產(chǎn)品詳情
PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類(lèi)塑料
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
咸寧蘇威PPS公司
N：NOCLE：N研發(fā)團(tuán)隊(duì)在深入研究荷花葉材料與表面微結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化和升級(jí)汽車(chē)用塑料材料與表面的疏水性及自清潔功能。利用激光脈沖測(cè)試技術(shù)和納米結(jié)構(gòu)材料與表面建模工程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)若干汽車(chē)用聚合物復(fù)合材料材料與表面不同配方的納米技術(shù)改性，均取得疏水性、自清潔、機(jī)械強(qiáng)度、無(wú)毒負(fù)作用和外觀形象的檢測(cè)驗(yàn)證。其中，關(guān)鍵的技術(shù)突破在于汽車(chē)用塑料材料微-納米紋理（Micro-Nanotextures）技術(shù)，被成功應(yīng)用于汽車(chē)三維彎曲表面，及其紋理的長(zhǎng)期可持續(xù)。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
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N：NOCLE：N研發(fā)團(tuán)隊(duì)在深入研究荷花葉材料與表面微結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化和升級(jí)汽車(chē)用塑料材料與表面的疏水性及自清潔功能。利用激光脈沖測(cè)試技術(shù)和納米結(jié)構(gòu)材料與表面建模工程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)若干汽車(chē)用聚合物復(fù)合材料材料與表面不同配方的納米技術(shù)改性，均取得疏水性、自清潔、機(jī)械強(qiáng)度、無(wú)毒負(fù)作用和外觀形象的檢測(cè)驗(yàn)證。其中，關(guān)鍵的技術(shù)突破在于汽車(chē)用塑料材料微-納米紋理（Micro-Nanotextures）技術(shù)，被成功應(yīng)用于汽車(chē)三維彎曲表面，及其紋理的長(zhǎng)期可持續(xù)。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無(wú)應(yīng)力開(kāi)裂；
d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開(kāi)關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車(chē)：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車(chē)電器零件：汽車(chē)點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Exatec總部位于密西根州Wixom進(jìn)的高級(jí)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，目前開(kāi)發(fā)的專利聚碳酸酯涂層系統(tǒng)確保了Exatec在抗風(fēng)化、耐用性能和類(lèi)玻璃耐磨性能方面的市場(chǎng)地位。，美國(guó)公路交通安全管理局(NHTS：)證實(shí)，在產(chǎn)品滿足現(xiàn)行二級(jí)車(chē)窗（可用在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中除擋風(fēng)玻璃外任何部位的安全玻璃材料）性能標(biāo)準(zhǔn)的情況下，Exatec的招牌產(chǎn)品Exatec*9涂層聚碳酸酯可用于用二級(jí)車(chē)窗的機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。
咸寧蘇威PPS公司
Exatec總部位于密西根州Wixom進(jìn)的高級(jí)技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，目前開(kāi)發(fā)的專利聚碳酸酯涂層系統(tǒng)確保了Exatec在抗風(fēng)化、耐用性能和類(lèi)玻璃耐磨性能方面的市場(chǎng)地位。，美國(guó)公路交通安全管理局(NHTS：)證實(shí)，在產(chǎn)品滿足現(xiàn)行二級(jí)車(chē)窗（可用在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中除擋風(fēng)玻璃外任何部位的安全玻璃材料）性能標(biāo)準(zhǔn)的情況下，Exatec的招牌產(chǎn)品Exatec*9涂層聚碳酸酯可用于用二級(jí)車(chē)窗的機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。
（PBT用于汽車(chē)上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車(chē)零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過(guò)275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過(guò)30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
咸寧蘇威PPS公司OBC技術(shù)跨越了以前性價(jià)比的鴻溝，能夠?yàn)榭蛻籼峁┏揭蚁㏕PEs之外更多的選擇。OBC混合物具有更好的壓縮比、熱老化性能、耐化學(xué)品性能和可加工性，同時(shí)還具有更好的抗撕裂強(qiáng)度和抗拉伸強(qiáng)度，并改善了外觀。這種材料可以擠出薄片材或管材，其強(qiáng)度和彈性可以使其加工成薄膜而不撕裂。該材料的硬度為邵氏：3～75，甚至范圍可以更寬，達(dá)到9或者更高。Exact塑料與Vistamaxx可以被混配而改善TPO性能，用于生產(chǎn)汽車(chē)內(nèi)飾件和非汽車(chē)部件。
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過(guò)275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過(guò)30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
咸寧蘇威PPS公司OBC技術(shù)跨越了以前性價(jià)比的鴻溝，能夠?yàn)榭蛻籼峁┏揭蚁㏕PEs之外更多的選擇。OBC混合物具有更好的壓縮比、熱老化性能、耐化學(xué)品性能和可加工性，同時(shí)還具有更好的抗撕裂強(qiáng)度和抗拉伸強(qiáng)度，并改善了外觀。這種材料可以擠出薄片材或管材，其強(qiáng)度和彈性可以使其加工成薄膜而不撕裂。該材料的硬度為邵氏：3～75，甚至范圍可以更寬，達(dá)到9或者更高。Exact塑料與Vistamaxx可以被混配而改善TPO性能，用于生產(chǎn)汽車(chē)內(nèi)飾件和非汽車(chē)部件。
