產(chǎn)品詳情
煤礦光控風(fēng)門(mén)電控閉鎖裝置采用智能化、 控制功能超強(qiáng)的西門(mén)子 PLC控制器，與井上井下系統(tǒng)相聯(lián)接，帶有人臉識(shí)別功能及風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)可視功能，讓每一套風(fēng)門(mén)都受到監(jiān)控，讓每一處風(fēng)流都能把控，讓安全無(wú)處不在。煤礦光控風(fēng)門(mén)電控閉鎖裝置是光敏傳感器對(duì)礦工或礦車上的LED礦燈的有效檢測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該礦燈以聚合物鋰離子蓄電池為電湖泊 ，光源采用多只紅，藍(lán)，紅LED并聯(lián)，多色光通過(guò)特殊的凸透鏡后產(chǎn)生人眼所見(jiàn)的白光，照度可高達(dá)1500LX以上，為此選用金屬玻璃封裝的可見(jiàn)光敏二極管實(shí)現(xiàn)礦燈檢測(cè)其在10000LX照度下有良好的線性度，暗電流極低，壽命長(zhǎng)
風(fēng)門(mén)電控閉鎖裝置 先進(jìn)的行人車輛位置檢測(cè)、 中文語(yǔ)音提示、 紅綠燈信號(hào)指示及電子閉鎖控制技術(shù)， 配置無(wú)壓風(fēng)門(mén)， 有效防止因風(fēng)流短路對(duì)煤礦安全生產(chǎn)帶來(lái)的危害， 實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門(mén)的自動(dòng)啟動(dòng)、 關(guān)閉， 減小了操作人員的強(qiáng)度
煤礦光控風(fēng)門(mén)電控閉鎖裝置工作模式，在煤礦井下光控風(fēng)門(mén)使用???對(duì)象主要是行人及礦車，行人經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)間短而礦車經(jīng)過(guò)時(shí)間較長(zhǎng)且隨礦車節(jié)數(shù)影響，系統(tǒng)設(shè)計(jì)為手動(dòng)與自動(dòng)兩種模式，手動(dòng)控制模式 主要應(yīng)用 于礦車設(shè)備以及行人較多時(shí)通過(guò)的情況下， 手動(dòng)按下風(fēng)門(mén) 側(cè) 邊手動(dòng)控制箱中的 開(kāi)門(mén) 按鈕且在另 一風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)條件下， 此風(fēng)門(mén)才在直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)下自 動(dòng)打開(kāi)， 且必須按下此門(mén)里或者外的手動(dòng)控制箱中的關(guān)門(mén)按鈕后開(kāi)啟的風(fēng)門(mén) 才自 動(dòng)關(guān)閉 ， 否則此開(kāi)啟風(fēng)門(mén) 一直處于打開(kāi)狀態(tài)， 在風(fēng)門(mén) 關(guān)閉前幾秒系統(tǒng)啟動(dòng)關(guān)門(mén)語(yǔ)音提示功
能以提醒通過(guò)行人。
自 動(dòng)控制模式 主要應(yīng)用 于行人通過(guò)的情況下， 系統(tǒng)在光敏感應(yīng)裝置檢測(cè)到 行人佩戴的 礦燈信號(hào)時(shí)且在另 一風(fēng)門(mén) 處于關(guān)閉 狀態(tài)條件下通過(guò)直流接觸器控制直線電機(jī)打開(kāi)風(fēng)門(mén)， 此風(fēng)門(mén) 在保持打開(kāi)狀態(tài)一定時(shí)間（此時(shí)間可調(diào)整）后系統(tǒng)自 動(dòng)控制 直線電機(jī)將其關(guān)閉 且在關(guān)閉 前幾秒鐘 啟 動(dòng)關(guān)門(mén)語(yǔ)音提示功能。 此外， 在風(fēng)門(mén) 保存打開(kāi)狀態(tài)時(shí)可通過(guò)手動(dòng)控制使其關(guān)閉。此外， 聲光報(bào)警箱中集成的光提示功能用 于一風(fēng)門(mén) 指示另 一風(fēng)門(mén) 的 開(kāi)關(guān)狀態(tài)， 當(dāng) 另 一風(fēng)門(mén) 處于開(kāi)啟 狀態(tài)時(shí)， 此風(fēng)門(mén)聲光報(bào)警箱中的組合發(fā)光二極管點(diǎn)亮， 若另 一風(fēng)門(mén) 處于關(guān)閉狀態(tài)則反之?？傆?jì)時(shí)間 17 s 左右， 語(yǔ)音輸出 通過(guò) SBT 以及 S1～S4 的 控制實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音信號(hào)放大采用 TDA2003 汽車音頻放大器實(shí)現(xiàn)，此器件抗干擾能力 強(qiáng)、輸出 功率大、性價(jià)比高以及電路簡(jiǎn)單等特點(diǎn)
風(fēng)門(mén)電控閉鎖裝置 先進(jìn)的行人車輛位置檢測(cè)、 中文語(yǔ)音提示、 紅綠燈信號(hào)指示及電子閉鎖控制技術(shù)， 配置無(wú)壓風(fēng)門(mén)， 有效防止因風(fēng)流短路對(duì)煤礦安全生產(chǎn)帶來(lái)的危害， 實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門(mén)的自動(dòng)啟動(dòng)、 關(guān)閉， 減小了操作人員的強(qiáng)度
煤礦光控風(fēng)門(mén)電控閉鎖裝置工作模式，在煤礦井下光控風(fēng)門(mén)使用???對(duì)象主要是行人及礦車，行人經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)間短而礦車經(jīng)過(guò)時(shí)間較長(zhǎng)且隨礦車節(jié)數(shù)影響，系統(tǒng)設(shè)計(jì)為手動(dòng)與自動(dòng)兩種模式，手動(dòng)控制模式 主要應(yīng)用 于礦車設(shè)備以及行人較多時(shí)通過(guò)的情況下， 手動(dòng)按下風(fēng)門(mén) 側(cè) 邊手動(dòng)控制箱中的 開(kāi)門(mén) 按鈕且在另 一風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)條件下， 此風(fēng)門(mén)才在直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)下自 動(dòng)打開(kāi)， 且必須按下此門(mén)里或者外的手動(dòng)控制箱中的關(guān)門(mén)按鈕后開(kāi)啟的風(fēng)門(mén) 才自 動(dòng)關(guān)閉 ， 否則此開(kāi)啟風(fēng)門(mén) 一直處于打開(kāi)狀態(tài)， 在風(fēng)門(mén) 關(guān)閉前幾秒系統(tǒng)啟動(dòng)關(guān)門(mén)語(yǔ)音提示功
能以提醒通過(guò)行人。
自 動(dòng)控制模式 主要應(yīng)用 于行人通過(guò)的情況下， 系統(tǒng)在光敏感應(yīng)裝置檢測(cè)到 行人佩戴的 礦燈信號(hào)時(shí)且在另 一風(fēng)門(mén) 處于關(guān)閉 狀態(tài)條件下通過(guò)直流接觸器控制直線電機(jī)打開(kāi)風(fēng)門(mén)， 此風(fēng)門(mén) 在保持打開(kāi)狀態(tài)一定時(shí)間（此時(shí)間可調(diào)整）后系統(tǒng)自 動(dòng)控制 直線電機(jī)將其關(guān)閉 且在關(guān)閉 前幾秒鐘 啟 動(dòng)關(guān)門(mén)語(yǔ)音提示功能。 此外， 在風(fēng)門(mén) 保存打開(kāi)狀態(tài)時(shí)可通過(guò)手動(dòng)控制使其關(guān)閉。此外， 聲光報(bào)警箱中集成的光提示功能用 于一風(fēng)門(mén) 指示另 一風(fēng)門(mén) 的 開(kāi)關(guān)狀態(tài)， 當(dāng) 另 一風(fēng)門(mén) 處于開(kāi)啟 狀態(tài)時(shí)， 此風(fēng)門(mén)聲光報(bào)警箱中的組合發(fā)光二極管點(diǎn)亮， 若另 一風(fēng)門(mén) 處于關(guān)閉狀態(tài)則反之?？傆?jì)時(shí)間 17 s 左右， 語(yǔ)音輸出 通過(guò) SBT 以及 S1～S4 的 控制實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音信號(hào)放大采用 TDA2003 汽車音頻放大器實(shí)現(xiàn)，此器件抗干擾能力 強(qiáng)、輸出 功率大、性價(jià)比高以及電路簡(jiǎn)單等特點(diǎn)
