公路路基的高填方設計

    高填方公路路基工程的設計特點分析

　　通常情況下，路基都是運用最典型的橫斷面來進行施工設計的，并且不需要做任何的論證和演算。首先要對于高填方路基我們就要對其邊坡范圍內(nèi)的工況進行穩(wěn)定性的分析和驗算，作為確定施工合理的斷面的方式。其次對于高填方路基來說，在以前的施工中都是預留很多的沉淀量，在進行路基沉降之后其設計的高度符合其標準，同時在公路施工中有著比較嚴格的技術標準來最為衡量高填方路基的好與壞。這樣也不可能在預留沉降量之后在很短的時間內(nèi)使路基趨于穩(wěn)定的狀態(tài)，也不能預留沉降量使路基在施工沉實之后在進行對路面的調(diào)整。因此，我們只有在公路進行填筑的時候對質量上的進行嚴格的控制，以達到要求的密度標準的規(guī)范，進而減少施工完成后的沉降，滿足于公路路基設計上的規(guī)范要求和高填方路基的穩(wěn)定目的。

　　高填方公路路基在設計中的應注意的幾點問題和解決措施

　　第一，高填方公路路基在施工中填料的選擇問題。在施工中公路路基一般都是選用粗粒土級別較好的（如砂礫土）來最為填料的。在公路路基填筑時應用不同的填料進行分層來填筑，且每一水平層必須采用同類的填料來進行填筑。當公路在施工中出現(xiàn)的淤泥、東突、強膨脹土以及易容鹽等物質的含量不能超過其允許限量的土，并且不能直接進行施工填筑路基。

　　第二，高填方公路路基在施工中進行對路基填筑的壓實和壓實度。我們都知道高填方公路路基在施工中的填筑都是按分層填筑的，并且要對其均與的壓實，而每一層的填筑的層位的壓實度都必須要符合其壓實度標準的規(guī)范。

　　第三，高填方公路路基在施工中對路床的要求也是很嚴格的。

　?。?）高填方公路路基的路床的土質應該均勻、密實，同時其強度方面也要高。當路床的壓實度達不到規(guī)范要求的時候，我們就要采取晾曬、換填料和摻石灰等方面的技術來進行措施處理，使之達到其規(guī)定的強度。使路床的頂面橫坡與路拱都相互一致。

　?。?）高填方公路路基施工時的基地內(nèi)出現(xiàn)在地表的樹根、草皮和腐殖土時，我們就要對其做相應的清理。當?shù)叵滤偷乇淼乃畬β坊姆€(wěn)定有影響時，我們就要采取攔截和引導排水等相關的措施，或者在路堤底內(nèi)填筑不易風化的碎石、砂礫和片石等滲透水很強的材料。

　　當公路路堤基底是松散土和農(nóng)耕土時，我們就要做好填筑前的填料的碾壓工作，而壓實度的要求不能低于重型壓的85%。