總投資55億，清陶能源10GWh固態(tài)電池項目投產(chǎn)

   　7月29日，宜春市重大項目建設(shè)領(lǐng)域傳來消息稱，經(jīng)過近一年時間建設(shè)，宜春清陶固態(tài)動力鋰電池項目（一期）在宜春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)。

　　據(jù)了解，宜春清陶固態(tài)動力鋰電池項目，由南策文院士團隊領(lǐng)銜創(chuàng)辦的高新技術(shù)企業(yè)——清陶團隊投資建設(shè)。項目總投資55億元，2019年8月開始動工，建設(shè)年產(chǎn)10GWh固態(tài)動力鋰電池生產(chǎn)基地。

　　宜春清陶固態(tài)動力鋰電池項目一期投資5．5億元，占地100畝，建筑面積3．8萬平方米，年產(chǎn)1GWh固態(tài)動力鋰電池，生產(chǎn)標準全面達到車規(guī)級，匯聚了清陶多項固態(tài)電池創(chuàng)新技術(shù)，設(shè)備自動化程度高、精度準，能有效降低鋰電池成本，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性，更好地滿足新能源汽車全面升級的需要。

　　二期計劃投資49．5億元，新增固態(tài)動力鋰電池產(chǎn)能9GWh。

　　在本次投產(chǎn)活動現(xiàn)場，搭載清陶固態(tài)電池系統(tǒng)的哪吒U固態(tài)電池版純電動樣車正式下線。關(guān)于清陶能源與合眾的合作，始于今年6月。當時，清陶能源與新勢力企業(yè)合眾達成深度合作，共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，合眾旗下第二款量產(chǎn)車哪吒U將成為全球首款搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)車。據(jù)了解，搭載固態(tài)電池的哪吒U計劃于10月份申報工信部公告，年底前量產(chǎn)500臺。

　　OFweek鋰電網(wǎng)注意到，在哪吒U固態(tài)電池版純電動樣車正式下線之前，北汽新能源官方消息顯示，一臺搭載清陶能源生產(chǎn)的第I代固態(tài)電池系統(tǒng)的純電動樣車在北汽新能源完成調(diào)試并成功下線。這臺樣車是國內(nèi)首次公開可行駛的固態(tài)電池樣車。

　　據(jù)了解，該樣車搭載蘇州清陶生產(chǎn)的第I代固態(tài)電池系統(tǒng)，在系統(tǒng)能量密度、－5℃工況放電能量保持率、充放電能量效率、0％－80％SOC快充時間等指標上已經(jīng)優(yōu)于常規(guī)設(shè)計的液態(tài)三元電池，并且已經(jīng)初具量產(chǎn)可行性。

　　清陶能源的快速發(fā)展，少不了資本的大力支持。7月初，清陶能源宣布完成超億元E＋輪融資，由上汽集團領(lǐng)投，昆山國創(chuàng)投資集團、淮安市淮上英才創(chuàng)投跟投。

　　而早在2019年12月，清陶能源已完成了由北汽產(chǎn)投領(lǐng)投，昆山國科創(chuàng)投、峰瑞資本等機構(gòu)跟投的E輪融資。

關(guān)于清陶能源：

　　清陶能源是清華大學(xué)南策文院士團隊領(lǐng)銜創(chuàng)辦的高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者。公司專注于頂尖新能源材料技術(shù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，通過鋰電池關(guān)鍵材料的原創(chuàng)開發(fā)、裝備的創(chuàng)新設(shè)計和量產(chǎn)工藝的優(yōu)化，率先實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，建有國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，構(gòu)建了完備的自主知識產(chǎn)權(quán)體系。

　　清陶推出的固態(tài)鋰電池從根本上解決了鋰電池的安全性問題，具有能量密度高、耐高溫、長壽命、可柔性化等優(yōu)點，已在特種電源、高端數(shù)碼等領(lǐng)域成功應(yīng)用，在新能源汽車領(lǐng)域先行先試，拓展了鋰電池的應(yīng)用空間。

　　清陶發(fā)展于2018年建成國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，開發(fā)的第一代量產(chǎn)型動力固態(tài)鋰電池產(chǎn)品于2019年通過國家機動車產(chǎn)品強檢，正與北汽、上汽、廣汽、合眾等多家整車廠就固態(tài)動力鋰電池上車項目開展密切合作。