產(chǎn)品詳情
PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
肇慶沙伯PC/ABS報(bào)價(jià)
GIS事業(yè)發(fā)展經(jīng)理：ngusFindlay補(bǔ)充說(shuō)，“在充分結(jié)合阿克蘇諾貝爾粉末涂料和汽車修補(bǔ)漆科技的資源后，我們將確保提供的涂料方案能夠滿足依維柯集團(tuán)的特殊需求。依維柯集團(tuán)作為全球的汽車制造企業(yè)，將通過(guò)我們提供的全新解決方案加強(qiáng)其品牌建設(shè)和并能夠更好的迎合潛在的應(yīng)用需求?！币谰S柯集團(tuán)下設(shè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和市場(chǎng)銷售等多個(gè)部門，為全球用戶提供輕型、中型和重型商用汽車、貨車、城市交通工具和其他交通設(shè)備，同時(shí)也為消防等領(lǐng)域提供特殊功能汽車。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
肇慶沙伯PC/ABS報(bào)價(jià)
GIS事業(yè)發(fā)展經(jīng)理：ngusFindlay補(bǔ)充說(shuō)，“在充分結(jié)合阿克蘇諾貝爾粉末涂料和汽車修補(bǔ)漆科技的資源后，我們將確保提供的涂料方案能夠滿足依維柯集團(tuán)的特殊需求。依維柯集團(tuán)作為全球的汽車制造企業(yè)，將通過(guò)我們提供的全新解決方案加強(qiáng)其品牌建設(shè)和并能夠更好的迎合潛在的應(yīng)用需求?！币谰S柯集團(tuán)下設(shè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和市場(chǎng)銷售等多個(gè)部門，為全球用戶提供輕型、中型和重型商用汽車、貨車、城市交通工具和其他交通設(shè)備，同時(shí)也為消防等領(lǐng)域提供特殊功能汽車。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無(wú)應(yīng)力開(kāi)裂；
d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開(kāi)關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
肇慶沙伯PC/ABS報(bào)價(jià)
E：DS的工程師首先利用有限元分析（FE：）軟件對(duì)艙門進(jìn)行預(yù)期負(fù)載設(shè)計(jì)。然后使用E：DS的真空輔助滲透專利技術(shù)，和熱壓釜設(shè)備制造艙門，以減少生產(chǎn)成本。正如當(dāng)今在復(fù)合材料行業(yè)所普遍采用的滲透工藝，采用真空滲透的特點(diǎn)是促進(jìn)真空袋中環(huán)氧樹(shù)脂滲透對(duì)干燥碳纖維的增果。目前，多數(shù)制品的固化采用烤箱，而不用熱壓釜。艙門包括幾大要素：的部件是艙門外殼—一個(gè)稍微隆起的圓錐矩形體，由固體無(wú)芯碳環(huán)氧層壓板制造而成。
肇慶沙伯PC/ABS報(bào)價(jià)
E：DS的工程師首先利用有限元分析（FE：）軟件對(duì)艙門進(jìn)行預(yù)期負(fù)載設(shè)計(jì)。然后使用E：DS的真空輔助滲透專利技術(shù)，和熱壓釜設(shè)備制造艙門，以減少生產(chǎn)成本。正如當(dāng)今在復(fù)合材料行業(yè)所普遍采用的滲透工藝，采用真空滲透的特點(diǎn)是促進(jìn)真空袋中環(huán)氧樹(shù)脂滲透對(duì)干燥碳纖維的增果。目前，多數(shù)制品的固化采用烤箱，而不用熱壓釜。艙門包括幾大要素：的部件是艙門外殼—一個(gè)稍微隆起的圓錐矩形體，由固體無(wú)芯碳環(huán)氧層壓板制造而成。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過(guò)275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過(guò)30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
肇慶沙伯PC/ABS報(bào)價(jià)GreenLite系統(tǒng)包括ComfortLite汽車坐墊泡沫，它可以使座椅更為輕便。有了“FrequencyofUse”、“DistinctComfortZones”、“SmartCoring”的參與，座椅從內(nèi)部到底墊的重量都能達(dá)到低質(zhì)量的要求。其他的減重泡沫還包括座架、頂棚、車內(nèi)地面和消音減震解決方案。除了輕質(zhì)泡沫以外，該集還引進(jìn)BioFoam植物油基多元醇系列聚氨酯產(chǎn)品線。Woodbridge方面表示為了更好地促進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作的順利進(jìn)行，這個(gè)產(chǎn)品系列針對(duì)每個(gè)性能等級(jí)的環(huán)保程度都達(dá)到了水平。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過(guò)275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過(guò)30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
肇慶沙伯PC/ABS報(bào)價(jià)GreenLite系統(tǒng)包括ComfortLite汽車坐墊泡沫，它可以使座椅更為輕便。有了“FrequencyofUse”、“DistinctComfortZones”、“SmartCoring”的參與，座椅從內(nèi)部到底墊的重量都能達(dá)到低質(zhì)量的要求。其他的減重泡沫還包括座架、頂棚、車內(nèi)地面和消音減震解決方案。除了輕質(zhì)泡沫以外，該集還引進(jìn)BioFoam植物油基多元醇系列聚氨酯產(chǎn)品線。Woodbridge方面表示為了更好地促進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作的順利進(jìn)行，這個(gè)產(chǎn)品系列針對(duì)每個(gè)性能等級(jí)的環(huán)保程度都達(dá)到了水平。
