孝感巴斯夫PBT廠家

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深圳市利仁豐塑膠原料有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌/廠家其他牌號其他
類型其他加工級別其他
熔體流動速率其他密度其他
拉伸強度其他彎曲強度其他
彎曲模量其他缺口沖擊強度其他
斷裂伸長率其他成型收縮率其他
熱變形溫度其他脆化溫度其他
維卡軟化點其他產(chǎn)地上海

產(chǎn)品詳情

PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate),又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
孝感巴斯夫PBT廠家
孝感巴斯夫PBT廠家
“E4.35”拖鏈擁有35毫米的內(nèi)高和2毫米至1米的各種內(nèi)寬,提供了一個非常大的內(nèi)部空間選擇。直徑大到3毫米的粗大電纜和介質(zhì)管可以通過拖鏈穩(wěn)固地導(dǎo)向,可承受1千克/米以上的負(fù)載。高硬度和長使用壽命“E4.35”的特殊設(shè)計確保其具有了極高的扭轉(zhuǎn)硬度和穩(wěn)定性。由于采用了互鎖式“舌榫”設(shè)計和大尺寸連接銷,鏈節(jié)可以非常方便地運動。另外,這種設(shè)計還增加了側(cè)邊穩(wěn)定性,同時可以防止拖鏈脫開。
特性
a、機械性能:強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化);
b、耐熱老化性:增強后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃(戶外長期老化性也很好);
c、耐溶劑性:無應(yīng)力開裂;
d、對水穩(wěn)定性:PBT遇水不易分解;
e、電氣性能:
1、絕緣性能:優(yōu)良(潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料);2、介電系數(shù):3.0-3.2;
3、耐電弧性:120s
f、成型加工性:普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快,流動性好,模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時,僅需幾秒鐘,對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用(通常指改性品種);
a、電子電器:連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或(耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性);
b、汽車:
1、外裝零件:主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等;
2、內(nèi)部零部件:主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥;
3、汽車電器零件:汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
孝感巴斯夫PBT廠家
孝感巴斯夫PBT廠家
PBT/PET共混物出色的流動性能使其適宜生產(chǎn)較大部件,外觀尺寸可達(dá)22×7×3厘米。之前杠通常使用SMC片狀模壓料(SheetMoldingCompound)生產(chǎn)工藝。"我們的熱塑性材料使配件的生產(chǎn)不再需要費時的后處理,而且質(zhì)量減少2%左右。更重要的是,得到的制品表面質(zhì)量非常好,主體部分也可不需要任何涂層。"Zimnol解釋道。憑借杜力頓和保根產(chǎn)品系列,朗盛半結(jié)晶產(chǎn)品業(yè)務(wù)部成為全球的聚酰胺和聚對苯二甲酸丁二醇酯供應(yīng)商之一。
(PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛,但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn),今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用)
c、機械設(shè)備:視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件(有耐熱、阻燃要求)
PBT注塑之前一定要在110~120℃的溫度下干燥3小時左右,成型加工溫度為250~270℃,模溫控制在50~75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻,則會立即凝固結(jié)晶,故其冷卻時間較短;若噴嘴溫度控制不當(dāng)(偏低),流道(水口)易冷卻固化,會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘,易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進(jìn)膠,不宜使用熱流道系統(tǒng),模具排氣要良好,宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工,防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用,停機時需用PE或PP料及時清洗料管,以免碳化。
孝感巴斯夫PBT廠家
孝感巴斯夫PBT廠家PMI是一款能夠承受夾層結(jié)構(gòu)部件生產(chǎn)加工條件的泡沫塑料,加工溫度高達(dá)18℃,壓力高達(dá)7bar。HeroPMI結(jié)構(gòu)泡沫塑料的斷裂延伸率比標(biāo)準(zhǔn)材料高三倍多?!霸诹阆?5℃的氣溫下,其機械彈性仍堪比蜂窩結(jié)構(gòu)?!壁A創(chuàng)說道。在夾層結(jié)構(gòu)中,任何因跑道上投擲的物體而導(dǎo)致的損毀都將清晰可見,這是飛機行業(yè)的一個安全要求。德國弗勞恩霍夫材料力學(xué)研究所已對這款材料進(jìn)行疲勞測試。贏創(chuàng)稱,這款細(xì)孔材料可使復(fù)雜零件的生產(chǎn)變得更加容易、。

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