產(chǎn)品詳情
一、景區(qū)管式滑道概述
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)的蓬勃發(fā)展及人民生活消費(fèi)水平的提高，全國(guó)各地的游樂(lè)園和風(fēng)景區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了一種群眾性的體育運(yùn)動(dòng)———景區(qū)管式滑道運(yùn)動(dòng)。
滑道運(yùn)動(dòng)在70年代產(chǎn)生于德國(guó)，當(dāng)時(shí)經(jīng)營(yíng)滑雪場(chǎng)的一個(gè)德國(guó)人，出于經(jīng)濟(jì)利益上的考慮，同時(shí)也為了滿足眾多滑雪愛(ài)好者在夏天也能運(yùn)動(dòng)愿望，研究開(kāi)發(fā)了這一項(xiàng)目，并將其命名為summer toboggan run一夏日雪橇。從事滑道運(yùn)動(dòng)時(shí)，人自行操縱滑車(chē)順滑道自上滑下，既驚險(xiǎn)、又剌激，滿足了消遣的需求，同時(shí)，還可以鍛煉運(yùn)動(dòng)者的反應(yīng)速度、應(yīng)急能力、身體協(xié)調(diào)性等。因此，該運(yùn)動(dòng)很快風(fēng)靡歐洲。九十年代初，該設(shè)施被引進(jìn)我國(guó)，至今有近二十年的時(shí)間，全國(guó)已70多條滑道建成并投入營(yíng)運(yùn)，其中我公司由06年取證以來(lái)，每年都承建數(shù)條滑道，以過(guò)硬的質(zhì)量既保障零質(zhì)量事故的發(fā)生，也保障了設(shè)備的低故障率得到業(yè)內(nèi)的好評(píng)；滑道自被投入景區(qū)以來(lái)，因其安全又不乏刺激，又充滿叢林滑行的樂(lè)趣受到大量游客特別是青少年的喜愛(ài)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，可以說(shuō)是最適合森林景區(qū)的游樂(lè)項(xiàng)目。
二．景區(qū)管式滑道設(shè)施簡(jiǎn)介
景區(qū)管式滑道設(shè)施一般包括下行滑道（滑道）、滑車(chē)、提升系統(tǒng)、站房（上站房和下站房）通訊設(shè)備與安全電路、標(biāo)牌和安全標(biāo)志、安全網(wǎng)等。
下行滑道（滑道）：用無(wú)縫鋼管材料制成的，鋪在或架在地面上具有一定坡度，供剩坐者乘坐滑車(chē)在其上由上滑下的一種設(shè)施。其名稱(chēng)為管軌式滑道，管軌式滑道是用管材（Q235A碳鋼）制成軌道，使載人滑車(chē)通過(guò)管型軌道滑行的滑道?；?chē)通過(guò)固定裝置被限制在管型軌道上向下滑行，正常情況下沿線滑車(chē)不能脫離管型軌道，乘客通過(guò)安全帶綁縛在滑車(chē)上，游客從上站乘坐小車(chē)延軌道滑下，可自由控制車(chē)速可快可慢，盡享叢林穿梭的樂(lè)趣，既安全又刺激，往往使游客喜不自禁。
滑車(chē)：具有剎車(chē)功能可供乘坐者控制速度、沿滑道自上而下進(jìn)行無(wú)動(dòng)力滑行的小車(chē)。滑車(chē)為雙人滑車(chē)，前后兩組滑輪，其后輪加裝兩個(gè)自動(dòng)抱索器，在車(chē)速大于39km/h時(shí)起到自動(dòng)減速的作用，確保滑車(chē)不會(huì)太快讓游客受到驚嚇；滑車(chē)的剎手柄可布置布置在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置，一般由坐在后面的游客控制?；?chē)的面板有可折疊，材料一般用玻璃鋼材料制成?；?chē)前、后部一般要設(shè)置防撞緩沖裝置。
提升系統(tǒng)：提升可采用索道提升：索道提升為提升車(chē)輛所的，有驅(qū)動(dòng)輪迂回輪抱索器等提升裝置；滑車(chē)可采用軌道提升：提升軌道由三根無(wú)縫管組成，每隔0.5米有一防倒鉤，以確?；?chē)提升時(shí)的安全。
站房：（上站房和下站房）：滑道的站房應(yīng)設(shè)有足夠的供游客上下滑車(chē)、候車(chē)及集散所需的空間及通道。并配有一定的維修工具及場(chǎng)地。游客的出入口必須明確分開(kāi)，互不干擾，站內(nèi)的機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備及鋼絲繩等不危及游客安全。站房?jī)?nèi)，主要包括供游客集散所需的候車(chē)及上、下車(chē)的場(chǎng)所和通道，滑車(chē)存放、維修場(chǎng)地，辦公、售票、機(jī)電設(shè)備等輔助用房。
車(chē)庫(kù)：除了日常存放滑車(chē)，在車(chē)庫(kù)里進(jìn)行滑車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)工作外。同時(shí)應(yīng)車(chē)庫(kù)內(nèi)通道順暢，以取、放滑車(chē)方便，快捷。專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)庫(kù)及滑車(chē)回庫(kù)系統(tǒng)應(yīng)與剎車(chē)道和送車(chē)道相連，減少操作時(shí)間和人員耗費(fèi)。
通訊設(shè)備與安全電路：站房之間一般有獨(dú)立的電話或無(wú)線電對(duì)講機(jī)，線路安全疏導(dǎo)員配備的無(wú)線電對(duì)講機(jī)。站房、鋼絲繩、機(jī)械設(shè)備及所有金屬構(gòu)件一般均要接地。
標(biāo)牌和標(biāo)志：進(jìn)口處設(shè)置醒目的標(biāo)牌，寫(xiě)明乘客須知，有外國(guó)游客的地方還應(yīng)有英文說(shuō)明，在滑道跳躍段10m處一般有“下陡坡”標(biāo)志，在急彎道、反向彎道和連續(xù)彎道10m處，一股分別設(shè)急彎道標(biāo)志、反向彎道標(biāo)志和連續(xù)彎道標(biāo)志，并同時(shí)設(shè)減速標(biāo)志，在滑道直道處設(shè)“注意車(chē)距”警告標(biāo)志，距離下站25m處設(shè)“距終點(diǎn)25m”標(biāo)志，或“進(jìn)站停車(chē)”標(biāo)志，滑道下站需設(shè)“終點(diǎn)”標(biāo)志和“停車(chē)”標(biāo)志，所有標(biāo)志的高度要與乘客的視線基本平齊。
三、景區(qū)管式滑道的設(shè)計(jì)原理
3.1.建設(shè)的基本原則
滑道運(yùn)動(dòng)是一種無(wú)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)。把滑道呈坡型架設(shè)。通過(guò)滑車(chē)在呈坡型架設(shè)的滑道上運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)送和剌激游客的目的。
3.2.景區(qū)管式滑道線路選擇的基本原則
景區(qū)管式滑道線路選擇，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
3.2.1.景區(qū)管式滑道線路應(yīng)避開(kāi)可能發(fā)生嚴(yán)重滑坡、塌方、泥石流、洪水等危及工程安全的地區(qū)。
3.2.2.景區(qū)管式滑道線路應(yīng)盡量貼近原始地面，避免大量的開(kāi)方和填方，減少對(duì)植被和原始地面的破壞。
3.2.3.景區(qū)管式滑道線路應(yīng)盡量避免跨越公路、鐵路、峽谷、架空電力線路等，當(dāng)不可避免時(shí)，應(yīng)設(shè)置可靠的安全隔離系統(tǒng)。
3.2.4.景區(qū)管式滑道自成體系時(shí)，提升滑道盡可能短，且站房布置便于人流疏散。在工程質(zhì)量和工程要求的同時(shí)，盡可能節(jié)省工程的投資。
3.3.景區(qū)管式滑道工程土建設(shè)計(jì)要求與原則
景區(qū)管式滑道應(yīng)盡量貼地面安裝，個(gè)別區(qū)段必須架高安裝時(shí)，應(yīng)采用由鋼材或鋼筋混凝土制成支架，支架上平面寬應(yīng)能達(dá)到規(guī)范要求?；姥赝靖鼽c(diǎn)前視距離不小于15m，必要時(shí)可安裝交通反光鏡。滑道土建施工時(shí)，應(yīng)布置完善的排水系統(tǒng)，防止山水沖擊滑道基礎(chǔ)。
3.4.景區(qū)管式滑道設(shè)計(jì)原則
3.4.1.景區(qū)管式滑道的運(yùn)行原理
上行時(shí)，利用提升系統(tǒng)將滑車(chē)由下站運(yùn)送到上站。下行時(shí)，乘客乘坐于滑車(chē)上，利用滑車(chē)和乘客自重的分力作為下滑動(dòng)力，乘客操縱在下行滑道內(nèi)向下站滑行。上行、下行構(gòu)成一個(gè)循環(huán)。
3.4.2.下行滑道設(shè)計(jì)原理
滑道運(yùn)動(dòng)要求有一定坡度，同時(shí)，因安全原因，坡度不能太大。在下行滑道設(shè)計(jì)時(shí)，要在充分考慮安全的前提下，盡可能增加滑道運(yùn)行的刺激性和趣味性。
下行滑道的坡度要求：
3.4.2.1.下行滑道平均坡度：管式滑道≤11%
3.4.2.2.滑道任意區(qū)段最小坡度：4%
3.4.2.3.滑道任意區(qū)段坡度：≤20%
3.4.2.4.下行滑道彎道最小曲曲率半徑為10米
3.4.2.5.彎道與彎道連接，直線段長(zhǎng)度不小于6米
四.項(xiàng)目擬定方案及參數(shù)
根據(jù)風(fēng)景區(qū)滑道布置意向，決定在山體間規(guī)劃管式滑道；從一側(cè)自下而上直線段布置簡(jiǎn)易地面運(yùn)車(chē)索道以滿足項(xiàng)目整體規(guī)劃需要。擬主要技術(shù)參數(shù)如下：
4.1.滑道線路總長(zhǎng)： m
4.2.上、下點(diǎn)高差： m
4.3.下行滑道平均坡度：
4.4.地面運(yùn)車(chē)電機(jī)功率： kW
4.5..滑車(chē)（雙人）： 輛
4.6.提升段采用方式及長(zhǎng)度： m （索道提升）m （軌道提升）
本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、制造和安裝將采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。以《滑道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《滑道安全規(guī)范》、GB8408-2008〈〈游樂(lè)設(shè)施安全規(guī)范〉〉及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)。設(shè)備由國(guó)家授權(quán)單位檢驗(yàn)合格后方可使用。
五.項(xiàng)目場(chǎng)地要求及工期
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況：上站須配置20KW以上動(dòng)力電，上、下站房由建設(shè)單位在滿足設(shè)備基礎(chǔ)要求前提下，自行設(shè)計(jì)、施工。設(shè)備基礎(chǔ)嚴(yán)格按我公司設(shè)計(jì)圖紙要求施工。施工單位具備建筑施工資質(zhì)。土建施工期 30 天，設(shè)備生產(chǎn)周期為 天，安裝調(diào)試期為 15 天。
六.質(zhì)量、安全
金猴游樂(lè)設(shè)備制造有限公司以ISO9001標(biāo)準(zhǔn)作為質(zhì)量模式，是全國(guó)制造管軌式滑道最早且最多的，并擁有國(guó)家頒發(fā)的制造安裝許可證，用于設(shè)計(jì)、制造、安裝和服務(wù)的全過(guò)程，技術(shù)上完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB8408-2008〈〈游樂(lè)設(shè)施安全規(guī)范〉〉、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)〈〈滑道設(shè)計(jì)規(guī)范〉〉、〈〈滑道安全規(guī)范〉〉和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。完成設(shè)計(jì)后報(bào)送國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局研究中心審核，安裝調(diào)試正常后，委托國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)的特種設(shè)備檢測(cè)中心檢測(cè)，合格后交付使用。
七.項(xiàng)目保修及售后服務(wù)
7.1.公司對(duì)產(chǎn)品保修一年，并對(duì)產(chǎn)品終身提供維修及配件供應(yīng)。
7.2.負(fù)責(zé)對(duì)用戶提供完善的技術(shù)資料及操作人員培訓(xùn)。
7.3.特別承諾：在保修以外，設(shè)備使用年限以內(nèi)，我公司每年一次對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面檢查及提供設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)方案。
