產(chǎn)品詳情
二手裝載機(jī) [1]
可用于裝載貨物,一般以細(xì)小總稱(chēng)。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國(guó)防等工程領(lǐng)域,種類(lèi)繁多。
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人類(lèi)采用裝載工具代替體力勞動(dòng)已有悠久歷史。史載公元前2100年左右,,始于蒸汽機(jī)發(fā)明之后,19世紀(jì)初,歐洲出現(xiàn)了蒸汽機(jī)及液壓原理的應(yīng)用等。此后由于內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的發(fā)明,裝載機(jī)得到較快的發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展更為迅速。
二手裝載機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)等部分組成,主要組成部分如下。
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2017年1月3日,“高儀之夜新年音樂(lè)會(huì)”第二場(chǎng)在上海喜馬拉雅藝術(shù)中心精彩上演,音樂(lè)會(huì)邀請(qǐng)到德國(guó)的廣播交響樂(lè)團(tuán),給受邀的客戶(hù)、設(shè)計(jì)師及合作開(kāi)發(fā)商帶來(lái)了愉悅的視聽(tīng)盛宴,并與到場(chǎng)觀眾一同細(xì)細(xì)品味。品味質(zhì)感音樂(lè),感受美好祝福“高儀之夜新年音樂(lè)會(huì)”上海站由來(lái)自德國(guó)慕尼黑的廣播交響樂(lè)團(tuán)坐陣,作為在歐洲極富盛名的樂(lè)團(tuán),德國(guó)廣播交響樂(lè)團(tuán)曾作為德國(guó)歷屆的友好大使赴世界各地演出,其中包括在日內(nèi)瓦聯(lián)合國(guó)總部進(jìn)行的紀(jì)念猶太人遇害專(zhuān)場(chǎng)演出、聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)在歐洲的募款演出等。
(1)操縱裝置包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動(dòng)系統(tǒng)兩部分?;咀饔檬歉淖兘档瓦\(yùn)行速度或迅速停車(chē),二手裝載機(jī)的行使方向,以保證裝卸作業(yè)的安全需要。
(2)液壓系統(tǒng) 包括油箱、液壓泵、分配器、提升液壓缸、傾斜液壓缸。用以實(shí)現(xiàn)貨物的升降、傾斜等動(dòng)作。
(3)傳動(dòng)裝置 包括離合器、主傳動(dòng)器、差速器、半軸等部分。將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給液壓泵和驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)二手裝載機(jī)的升降,傾斜和行駛。
(4)發(fā)動(dòng)機(jī) 是二手裝載機(jī)的動(dòng)力裝置,是將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)械。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力由曲軸輸出,并通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)二手裝載機(jī)行駛或驅(qū)動(dòng)液壓泵工作,完成堆碼貨物、叉取等作業(yè)。
(5)電氣系統(tǒng) 包括電源部分和用電部分,主要有蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火裝置、照明裝置和喇叭等。
(6)工作裝置 包括叉架、內(nèi)外門(mén)架、貨叉、提升鏈條、滾輪、滑輪等部分。其作用是用來(lái)叉取、升降或堆碼貨物。
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原標(biāo)題:十問(wèn)張昭(II):行業(yè)對(duì)票房仍然非常依賴(lài),何時(shí)能夠改觀在票房增速低至4%以下的2016年里,保底或被保底的極度瘋狂其實(shí)恰恰反映了電影公司對(duì)票房的焦慮,影院場(chǎng)均人次還不到20的冷清景象與超越美國(guó)銀幕總數(shù)的粗放繁榮,更進(jìn)一步折射出電影市場(chǎng)一條腿走路的短板。電影企業(yè)收入對(duì)票房的依賴(lài),一方面是行業(yè)發(fā)展仍然落后的一種表現(xiàn),另一方面也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)思維、方法上的局限所致。行業(yè)對(duì)后端市場(chǎng)的想象和寄望已經(jīng)持續(xù)多年,但局面似乎仍未改觀。
參考資料
輪胎起重機(jī)是裝在專(zhuān)用的輪胎底盤(pán)上的全旋轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)。它有起升、旋轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行四個(gè)工作機(jī)構(gòu).分別完成提升和水平運(yùn)移貨物、調(diào)整臂架伸距及變換工作地點(diǎn)的動(dòng)作。
輪胎起重機(jī)的起重臂、司機(jī)室、動(dòng)力裝置、對(duì)重及起升、變幅、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等都布置在轉(zhuǎn)臺(tái)上。運(yùn)行底盤(pán)設(shè)有四個(gè)可收放的支腿,以便增大輪胎起重機(jī)的起重能力和穩(wěn)定性。汽車(chē)起重機(jī)安裝在標(biāo)準(zhǔn)的或特制的載重汽車(chē)底盤(pán)上,絕大多數(shù)都有兩個(gè)司機(jī)室,一個(gè)用于操縱起重作業(yè),另一個(gè)操縱行駛,起重作業(yè)時(shí)必須放下支腿,因而不能吊貨行駛,它的輪壓、外形尺寸都符合公路行駛的要求,行駛用的發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大,可經(jīng)常行駛于距離較遠(yuǎn)的作業(yè)地點(diǎn)之問(wèn),起重和行駛并重,但在港口裝卸作業(yè)中,它的行駛特點(diǎn)不能充分發(fā)揮。輪胎起重機(jī)的特點(diǎn)是只有一個(gè)司機(jī)室,同時(shí)操縱起重作業(yè)和行駛;它的專(zhuān)用底盤(pán)能較好地符合起重作業(yè)的要求,輪距和軸距配置較為適當(dāng),故穩(wěn)定性較好,在使用短臂的情況下,允許在平坦地面上以無(wú)支腿時(shí)的額定起重量的75%的貨載作吊貨行駛.?dāng)U大了起重作業(yè)的機(jī)動(dòng)性。
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由于輪胎起重機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活,所以大多以?xún)?nèi)燃機(jī)作為獨(dú)立的能源。采用內(nèi)燃機(jī)集中驅(qū)動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)一電力驅(qū)動(dòng),或內(nèi)燃一液壓驅(qū)動(dòng),也有少數(shù)輪胎起重機(jī)為追求結(jié)構(gòu)和維修簡(jiǎn)單,而采用由外界交流電網(wǎng)供電的電力驅(qū)動(dòng).但其作業(yè)范圍受外電源限制.而且不能自行,需依靠其他機(jī)械曳行。 [2]