料制造出的電力。

　　我國也在積極推進(jìn)氫燃料電池在固定電源領(lǐng)域中的商業(yè)化進(jìn)程，已將氫（甲醇）燃料電池逐步投放到通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急電源領(lǐng)域中。同時，我國還發(fā)布了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》和《能源技術(shù)革命重點創(chuàng)新行動路線圖》，將“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”列為重點任務(wù)，進(jìn)一步提高氫氣制造、儲運技術(shù)和燃料電池發(fā)電技術(shù)。

　　此外，德國、英國、韓國也在支持燃料電池行業(yè)的發(fā)展。

　　從技術(shù)層面來看，目前日本、美國等國的燃料電池技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，下一個階段，燃料電池的技術(shù)將主要集中在降低成本產(chǎn)業(yè)化階段。而我國的燃料電池技術(shù)方向除了降低成本外，還需要在壽命、可靠性等方面做出大量的工作。

　　近日，南方科技大學(xué)教授王海江在中國電動汽車百人會論壇（2017）上表示，我國的燃料電池行業(yè)就像一頭正在蘇醒的巨龍，它在市場燃料電池市場必然會掀起變動，全世界都在關(guān)注我國政府對燃料電池行業(yè)的扶持力度，也對我國燃料電池的發(fā)展寄予了厚望。