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匠人有“犟”勁兒

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在汽車市場(chǎng),想要脫穎而出,還得靠硬實(shí)力。作為國(guó)民純電市場(chǎng)的破局者,東風(fēng)納米01注重產(chǎn)品的細(xì)節(jié)和品質(zhì)把控,嚴(yán)格遵循高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)和流程,確保每一輛車都具備出色的性能和品質(zhì)。今年截至目前,東風(fēng)納米01訂單交付也已超過(guò)1萬(wàn)輛,備受市場(chǎng)青睞。

在東風(fēng)納米01 好看又聰明,好開(kāi)又好停 的越級(jí)實(shí)力背后,離不開(kāi)一群默默堅(jiān)守的質(zhì)量守護(hù)者。他們 倔犟 執(zhí)著,不達(dá)目的不罷休。他們是東風(fēng)乘用車制造總部襄陽(yáng)工廠的制造團(tuán)隊(duì),以精湛技藝為納米01產(chǎn)品質(zhì)量筑起堅(jiān)實(shí)防線

在涂裝車間面漆班,面漆班的代理指導(dǎo)員任啟航以極致的嚴(yán)謹(jǐn),確保面漆厚度、均勻度和附著力符合標(biāo)準(zhǔn),為每一輛納米01披上華麗的外衣。他擁有五年油漆工作經(jīng)驗(yàn),自入職乘用車色漆噴涂崗位以來(lái),保持零質(zhì)量缺陷紀(jì)錄。任啟航不僅技術(shù)精湛,還持續(xù)學(xué)習(xí),緊跟行業(yè)技術(shù)前沿。 任何一個(gè)小問(wèn)題,都可能引發(fā)大質(zhì)量危機(jī)。 他堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,不容許任何細(xì)微瑕疵。這種 犟 勁帶動(dòng)了面漆班整體質(zhì)量飛躍。

每一個(gè)焊點(diǎn)、每一條焊縫,都關(guān)乎汽車的整體質(zhì)量和安全性能。焊裝車間有個(gè)特種技能工種叫二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,任務(wù)是將初步合成的車身更加精準(zhǔn)牢固地焊接在一起,構(gòu)成堅(jiān)固的車身骨骼。焊裝車間主線班二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊崗位的張炎,就是納米01車身骨骼精度的一位質(zhì)量守護(hù)者。為了達(dá)到卓越的焊接精度,他經(jīng)過(guò)超過(guò)3000小時(shí)的專業(yè)訓(xùn)練,累計(jì)完成3900米的焊接焊縫,至今保持著零質(zhì)量缺陷紀(jì)錄。他對(duì)焊接位置、焊接尺寸、焊接精度的把握達(dá)到 心手合一 的境界。正是這些車身骨骼精度質(zhì)量的守護(hù)者,以其專業(yè)和執(zhí)著,鑄就了納米01的堅(jiān)實(shí)骨骼。

沖壓工藝作為汽車制造的起始環(huán)節(jié),利用模具將金屬板材精準(zhǔn)塑形為設(shè)計(jì)藍(lán)圖中的部件。其中,金屬板材的進(jìn)廠檢驗(yàn)至關(guān)重要,它是確保沖壓質(zhì)量的首要防線。在襄陽(yáng)工廠的沖壓車間,陶星作為A班質(zhì)檢員兼叉車工,他不僅精通操作,更在質(zhì)量把控上力求完美。至今,他經(jīng)手出貨來(lái)料板材259400張,保持 未損害1張落料件,零品質(zhì)不良 的紀(jì)錄。從卸貨到入庫(kù),再到抽檢與上料,每一步都凝聚著他對(duì)品質(zhì)的極致追求與嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

總裝車間內(nèi),一群技藝高超、責(zé)任心強(qiáng)的員工在各崗位默默奉獻(xiàn),共同守護(hù)納米01的裝配質(zhì)量。質(zhì)量守護(hù)者楊璐作為車間中的 一朵花 ,自2023年6月加入以來(lái),歷經(jīng)納米01項(xiàng)目ET、PT、SOP階段,幾萬(wàn)臺(tái)車輛經(jīng)過(guò)她的檢查,前往下一工序,她在崗位上至今保持著零漏檢紀(jì)錄。2024年3月,納米01幻想紫配色導(dǎo)入,楊璐主動(dòng)向涂裝專業(yè)請(qǐng)教車漆專業(yè)知識(shí),掌握不同光照條件下漆面反光特性,提升作業(yè)技能,為幻想紫快速量產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。技能明星郭毅棟憑借螺栓擰緊技能的卓越表現(xiàn),屢獲殊榮。他還跨界學(xué)習(xí)多崗位技能,成為多面手,從內(nèi)飾線前機(jī)艙裝配、B柱C柱內(nèi)飾板裝配,到最終線尾燈及C柱內(nèi)飾板、后門尾翼安裝,在本職崗位保持21000余顆螺栓零不良紀(jì)錄。

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