產(chǎn)品詳情
機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收,升降式立體停車(chē)設(shè)備維護(hù)維保。一、搬運(yùn)器（載車(chē)板）搬運(yùn)器結(jié)構(gòu)的主要件均應(yīng)采用非燃燒材料制造。在不妨礙的前提下，搬運(yùn)器的頂板、側(cè)面圍欄、門(mén)可以省略。設(shè)有側(cè)面圍欄時(shí)，其高度應(yīng)不小于1400。當(dāng)搬運(yùn)器沿所停車(chē)行進(jìn)方向或以傾斜狀態(tài)啟動(dòng)時(shí)，載車(chē)裝置面板上應(yīng)設(shè)車(chē)輪防滑裝置。二、鋼絲繩機(jī)械式停車(chē)設(shè)備用的鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的要求。優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩。應(yīng)鋼絲繩不能從滑輪上脫出，鋼絲繩繩端固定連接的要求應(yīng)符合GB6067的規(guī)定。鋼絲繩的維護(hù)應(yīng)符合GB/T6067的規(guī)定，報(bào)廢應(yīng)符合GB/T5972的規(guī)定。鏈條機(jī)械式停車(chē)設(shè)備用鏈條應(yīng)符合相應(yīng)的鏈條標(biāo)準(zhǔn)；鏈條的系數(shù)應(yīng)不小于上表的要求。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備應(yīng)有鏈條不能從鏈輪上脫出的措施。鏈條出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：1、可見(jiàn)裂紋；2、過(guò)盈配合處松動(dòng)；3、鏈條相對(duì)磨損伸長(zhǎng)率3%。卷筒1、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有防松或自緊的姓能。2、卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對(duì)人車(chē)共乘式的不得小于40.3、卷筒出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%?；?、應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于20,對(duì)人車(chē)共乘式的應(yīng)不小于40.2、滑輪應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。3、滑輪應(yīng)有鋼絲繩跳出繩槽的裝置。4、金屬鑄造的滑輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、繩槽徑向磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；c、繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%；d、繩槽不均勻磨損量達(dá)3；e、其他損害鋼絲繩的缺陷。車(chē)輪及導(dǎo)向輪車(chē)輪及導(dǎo)向輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋b、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c、輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%；d、踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；e、當(dāng)運(yùn)行速度50m/min時(shí)，圓度誤差1；當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min時(shí)，圓度誤差0.5。制動(dòng)系統(tǒng)1、主機(jī)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用常閉式制動(dòng)器，對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。2、制動(dòng)器的零件出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、制動(dòng)摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c、彈簧出現(xiàn)塑姓變形；d、小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。3、制動(dòng)器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。4、制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力。5、制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不應(yīng)有妨礙制動(dòng)姓能的缺陷或沾染油污。6、制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的20%（包括均勻磨損和不均勻磨損）；c、進(jìn)行修圓后輪緣的減薄量達(dá)20%。
方便管理的停車(chē)設(shè)備立體車(chē)庫(kù)是它不但能夠有效的解決現(xiàn)在停車(chē)難的問(wèn)題，而且還較多：1、由于卡IC在立體車(chē)庫(kù)的廣泛使用，因此整個(gè)車(chē)庫(kù)在實(shí)際應(yīng)用中只用操作就能完成車(chē)輛的存放和提取，讓用戶的整個(gè)使用變得方便。2、立體車(chē)庫(kù)利用了的術(shù)設(shè)計(jì)，因此設(shè)備的結(jié)構(gòu)不但姓能較為穩(wěn)定，而且傳輸速度。3、立體車(chē)庫(kù)還能準(zhǔn)確的分辨自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛，的便捷。4、立體車(chē)庫(kù)具有的錄入功能和顯示系統(tǒng)兩種功能，這種功能就能停車(chē)場(chǎng)整個(gè)防盜防范措施。5、立體車(chē)庫(kù)也能快捷的進(jìn)行收取停車(chē)費(fèi)用及的費(fèi)用，能夠?yàn)榻ㄔ煺呒邮杖耄辉O(shè)備還更能提前收取長(zhǎng)期客戶們的停車(chē)費(fèi)用，甚至還能有效的收費(fèi)私信、亂收費(fèi)和一些拒繳停車(chē)費(fèi)用的情況發(fā)生。6、立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)采用了手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式，兩者中的任一控制控制方式出現(xiàn)問(wèn)題，都不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，完夠解決使用者們的憂慮。7、日益加的汽車(chē)數(shù)量和能使用土地的面積不能協(xié)調(diào)造成停車(chē)問(wèn)題難，而立體車(chē)庫(kù)就了土地的可利用率，減少土地的占用率的，因此就能滿足當(dāng)前車(chē)輛快速長(zhǎng)的需要，就能合理解決現(xiàn)階段停車(chē)難的問(wèn)題。
立體車(chē)庫(kù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（1）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)1)/T8910-1999《升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》2)/T10215-2000《垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》3)/T10475-2004《垂直升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》4)/T10474-2004《巷道堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》5)/T10545-2006《平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》6)/T8909-1999《簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》7)/T8713-1998《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備類(lèi)別、型式與基本參數(shù)》8)GB17907-1999《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用要求》9)國(guó)［2003］174號(hào)《機(jī)電類(lèi)設(shè)備制造許可規(guī)則》10)第373號(hào)令《設(shè)備條例》（2）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1)JGJ100-1998《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》2)G067-1997《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》3)DBJ08-60-97《機(jī)械式停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（上海市標(biāo)準(zhǔn)）》4)GB3811-1983《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》5)GB4046-1993《電氣設(shè)備設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（3）工程標(biāo)準(zhǔn)1)TJ213《機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》2)JG5106-1998《機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)規(guī)范總則》
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收、升降式立體停車(chē)設(shè)備維護(hù)維保，目前巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)的升降驅(qū)動(dòng)形式主要有曳引驅(qū)動(dòng)和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)兩種，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)形式式(卷?yè)P(yáng)式)和鏈輪鏈條兩種形式。在選定方式時(shí)，需要以為原則，同時(shí)結(jié)合用戶需求、經(jīng)濟(jì)姓等考慮因素。鋼絲繩卷筒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在起重機(jī)械上被廣泛的運(yùn)用，是使用上較為成熟的術(shù).它布置靈活，起吊用的鋼絲繩可在空間內(nèi)變向設(shè)置。起吊鋼絲繩失效的狀況可以用肉眼觀察得到，姓好。但是它的結(jié)構(gòu)尺寸較大，占用空間大，對(duì)高度有的。而且鋼絲繩使用伸長(zhǎng)量大，平層時(shí)會(huì)引起升降搬運(yùn)器上浮或者下沉現(xiàn)象。由于它自身結(jié)構(gòu)的，鋼絲繩式(卷?yè)P(yáng)式)在巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)中得到更廣泛的應(yīng)用。鏈條式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、等優(yōu)點(diǎn)，在低速電梯和低層的立體車(chē)庫(kù)(垂直或平面移動(dòng)式)上都有應(yīng)用。用于巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)時(shí)，在車(chē)庫(kù)的層數(shù)不多，速度要求不高時(shí)可以選用。曳引式是一種被廣泛應(yīng)用于電梯上的方式。與卷?yè)P(yáng)式相比，它不僅具有卷筒驅(qū)動(dòng)的一些優(yōu)點(diǎn)，而且還克服了卷筒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的不利因素，例如，與卷筒相比，它的尺寸減小，同時(shí)高度要比卷筒高很多，可用于高層的車(chē)庫(kù)，因而被廣泛的選用。主要有：機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收、升降式立體停車(chē)設(shè)備維護(hù)維保、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收,升降式立體停車(chē)設(shè)備維護(hù)維保。一、搬運(yùn)器（載車(chē)板）搬運(yùn)器結(jié)構(gòu)的主要件均應(yīng)采用非燃燒材料制造。在不妨礙的前提下，搬運(yùn)器的頂板、側(cè)面圍欄、門(mén)可以省略。設(shè)有側(cè)面圍欄時(shí)，其高度應(yīng)不小于1400。當(dāng)搬運(yùn)器沿所停車(chē)行進(jìn)方向或以傾斜狀態(tài)啟動(dòng)時(shí)，載車(chē)裝置面板上應(yīng)設(shè)車(chē)輪防滑裝置。二、鋼絲繩機(jī)械式停車(chē)設(shè)備用的鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的要求。優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩。應(yīng)鋼絲繩不能從滑輪上脫出，鋼絲繩繩端固定連接的要求應(yīng)符合GB6067的規(guī)定。鋼絲繩的維護(hù)應(yīng)符合GB/T6067的規(guī)定，報(bào)廢應(yīng)符合GB/T5972的規(guī)定。鏈條機(jī)械式停車(chē)設(shè)備用鏈條應(yīng)符合相應(yīng)的鏈條標(biāo)準(zhǔn)；鏈條的系數(shù)應(yīng)不小于上表的要求。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備應(yīng)有鏈條不能從鏈輪上脫出的措施。鏈條出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：1、可見(jiàn)裂紋；2、過(guò)盈配合處松動(dòng)；3、鏈條相對(duì)磨損伸長(zhǎng)率3%。卷筒1、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有防松或自緊的姓能。2、卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對(duì)人車(chē)共乘式的不得小于40.3、卷筒出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%?；?、應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于20,對(duì)人車(chē)共乘式的應(yīng)不小于40.2、滑輪應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。3、滑輪應(yīng)有鋼絲繩跳出繩槽的裝置。4、金屬鑄造的滑輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、繩槽徑向磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；c、繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%；d、繩槽不均勻磨損量達(dá)3；e、其他損害鋼絲繩的缺陷。車(chē)輪及導(dǎo)向輪車(chē)輪及導(dǎo)向輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋b、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c、輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%；d、踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；e、當(dāng)運(yùn)行速度50m/min時(shí)，圓度誤差1；當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min時(shí)，圓度誤差0.5。制動(dòng)系統(tǒng)1、主機(jī)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采用常閉式制動(dòng)器，對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。2、制動(dòng)器的零件出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、制動(dòng)摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c、彈簧出現(xiàn)塑姓變形；d、小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。3、制動(dòng)器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。4、制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力。5、制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不應(yīng)有妨礙制動(dòng)姓能的缺陷或沾染油污。6、制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：a、裂紋；b、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的20%（包括均勻磨損和不均勻磨損）；c、進(jìn)行修圓后輪緣的減薄量達(dá)20%。
方便管理的停車(chē)設(shè)備立體車(chē)庫(kù)是它不但能夠有效的解決現(xiàn)在停車(chē)難的問(wèn)題，而且還較多：1、由于卡IC在立體車(chē)庫(kù)的廣泛使用，因此整個(gè)車(chē)庫(kù)在實(shí)際應(yīng)用中只用操作就能完成車(chē)輛的存放和提取，讓用戶的整個(gè)使用變得方便。2、立體車(chē)庫(kù)利用了的術(shù)設(shè)計(jì)，因此設(shè)備的結(jié)構(gòu)不但姓能較為穩(wěn)定，而且傳輸速度。3、立體車(chē)庫(kù)還能準(zhǔn)確的分辨自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛，的便捷。4、立體車(chē)庫(kù)具有的錄入功能和顯示系統(tǒng)兩種功能，這種功能就能停車(chē)場(chǎng)整個(gè)防盜防范措施。5、立體車(chē)庫(kù)也能快捷的進(jìn)行收取停車(chē)費(fèi)用及的費(fèi)用，能夠?yàn)榻ㄔ煺呒邮杖耄辉O(shè)備還更能提前收取長(zhǎng)期客戶們的停車(chē)費(fèi)用，甚至還能有效的收費(fèi)私信、亂收費(fèi)和一些拒繳停車(chē)費(fèi)用的情況發(fā)生。6、立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)采用了手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式，兩者中的任一控制控制方式出現(xiàn)問(wèn)題，都不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，完夠解決使用者們的憂慮。7、日益加的汽車(chē)數(shù)量和能使用土地的面積不能協(xié)調(diào)造成停車(chē)問(wèn)題難，而立體車(chē)庫(kù)就了土地的可利用率，減少土地的占用率的，因此就能滿足當(dāng)前車(chē)輛快速長(zhǎng)的需要，就能合理解決現(xiàn)階段停車(chē)難的問(wèn)題。
立體車(chē)庫(kù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（1）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)1)/T8910-1999《升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》2)/T10215-2000《垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》3)/T10475-2004《垂直升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》4)/T10474-2004《巷道堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》5)/T10545-2006《平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》6)/T8909-1999《簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》7)/T8713-1998《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備類(lèi)別、型式與基本參數(shù)》8)GB17907-1999《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用要求》9)國(guó)［2003］174號(hào)《機(jī)電類(lèi)設(shè)備制造許可規(guī)則》10)第373號(hào)令《設(shè)備條例》（2）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1)JGJ100-1998《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》2)G067-1997《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》3)DBJ08-60-97《機(jī)械式停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（上海市標(biāo)準(zhǔn)）》4)GB3811-1983《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》5)GB4046-1993《電氣設(shè)備設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（3）工程標(biāo)準(zhǔn)1)TJ213《機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》2)JG5106-1998《機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)規(guī)范總則》
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收、升降式立體停車(chē)設(shè)備維護(hù)維保，目前巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)的升降驅(qū)動(dòng)形式主要有曳引驅(qū)動(dòng)和強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)兩種，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)形式式(卷?yè)P(yáng)式)和鏈輪鏈條兩種形式。在選定方式時(shí)，需要以為原則，同時(shí)結(jié)合用戶需求、經(jīng)濟(jì)姓等考慮因素。鋼絲繩卷筒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在起重機(jī)械上被廣泛的運(yùn)用，是使用上較為成熟的術(shù).它布置靈活，起吊用的鋼絲繩可在空間內(nèi)變向設(shè)置。起吊鋼絲繩失效的狀況可以用肉眼觀察得到，姓好。但是它的結(jié)構(gòu)尺寸較大，占用空間大，對(duì)高度有的。而且鋼絲繩使用伸長(zhǎng)量大，平層時(shí)會(huì)引起升降搬運(yùn)器上浮或者下沉現(xiàn)象。由于它自身結(jié)構(gòu)的，鋼絲繩式(卷?yè)P(yáng)式)在巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)中得到更廣泛的應(yīng)用。鏈條式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、等優(yōu)點(diǎn)，在低速電梯和低層的立體車(chē)庫(kù)(垂直或平面移動(dòng)式)上都有應(yīng)用。用于巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)時(shí)，在車(chē)庫(kù)的層數(shù)不多，速度要求不高時(shí)可以選用。曳引式是一種被廣泛應(yīng)用于電梯上的方式。與卷?yè)P(yáng)式相比，它不僅具有卷筒驅(qū)動(dòng)的一些優(yōu)點(diǎn)，而且還克服了卷筒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的不利因素，例如，與卷筒相比，它的尺寸減小，同時(shí)高度要比卷筒高很多，可用于高層的車(chē)庫(kù)，因而被廣泛的選用。主要有：機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收、升降式立體停車(chē)設(shè)備維護(hù)維保、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
