德國(guó)電動(dòng)汽車銷量需增長(zhǎng)6倍，才能實(shí)現(xiàn)1,500萬(wàn)輛的目標(biāo)

據(jù)彭博社報(bào)道，一項(xiàng)研究顯示，德國(guó)的電動(dòng)汽車銷量需要大幅增長(zhǎng)，才有可能實(shí)現(xiàn)該國(guó)的排放目標(biāo)。

可再生能源行業(yè)游說團(tuán)體bee稱，德國(guó)新電動(dòng)汽車的銷量必須在未來(lái)三年翻兩番，到2030年增長(zhǎng)六倍，才能達(dá)到德國(guó)擁有1,500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。該組織在一項(xiàng)研究中表示，更有可能出現(xiàn)的結(jié)果是，德國(guó)將只有1,000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，而且也不太可能實(shí)現(xiàn)其溫室氣體排放目標(biāo)(差三分之一左右)。在德國(guó)減少污染的努力中，交通領(lǐng)域已經(jīng)成為一個(gè)主要的落后者。

bee倡導(dǎo)通過公共交通激勵(lì)措施、增加使用合成燃料和農(nóng)業(yè)生物燃料，以及對(duì)德國(guó)的高速公路實(shí)行限速來(lái)遏制排放。該游說團(tuán)體表示，即使德國(guó)成功實(shí)現(xiàn)其電動(dòng)汽車的數(shù)量目標(biāo)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域也可能達(dá)不到排放目標(biāo)，需要其他類似措施的支持。

上個(gè)月，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)robert habeck在參觀柏林的一家梅賽德斯-奔馳工廠時(shí)也承認(rèn)，“到2030年，我們將無(wú)法達(dá)到1,500萬(wàn)輛的目標(biāo)”，“但技術(shù)發(fā)展和社會(huì)接受度，并不是線性發(fā)展的”。

2023年，德國(guó)銷售了超過52.4萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，高出其它歐洲市場(chǎng)的銷量;插電式混動(dòng)汽車銷量則減少一半以上，僅為17.6萬(wàn)輛。1月30日，德國(guó)汽車協(xié)會(huì)vda表示，由于電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼退坡拖累了需求，預(yù)計(jì)德國(guó)今年純電動(dòng)汽車的出貨量將下降14%，至45.1萬(wàn)輛，將是近8年來(lái)首次出現(xiàn)下滑。