產(chǎn)品詳情
PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
益陽沙伯PC/ABS廠家
TSSD熱粘合螺轂使輕量化材料組合能夠可靠地粘合()。TSSD是一種特殊的熱塑性連接元件。螺轂安裝在待連接的部件組件上，然后在施以特定壓力的同時加速到的旋轉(zhuǎn)速度。摩擦效應(yīng)使復(fù)合材料的表層持續(xù)加熱，熔融的TSSD組分再滲透到芯層。通過滲透到中間層的中空空間并凝固，塑料熔體產(chǎn)生了互鎖連接。接合熱粘合螺轂(TSSD)的工藝流程(Ejot)此外，當(dāng)?shù)竭_末端時，外層材料的纖維組分被嵌入TSSD的熔融邊緣區(qū)域。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
益陽沙伯PC/ABS廠家
TSSD熱粘合螺轂使輕量化材料組合能夠可靠地粘合()。TSSD是一種特殊的熱塑性連接元件。螺轂安裝在待連接的部件組件上，然后在施以特定壓力的同時加速到的旋轉(zhuǎn)速度。摩擦效應(yīng)使復(fù)合材料的表層持續(xù)加熱，熔融的TSSD組分再滲透到芯層。通過滲透到中間層的中空空間并凝固，塑料熔體產(chǎn)生了互鎖連接。接合熱粘合螺轂(TSSD)的工藝流程(Ejot)此外，當(dāng)?shù)竭_末端時，外層材料的纖維組分被嵌入TSSD的熔融邊緣區(qū)域。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數(shù)達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；
d、對水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
益陽沙伯PC/ABS廠家
ECSComposites近推出一種機架箱，這種機架箱采用碳纖維和碳/Kevlar纖維制造，平均減少3%的重量，同時具有防彈性能。ECS的碳纖維和碳/Kevlar纖維機架箱具有超輕質(zhì)和很高的結(jié)構(gòu)硬度。采用模壓成型工藝可以制造任何尺寸和壁厚的箱。針對應(yīng)用，通過附加的碳纖維層和/或可選擇的防彈增強材料可以提高產(chǎn)品性能。這些箱能夠防水，密封性能好，能夠防沙和灰塵，同時具有防震性能。美國華盛頓無人駕駛飛行器系統(tǒng)供應(yīng)商InsituInc研發(fā)部門Jake：llen說：“通過使用ECS的新碳纖維/Kevlar箱，箱子的重量能夠減少45%，同時滿足MILSpec81F標(biāo)準(zhǔn)。
益陽沙伯PC/ABS廠家
ECSComposites近推出一種機架箱，這種機架箱采用碳纖維和碳/Kevlar纖維制造，平均減少3%的重量，同時具有防彈性能。ECS的碳纖維和碳/Kevlar纖維機架箱具有超輕質(zhì)和很高的結(jié)構(gòu)硬度。采用模壓成型工藝可以制造任何尺寸和壁厚的箱。針對應(yīng)用，通過附加的碳纖維層和/或可選擇的防彈增強材料可以提高產(chǎn)品性能。這些箱能夠防水，密封性能好，能夠防沙和灰塵，同時具有防震性能。美國華盛頓無人駕駛飛行器系統(tǒng)供應(yīng)商InsituInc研發(fā)部門Jake：llen說：“通過使用ECS的新碳纖維/Kevlar箱，箱子的重量能夠減少45%，同時滿足MILSpec81F標(biāo)準(zhǔn)。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機械設(shè)備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
益陽沙伯PC/ABS廠家EMI產(chǎn)品是時下塑料制品高性能化、大型化、薄型化、高光化等方案，同時也是塑料注塑成型加工中常見缺陷（流痕，欠注，熔接線等）的解決方案。與常規(guī)聚烯烴潤滑劑相比，該產(chǎn)品與苯乙烯類聚合物及其合金具有更好的相容性，其具有超高而持久的潤滑效能的同時，不會在制品表面產(chǎn)生遷移﹑富集等不良問題，而且在保持基材力學(xué)性能的同時，隨添加量的加大，流動性將進一步提高。據(jù)透露，EMI產(chǎn)品在改善顏料，填料，阻燃劑等分散方面的應(yīng)用也取得可喜進展。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
益陽沙伯PC/ABS廠家EMI產(chǎn)品是時下塑料制品高性能化、大型化、薄型化、高光化等方案，同時也是塑料注塑成型加工中常見缺陷（流痕，欠注，熔接線等）的解決方案。與常規(guī)聚烯烴潤滑劑相比，該產(chǎn)品與苯乙烯類聚合物及其合金具有更好的相容性，其具有超高而持久的潤滑效能的同時，不會在制品表面產(chǎn)生遷移﹑富集等不良問題，而且在保持基材力學(xué)性能的同時，隨添加量的加大，流動性將進一步提高。據(jù)透露，EMI產(chǎn)品在改善顏料，填料，阻燃劑等分散方面的應(yīng)用也取得可喜進展。
