據(jù)外媒報(bào)道，2月16日，意大利擴(kuò)大了對歐盟計(jì)劃在12年內(nèi)禁止銷售新的內(nèi)燃機(jī)汽車的反對力度。意大利交通部長matteo salvini認(rèn)為，歐盟快速向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型是一種“自殺”行為，也是送給中國汽車行業(yè)的“禮物”。
根據(jù)歐洲議會(huì)2月14日通過的規(guī)定，到2035年，汽車制造商出售的新車必須實(shí)現(xiàn)100%的二氧化碳減排比例，而這將使汽車制造商無法在歐盟27國銷售新的化石燃料動(dòng)力汽車。
歐盟這一計(jì)劃遭到了意大利的強(qiáng)烈反對，因?yàn)橐獯罄钠囆袠I(yè)仍主要專注于內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)。“我們都關(guān)心水、空氣質(zhì)量和更清潔的環(huán)境……但這并不意味著要解雇數(shù)百萬工人，關(guān)閉數(shù)千家企業(yè)，”matteo salvini說道。
“單純的電氣化原教旨主義意識形態(tài)無異于自殺，是送給中國(汽車行業(yè))的禮物。”salvini還補(bǔ)充稱，我們需要更多時(shí)間和資金來確保平穩(wěn)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。
圖片來源：歐盟政府官網(wǎng)
據(jù)意大利《晚郵報(bào)》(corriere della sera)報(bào)道，意大利外交部長antonio tajani曾在早些時(shí)候表示，意大利將尋求降低“歐盟內(nèi)燃機(jī)禁令”提出的目標(biāo)。tajani透露，“意大利將提出自己的提案：將減排比例限制在90%，給行業(yè)適應(yīng)的機(jī)會(huì)。”
根據(jù)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)anfia的數(shù)據(jù)，意大利汽車行業(yè)直接或間接雇傭了超過27萬名工人，占該國國內(nèi)生產(chǎn)總值的5%以上。根據(jù)anfia的數(shù)據(jù)，2022年意大利純電動(dòng)汽車的銷量同比下降27%，僅占新車總注冊量的3.7%。
去年10月，歐盟國家就禁止銷售內(nèi)燃機(jī)新車達(dá)成協(xié)議，但在生效之前，仍需獲得正式的批準(zhǔn)，最終的批準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在今年3月份。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“機(jī)電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
