寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計
1.1 編制依據(jù)
1.1.1 **高速公路（江蘇段）宜興梯子山某隧道工程** 合同段施工招標文件、圖紙、設(shè)計說明；
1.1.2 **高速公路（江蘇段）宜興梯子山某隧道工程** 合同段施工招標標前會答疑資料及補遺書；
1.1.3 現(xiàn)場調(diào)查資料；
1.1.4 中華人民共和國現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、評定標準，有關(guān)公路隧道施工的技術(shù)資料；
1.1.5 我公司的施工實力及類似工程施工經(jīng)驗；
1.2 指導思想
為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標段施工，制定施工組織設(shè)計編者指導思想如下：
1.2.1 管理人員與施工隊伍：經(jīng)理部由具有豐富公路隧道施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成老中青三結(jié)合堅強有力的領(lǐng)導班子。施工隊伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍。
1.2.2 施工組織：采用當今先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。保證業(yè)主要求的工期。
1.2.3 機械設(shè)備配套：采用先進的機械設(shè)備，科學配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充分發(fā)揮機械設(shè)備生產(chǎn)能力。
1.2.4 施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。
1.2.5 質(zhì)量控制：進一步推廣全面質(zhì)量管理，嚴格按照ISO9002 標準質(zhì)量體系進行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施施工動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。
1.3 編制原則
1.3.1 招標文件標準的原則，積極響應招標文件的各項條款，本投標書的語言、規(guī)格嚴格執(zhí)行招標文件的規(guī)定，標準統(tǒng)一，格式規(guī)范。
1.3.2 遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術(shù)措施中，嚴格按設(shè)計標準、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗收標準辦理，符合《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》、《公路設(shè)計規(guī)范》、《公路施工規(guī)范》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗收評定標準》的規(guī)定。正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。
1.3.3 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢，堅持科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的工程建設(shè)，確保施工組織的合理性。
1.3.4 堅持項目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。
1.3.5 堅持遵循ISO9002標準，和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠，完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標。
1.3.6 堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。
工程概況
2.1 工程概況
2.1.1 梯子山某隧道工程為XX 至XX 高速公路（江蘇宜興段）穿越梯子山新建項目，梯子山位于蘇浙兩省交界處，它的建設(shè)對發(fā)揮高速道路通行能力，帶動本地經(jīng)濟及旅游事業(yè)的發(fā)展，帶動山區(qū)人民致富有著重要的意義。梯子山某隧道全長0.332 公里。
1.1.1 **高速公路（江蘇段）宜興梯子山某隧道工程** 合同段施工招標文件、圖紙、設(shè)計說明；
1.1.2 **高速公路（江蘇段）宜興梯子山某隧道工程** 合同段施工招標標前會答疑資料及補遺書；
1.1.3 現(xiàn)場調(diào)查資料；
1.1.4 中華人民共和國現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、評定標準，有關(guān)公路隧道施工的技術(shù)資料；
1.1.5 我公司的施工實力及類似工程施工經(jīng)驗；
1.2 指導思想
為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標段施工，制定施工組織設(shè)計編者指導思想如下：
1.2.1 管理人員與施工隊伍：經(jīng)理部由具有豐富公路隧道施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成老中青三結(jié)合堅強有力的領(lǐng)導班子。施工隊伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍。
1.2.2 施工組織：采用當今先進的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。保證業(yè)主要求的工期。
1.2.3 機械設(shè)備配套：采用先進的機械設(shè)備，科學配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充分發(fā)揮機械設(shè)備生產(chǎn)能力。
1.2.4 施工工藝：根據(jù)工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控信息化施工。
1.2.5 質(zhì)量控制：進一步推廣全面質(zhì)量管理，嚴格按照ISO9002 標準質(zhì)量體系進行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施施工動態(tài)管理和嚴密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。
1.3 編制原則
1.3.1 招標文件標準的原則，積極響應招標文件的各項條款，本投標書的語言、規(guī)格嚴格執(zhí)行招標文件的規(guī)定，標準統(tǒng)一，格式規(guī)范。
1.3.2 遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術(shù)措施中，嚴格按設(shè)計標準、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗收標準辦理，符合《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》、《公路設(shè)計規(guī)范》、《公路施工規(guī)范》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗收評定標準》的規(guī)定。正確組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。
1.3.3 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢，堅持科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的工程建設(shè)，確保施工組織的合理性。
1.3.4 堅持項目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。
1.3.5 堅持遵循ISO9002標準，和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠，完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標。
1.3.6 堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。
工程概況
2.1 工程概況
2.1.1 梯子山某隧道工程為XX 至XX 高速公路（江蘇宜興段）穿越梯子山新建項目，梯子山位于蘇浙兩省交界處，它的建設(shè)對發(fā)揮高速道路通行能力，帶動本地經(jīng)濟及旅游事業(yè)的發(fā)展，帶動山區(qū)人民致富有著重要的意義。梯子山某隧道全長0.332 公里。
本文標簽：寧波梯子山某雙聯(lián)拱隧道工程施工組織設(shè)計
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