產(chǎn)品詳情
PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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PE的這一性能特點(diǎn)，使得以PE為主要原料的PEX管可以在95攝氏度高溫下長(zhǎng)期使用。由于形成完整的交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是PEX管用于高溫?zé)崴踩褂?年的重要保證，所以PEX管的重要技術(shù)條件之一就是交聯(lián)度必須達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。PE的交聯(lián)反應(yīng)是一項(xiàng)已有四五十年發(fā)明歷史的成熟技術(shù)。PE產(chǎn)品早應(yīng)用于電纜外覆層，PEX管用于建筑冷熱水的輸送也有近3年的工程應(yīng)用史。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的PEX管按其原材料交聯(lián)方式的不同又分為：過(guò)氧化物交聯(lián)的PEXa管、硅烷交聯(lián)的PEXb管和輻照交聯(lián)的PEXc管。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
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PE的這一性能特點(diǎn)，使得以PE為主要原料的PEX管可以在95攝氏度高溫下長(zhǎng)期使用。由于形成完整的交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是PEX管用于高溫?zé)崴踩褂?年的重要保證，所以PEX管的重要技術(shù)條件之一就是交聯(lián)度必須達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。PE的交聯(lián)反應(yīng)是一項(xiàng)已有四五十年發(fā)明歷史的成熟技術(shù)。PE產(chǎn)品早應(yīng)用于電纜外覆層，PEX管用于建筑冷熱水的輸送也有近3年的工程應(yīng)用史。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的PEX管按其原材料交聯(lián)方式的不同又分為：過(guò)氧化物交聯(lián)的PEXa管、硅烷交聯(lián)的PEXb管和輻照交聯(lián)的PEXc管。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無(wú)應(yīng)力開裂；
d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
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“到今年3月底，SEBS裝置已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)行滿“周歲”了，日產(chǎn)合格巴陵牌SEBS在3噸以上。”4月12日，置身國(guó)內(nèi)首套年產(chǎn)1萬(wàn)噸SEBS工業(yè)化裝置，中石化巴陵石化公司合成橡膠事業(yè)部SEBS車間職工孫云告訴記者。令他自豪的是，巴陵牌SEBS是我國(guó)個(gè)擁有自主核心技術(shù)的合成橡膠品種。SEBS是熱塑性彈性體SBS的加氫產(chǎn)物，常被稱為氫化SBS。作為一種多用途的合成橡膠，SEBS是使用性能優(yōu)、應(yīng)用領(lǐng)域廣的新型環(huán)境友好型高分子材料，由于性能卓越，SEBS在業(yè)界有著“橡膠黃金”之稱。
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“到今年3月底，SEBS裝置已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)行滿“周歲”了，日產(chǎn)合格巴陵牌SEBS在3噸以上。”4月12日，置身國(guó)內(nèi)首套年產(chǎn)1萬(wàn)噸SEBS工業(yè)化裝置，中石化巴陵石化公司合成橡膠事業(yè)部SEBS車間職工孫云告訴記者。令他自豪的是，巴陵牌SEBS是我國(guó)個(gè)擁有自主核心技術(shù)的合成橡膠品種。SEBS是熱塑性彈性體SBS的加氫產(chǎn)物，常被稱為氫化SBS。作為一種多用途的合成橡膠，SEBS是使用性能優(yōu)、應(yīng)用領(lǐng)域廣的新型環(huán)境友好型高分子材料，由于性能卓越，SEBS在業(yè)界有著“橡膠黃金”之稱。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過(guò)275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過(guò)30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
德州東麗ABS發(fā)貨地PMI是一款能夠承受夾層結(jié)構(gòu)部件生產(chǎn)加工條件的泡沫塑料，加工溫度高達(dá)18℃，壓力高達(dá)7bar。HeroPMI結(jié)構(gòu)泡沫塑料的斷裂延伸率比標(biāo)準(zhǔn)材料高三倍多。“在零下55℃的氣溫下，其機(jī)械彈性仍堪比蜂窩結(jié)構(gòu)?！壁A創(chuàng)說(shuō)道。在夾層結(jié)構(gòu)中，任何因跑道上投擲的物體而導(dǎo)致的損毀都將清晰可見(jiàn)，這是飛機(jī)行業(yè)的一個(gè)安全要求。德國(guó)弗勞恩霍夫材料力學(xué)研究所已對(duì)這款材料進(jìn)行疲勞測(cè)試。贏創(chuàng)稱，這款細(xì)孔材料可使復(fù)雜零件的生產(chǎn)變得更加容易、。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過(guò)275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過(guò)30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
德州東麗ABS發(fā)貨地PMI是一款能夠承受夾層結(jié)構(gòu)部件生產(chǎn)加工條件的泡沫塑料，加工溫度高達(dá)18℃，壓力高達(dá)7bar。HeroPMI結(jié)構(gòu)泡沫塑料的斷裂延伸率比標(biāo)準(zhǔn)材料高三倍多。“在零下55℃的氣溫下，其機(jī)械彈性仍堪比蜂窩結(jié)構(gòu)?！壁A創(chuàng)說(shuō)道。在夾層結(jié)構(gòu)中，任何因跑道上投擲的物體而導(dǎo)致的損毀都將清晰可見(jiàn)，這是飛機(jī)行業(yè)的一個(gè)安全要求。德國(guó)弗勞恩霍夫材料力學(xué)研究所已對(duì)這款材料進(jìn)行疲勞測(cè)試。贏創(chuàng)稱，這款細(xì)孔材料可使復(fù)雜零件的生產(chǎn)變得更加容易、。
