12月6日，中歐班列（長治—莫斯科）在首鋼長鋼長鐵綠能物流園首發(fā)。
當日，滿載165輛國產(chǎn)品牌汽車整車的中歐班列從長鐵綠能物流園緩緩駛出，經(jīng)阿拉山口出境后，奔赴目的地俄羅斯莫斯科。該趟班列采用40英尺專用集裝箱裝運汽車整車，全程運行8080公里，預計15天左右抵達莫斯科，較轉(zhuǎn)經(jīng)海運方式節(jié)省時間20天左右，這是國鐵集團鄭州局管內(nèi)長治地區(qū)開行的首趟始發(fā)中歐班列。
為積極落實省、市“公轉(zhuǎn)鐵”的部署，依托首鋼長鋼鐵路專用線、接軌國鐵太焦線長治北車站的優(yōu)勢，利用舊區(qū)土地和鐵路資源，2023年8月，成立了山西長鐵綠能物流園有限公司。今年1月24日，在首鋼長鋼長鐵綠能物流園設立山東港口山西（長治）內(nèi)陸港。物流園區(qū)規(guī)劃占地約1700畝，計劃建設智慧倉儲物流區(qū)、綜合辦公區(qū)、集裝箱搬卸發(fā)運區(qū)、冶金機械制作板塊、綜合資源循環(huán)利用板塊等。目前園區(qū)已完成一期投資建設，現(xiàn)有10萬平方米接卸貨場，2萬平方米大宗物資倉儲堆場，與國電合作，建設了1座換電站并配套轉(zhuǎn)運的新能源車輛。
長治—莫斯科首趟中歐班列的順利開行，進一步拓展了首鋼長鋼社會鐵路運輸業(yè)務，發(fā)揮了長鐵綠能物流園在長治地區(qū)的鐵路樞紐作用，提升了物流運輸產(chǎn)業(yè)的品牌知名度，同時，填補了晉東南地區(qū)中歐班列運輸?shù)目瞻?，大幅提升運輸時效，進一步降低企業(yè)出口物流成本，助力更多“中國制造”特色貨品搭乘中歐班列走向“一帶一路”共建國家。
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