地鐵工程進入自動扶梯安裝階段
1月16日22時30分，大連地鐵2號線港灣廣場站的兩個出入口，兩臺70噸吊車分別將兩臺自動扶梯分段吊運到井下，這是繼去年年底以來，大連地鐵第8個車站開始自動扶梯安裝，也標志著大連地鐵工程自動扶梯項目進入全面安裝階段。
港灣廣場站安裝的兩部自動扶梯提升高度均在9米以上，扶梯長度超過22米。兩臺自動扶梯吊裝工作都是分三段進行，然后在工作現(xiàn)場進行桁架拼接、安裝。據(jù)了解，大連地鐵選用能適應地鐵客流量大、連續(xù)工作時間長等特點的公共交通型自動扶梯。能夠保證車站高效、快捷地集散乘客，在緊急情況下還能兼作疏散樓梯使用。按照設計，大連地鐵所有車站均設置自動扶梯及垂直電梯以方便乘客及殘疾人士進出，1、2號線48座車站共設353部自動扶梯及99部垂直電梯。自動扶梯設計運行速度每秒0.65米，梯級寬度1米，最大輸送能力為每小時11700人，同時針對各座車站不同的特點均進行了專門結(jié)構(gòu)設計。車站內(nèi)部采用室內(nèi)型自動扶梯，車站出入口全部采用室外型自動扶梯，這些自動扶梯具備適應大連氣候特點的全天候防腐蝕、防老化、防潮濕和低溫運行等能力，滿足長期穩(wěn)定、安全、可靠運行的要求，配備的安全裝置和設施，均符合最新的國家標準。大連地鐵的電梯和扶梯在出廠前都進行了運行全功能測試，然后拆解運輸。
為了保證不影響城市交通，吊裝的啟動工作當晚10時開始，晚10時30分后正式開始吊裝，一直吊裝到凌晨3時30分。天亮前，交通完全恢復正常。目前，已完成扶梯安裝的車站共有8個，分別是大連北站站、機場站、河口站和從海之韻站到中山廣場站的5個車站。
港灣廣場站安裝的兩部自動扶梯提升高度均在9米以上，扶梯長度超過22米。兩臺自動扶梯吊裝工作都是分三段進行，然后在工作現(xiàn)場進行桁架拼接、安裝。據(jù)了解，大連地鐵選用能適應地鐵客流量大、連續(xù)工作時間長等特點的公共交通型自動扶梯。能夠保證車站高效、快捷地集散乘客，在緊急情況下還能兼作疏散樓梯使用。按照設計，大連地鐵所有車站均設置自動扶梯及垂直電梯以方便乘客及殘疾人士進出，1、2號線48座車站共設353部自動扶梯及99部垂直電梯。自動扶梯設計運行速度每秒0.65米，梯級寬度1米，最大輸送能力為每小時11700人，同時針對各座車站不同的特點均進行了專門結(jié)構(gòu)設計。車站內(nèi)部采用室內(nèi)型自動扶梯，車站出入口全部采用室外型自動扶梯，這些自動扶梯具備適應大連氣候特點的全天候防腐蝕、防老化、防潮濕和低溫運行等能力，滿足長期穩(wěn)定、安全、可靠運行的要求，配備的安全裝置和設施，均符合最新的國家標準。大連地鐵的電梯和扶梯在出廠前都進行了運行全功能測試，然后拆解運輸。
為了保證不影響城市交通，吊裝的啟動工作當晚10時開始，晚10時30分后正式開始吊裝，一直吊裝到凌晨3時30分。天亮前，交通完全恢復正常。目前，已完成扶梯安裝的車站共有8個，分別是大連北站站、機場站、河口站和從海之韻站到中山廣場站的5個車站。
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