據(jù)外媒報(bào)道，全球性科技研究公司counterpoint research認(rèn)為，比亞迪的持續(xù)增長(zhǎng)使其在第三季度趕上了特斯拉。在2023年最后的半個(gè)月，比亞迪很有可能取代特斯拉，成為全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
圖片來(lái)源：比亞迪
在過(guò)去一年多的時(shí)間里，比亞迪在全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額一直呈上升趨勢(shì)。長(zhǎng)期以來(lái)，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉一直是其希望趕超的目標(biāo)。
早在2022年，比亞迪在全球電動(dòng)汽車(chē)(包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē))市場(chǎng)的份額就已經(jīng)超過(guò)了特斯拉。早在今年1月份，就有分析師預(yù)測(cè)比亞迪將在2023年奪得全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。
從那以后，比亞迪推出了幾款全新的純電動(dòng)汽車(chē)，以與特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，特斯拉model y仍然是全球最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)汽車(chē)。
比亞迪在每個(gè)月都創(chuàng)下了銷(xiāo)量紀(jì)錄，并在第三季度創(chuàng)下歷史最好成績(jī)?，F(xiàn)在，比亞迪即將成為全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，而且有數(shù)據(jù)為證。
圖片來(lái)源：electrek
根據(jù)counterpoint research的數(shù)據(jù)，到2023年第三季度末，比亞迪已經(jīng)趕上了特斯拉，占全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的17%，銷(xiāo)量甚至同比增長(zhǎng)68%。同期，特斯拉也占全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的17%，但銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)了27%，增速有所放緩。
此外，根據(jù)counterpoint research的數(shù)據(jù)，全球最暢銷(xiāo)的前五款純電動(dòng)汽車(chē)都來(lái)自特斯拉和比亞迪。
圖片來(lái)源：counterpoint research
2022年，彭博社曾預(yù)測(cè)大眾汽車(chē)集團(tuán)將在2024年趕超特斯拉。但大眾汽車(chē)集團(tuán)最近承認(rèn)自己“不再具有競(jìng)爭(zhēng)力”，并且正在進(jìn)行裁員，試圖跟上特斯拉的步伐。
許多汽車(chē)制造商正在放緩電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)力度，這使得比亞迪、特斯拉和其他汽車(chē)制造商之間的差距更加明顯。由于特斯拉不再是唯一可行的純電動(dòng)汽車(chē)品牌，因此特斯拉的市場(chǎng)份額正在減少。不過(guò)，比亞迪似乎正在加速發(fā)展，可以進(jìn)一步向歐洲、東南亞，甚至是特斯拉的主場(chǎng)——北美——擴(kuò)張。
當(dāng)2024年的財(cái)報(bào)出爐時(shí)，所有人關(guān)注的點(diǎn)可能不是比亞迪在全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額“是否”超過(guò)特斯拉，而是“超過(guò)多少”。
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