讓“巴登”精神“深植”現(xiàn)場——首鋼礦業(yè)“學(xué)巴登”提效降本專項(xiàng)行動側(cè)記

大石河鐵礦二馬作業(yè)區(qū)創(chuàng)新工作室成員研究脫水篩加裝擋沿方案。

德國巴登鋼廠將現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)和科學(xué)管理完美結(jié)合，通過精細(xì)嚴(yán)密的標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)造了世界鋼鐵高效生產(chǎn)的奇跡。巴登理念倡導(dǎo)永遠(yuǎn)向現(xiàn)狀提問題、永遠(yuǎn)向現(xiàn)場提問題，每次“改變”都有“進(jìn)步”，潛移默化讓小“漸變”形成了大“質(zhì)變”。

2024年，首鋼礦業(yè)持續(xù)開展“學(xué)巴登”提效降本專項(xiàng)行動，深入學(xué)習(xí)巴登精神、踐行巴登理念，堅(jiān)持“問”在現(xiàn)場、“落”在現(xiàn)場，深挖創(chuàng)新潛力，細(xì)謀創(chuàng)新發(fā)展，以巴登精神推動企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)和管理水平邁上新臺階，全年完成價(jià)值貢獻(xiàn)8000余萬元。

以寫實(shí)調(diào)研為“切入點(diǎn)”，精準(zhǔn)破解瓶頸

首鋼礦業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新來源現(xiàn)場、創(chuàng)新反哺現(xiàn)場的行為理念，聚焦現(xiàn)場實(shí)際問題打開分析、寫實(shí)調(diào)研，找準(zhǔn)“切入點(diǎn)”，緊抓“發(fā)力點(diǎn)”，以價(jià)值貢獻(xiàn)指標(biāo)分解為抓手，構(gòu)建進(jìn)步目標(biāo)和奮斗目標(biāo)兩道指標(biāo)“防線”。以超出單項(xiàng)預(yù)算指標(biāo)計(jì)劃水平產(chǎn)生的效益為價(jià)值貢獻(xiàn)來源，組織各單位結(jié)合實(shí)際有針對性對照主要矛盾開展寫實(shí)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題、制定課題、解決問題。全年各單位共完成寫實(shí)課題945項(xiàng)，提出改進(jìn)意見2079條，固化推廣最佳操作法28項(xiàng)。

大石河鐵礦建立11個(gè)管控“作戰(zhàn)圖”，涉及5個(gè)專業(yè)、88項(xiàng)指標(biāo)，明確崗位職責(zé)、指標(biāo)水平、管控措施、分析方法工具等，逐級對照職責(zé)主動開展數(shù)據(jù)分析，查找自身差距，持續(xù)提升履職盡責(zé)能力。為提高產(chǎn)線取料效率，大石河鐵礦通過寫實(shí)分析，合理規(guī)劃取料順序，調(diào)節(jié)銷售和挖潛車輛運(yùn)行，2024年，粗破翻卸量、小時(shí)效率共7次刷新歷史紀(jì)錄。水廠鐵礦結(jié)合新引進(jìn)設(shè)備，總結(jié)固化了電動寬體車穩(wěn)順節(jié)電運(yùn)行最佳操作方法，單車每天可實(shí)現(xiàn)電能回收300千瓦時(shí)；總結(jié)提煉反鏟電動液壓挖掘機(jī)主采場作業(yè)最佳操作法，單班次可節(jié)約輔助作業(yè)時(shí)間30分鐘。運(yùn)輸部針對冬季卸車時(shí)間長影響發(fā)運(yùn)效率問題，通過現(xiàn)場寫實(shí)，投用機(jī)械設(shè)備，大大提高清卸效率，新莊區(qū)域清底效率由10小時(shí)/勾壓減至4小時(shí)/勾，提效幅度達(dá)到60%。

以全員創(chuàng)新為“強(qiáng)引擎”，激發(fā)內(nèi)生動力

首鋼礦業(yè)發(fā)揮群眾性創(chuàng)新優(yōu)勢，引導(dǎo)廣大職工聚焦現(xiàn)場問題積極開展技術(shù)攻關(guān)和課題研究，在設(shè)備改善、降本增效、智能改造、勞動提效等方面持續(xù)發(fā)力，人人是問題發(fā)現(xiàn)者、人人是問題解決者的氛圍日益濃厚。

堅(jiān)持重大創(chuàng)新課題引領(lǐng)機(jī)制，通過實(shí)施重大課題支撐價(jià)值貢獻(xiàn)和指標(biāo)進(jìn)步。各單位結(jié)合自身經(jīng)營特點(diǎn)和發(fā)展方向，堅(jiān)持高目標(biāo)引領(lǐng)，分工序系統(tǒng)梳理變化點(diǎn)、矛盾點(diǎn)、薄弱點(diǎn)和提效潛力點(diǎn)，逐板塊、逐業(yè)務(wù)找項(xiàng)目、找課題，共構(gòu)建實(shí)施21項(xiàng)重大科技創(chuàng)新和70項(xiàng)重大管理創(chuàng)新課題，廣泛深入開展自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、變革性創(chuàng)新。運(yùn)輸部確立“以雙八促四變推動運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的探索與實(shí)踐”的重大創(chuàng)新課題，通過“打開分析，推動裝卸增效”“技術(shù)引領(lǐng)，推動創(chuàng)新增效”“信息支撐，推動智慧增效”等措施，發(fā)揮鐵路線路效率，機(jī)車臺日周轉(zhuǎn)量9個(gè)月達(dá)到同期歷史最好，累計(jì)較上年同期提高17.1%。2024年以來，各單位共實(shí)施創(chuàng)新攻關(guān)885項(xiàng)，表彰優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)目309個(gè)。水廠鐵礦“強(qiáng)化光伏發(fā)電消納使用”、運(yùn)輸部“雙百目標(biāo)一高一低促經(jīng)營”等課題項(xiàng)目在支撐本單位對應(yīng)指標(biāo)進(jìn)步上發(fā)揮了積極作用。

創(chuàng)新不論大小，創(chuàng)意無處不在。首鋼礦業(yè)充分調(diào)動職工積極性，鼓勵大家廣泛參與現(xiàn)場管理，堅(jiān)持以微小創(chuàng)新支持指標(biāo)進(jìn)步，2024年，共實(shí)施班組創(chuàng)新課題934項(xiàng)。水廠鐵礦升級改造溜槽小車，提高加棒效率，增加作業(yè)時(shí)長，棒磨機(jī)小時(shí)產(chǎn)率穩(wěn)定在170噸以上，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益27萬元。大石河鐵礦找準(zhǔn)薄弱點(diǎn)，對裴莊產(chǎn)線制砂樓易損件調(diào)整材料材質(zhì)，使用壽命增加5倍，降低了備件消耗，提高了作業(yè)率，年可節(jié)省費(fèi)用23萬元。

以螺旋進(jìn)步為“風(fēng)向標(biāo)”，踐行極致理念

踐行極致效率、極致能效、極低成本、極優(yōu)配置“四個(gè)極致”理念，通過循環(huán)往復(fù)地打開分析、寫實(shí)調(diào)研、查找短板、創(chuàng)新攻關(guān)的工作方法，堅(jiān)持“一月一進(jìn)步、一季一臺階”指標(biāo)確定原則，突出指標(biāo)價(jià)值貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)各類指標(biāo)螺旋式上升。2024年，在4042項(xiàng)達(dá)標(biāo)類指標(biāo)中，完成率達(dá)到83.2%；在5855項(xiàng)次進(jìn)步類指標(biāo)中，有2361項(xiàng)次刷新歷史最好水平。各單位工作總目標(biāo)、主項(xiàng)管控指標(biāo)不斷刷新歷史，支撐價(jià)值貢獻(xiàn)完成。

大石河鐵礦裴莊產(chǎn)線小時(shí)效率連續(xù)五個(gè)月螺旋上升，全年最高完成1695.16噸/小時(shí)，較歷史最好水平多43.33噸/小時(shí)。水廠鐵礦新廠球磨機(jī)臺時(shí)完成185.5噸/小時(shí)，全年9次刷新歷史紀(jì)錄。杏山鐵礦主井提升量完成369.97萬噸，刷新歷史同期最好水平，有效緩解了資源壓力。運(yùn)輸部機(jī)車綜合能耗連續(xù)七個(gè)月同比環(huán)比進(jìn)步，完成59千克標(biāo)煤/萬噸公里，刷新歷史紀(jì)錄。機(jī)械廠磨球產(chǎn)量連續(xù)六個(gè)月上升，人均勞產(chǎn)率持續(xù)刷新歷史紀(jì)錄。

向現(xiàn)場提問題，讓問題變課題。首鋼礦業(yè)將積極踐行“一引領(lǐng)兩融合”，拓展極致理念，堅(jiān)持“問”在市場、“落”在現(xiàn)場，在“點(diǎn)滴式”“漸進(jìn)式”提問與解題中，將小漸變積累成大質(zhì)變，實(shí)現(xiàn)更多層次、更寬領(lǐng)域的改善和提升，打造精益卓越的管理名片。