產(chǎn)品詳情
梅州威格斯PEEK公司

KU28是錦湖輪胎針對用戶的實(shí)際需求研發(fā)出的高端環(huán)保型產(chǎn)品,獨(dú)特的花紋及結(jié)構(gòu)設(shè)計使輪胎更加堅(jiān)固耐磨,測試結(jié)果顯示KU28行駛壽命超出同類產(chǎn)品5%左右。胎側(cè)安全條還可有效提高輪胎使用的安全性,花紋塊均勻分布和復(fù)合變節(jié)距技術(shù)的應(yīng)用,使配套車操控性、靜音和駕乘感受實(shí)現(xiàn)大幅提升.而高性價比節(jié)能環(huán)保輪胎KH19的操控性能與駕乘穩(wěn)定性,在濕地防滑性能方面的表現(xiàn)尤為突出。測試結(jié)果表明,KH19濕地抓地力及剎車性能比上一代產(chǎn)品提高了14%,在針對慣性行駛、車輛燃耗等體現(xiàn)低滾動阻力的測試中,該產(chǎn)品表現(xiàn)也極為出色。
特性
a、機(jī)械性能:強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化);
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BT僅由光學(xué)部件組成,但:T光學(xué)包括具有過程監(jiān)控功能的集成電子。兩個光學(xué)系統(tǒng)均可安裝不同的光束成形模塊來產(chǎn)生點(diǎn)狀、環(huán)形和線性光束結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)能夠輕松地完成特定的焊接任務(wù),并可用單個設(shè)備來生產(chǎn)各種產(chǎn)品。觀眾可以在手動操作站這兩種激光焊接概念,還有機(jī)會用BT光學(xué)將放大鏡焊接在NovolasTabletopSystem(TTS)上。此外,在配備多個激光和光學(xué)模塊的NovolasWS-:T系統(tǒng)上,觀眾還能夠生產(chǎn)氣球并當(dāng)場看到焊接質(zhì)量。
PBT注塑之前一定要在110~120℃的溫度下干燥3小時左右,成型加工溫度為250~270℃,模溫控制在50~75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻,則會立即凝固結(jié)晶,故其冷卻時間較短;若噴嘴溫度控制不當(dāng)(偏低),流道(水口)易冷卻固化,會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘,易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進(jìn)膠,不宜使用熱流道系統(tǒng),模具排氣要良好,宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工,防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用,停機(jī)時需用PE或PP料及時清洗料管,以免碳化。

梅州威格斯PEEK公司AlwaiqAM的研究表明,雖然在CO2中加入甲苯、1-丙醇等改性劑可在一定程度上提高阻燃劑的分離效果;但單獨(dú)使用這些溶劑進(jìn)行萃取則脫鹵效果更好。甲苯在6℃、大氣壓力下對大多數(shù)阻燃劑都能獲得滿意的萃取效果,萃取條件比超臨界CO2萃取溫和得多;不足的是甲苯具有一定毒性,因此必須首先解決甲苯的回收及盡可能減少塑料中甲苯殘留的問題。不管使用什么溶劑,萃取脫鹵只能對添加型阻燃塑料有效,而不能用于反應(yīng)型阻燃塑料的脫鹵。解脫鹵水在超臨界狀態(tài)下具有極好的溶解性、滲透性和反應(yīng)活性。如果超臨界水中有氧化劑存在,雖然塑料中的有機(jī)溴可以轉(zhuǎn)化成無機(jī)溴獲得很好的分離;但大部分塑料將被氧化成水和二氧化碳而失去利用價值。除去水中的氧是必要的。AkimotoM等用純水在4℃的超臨界條件下將塑料熱解油中的氯從62×1-5降到接近無氯的水平;如果加入少量的NaOH,在375℃就可以獲得同樣的脫溴效果,而油損失很少。UddinMA等將HIPSBr與適當(dāng)?shù)乃诜磻?yīng)釜中加熱,當(dāng)?shù)竭_(dá)一定溫度時,水能與其中的溴反應(yīng)形成溴化氫,脫溴效果隨溫度升高而增大;但超過3℃,塑料被轉(zhuǎn)化成液態(tài)的油。

