福州地鐵2號(hào)線四標(biāo)區(qū)間風(fēng)井深基坑正式開挖
8月26日，在做好基坑開挖的系列條件驗(yàn)收后，福州地鐵厚庭站-桔園洲站區(qū)間風(fēng)井深基坑正式開挖。
厚庭站-桔園洲站區(qū)間風(fēng)井平面呈長(zhǎng)方形，風(fēng)井基坑沿線路方向凈長(zhǎng)為16.3米，凈寬為24.2米?；娱_挖總深度為41.6米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1.2米厚地下連續(xù)墻。基坑分兩步開挖：第一級(jí)基坑從地面開挖至23.6米深度，進(jìn)行施工降水開挖方式，內(nèi)支撐采用五道鋼筋砼支撐;第二級(jí)基坑從23.6米深度開挖至 41.6米深度，開挖土層厚度為18米，采用水下開挖方式，開挖完成后分兩次進(jìn)行水下封底砼澆筑。
區(qū)間風(fēng)井基坑深度較大，緊鄰烏龍江，距離周邊建(構(gòu))筑物較近，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度較大，工期緊。開挖前，項(xiàng)目部及時(shí)舉行了條件預(yù)驗(yàn)收會(huì)，對(duì)各項(xiàng)開挖準(zhǔn)備工作進(jìn)行梳理調(diào)整。預(yù)驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行條件驗(yàn)收，為風(fēng)井后續(xù)施工爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。
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