產品詳情
井下鏟車A礦山鏟車側翻鏟斗支持訂做
輸送，裝車性能由輸送機系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面緊密，工作時穩(wěn)定強，同時可以集合散料，平整場地。
在隧洞施工過程中，洞內的塌方、巖爆、洞頂落石等是經常發(fā)生的。如果沒有護措施，勢會造成對設備或人員的有害。側卸裝載機在洞內出渣過程中遇到危險的可能性較大，因此要注意保護工作。在選擇車型時，好選擇有護裝置的隧洞施工用車型，對本身沒有護裝置的也可以進行改裝。
側卸裝載機在隧洞施工過程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動機。駕駛室是點保護對象，因為它一旦遭到損就有可能危及操作人員的生命。對自身沒有保護裝置的車型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂15-20cm處加裝厚度為6-8mm的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風玻璃為準。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車架上，這塊鋼板就好像我們在施工中所戴的帽，當石塊落到鋼板上時，遇到鋼板就會得到的緩沖。
這種改裝方法在實際應用中有保護。
1.裝載機動臂升起后在進行潤滑和調整時，必須裝好安全銷或采取其它措施，防止動臂下落傷人。
輸送，裝車性能由輸送機系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面緊密，工作時穩(wěn)定強，同時可以集合散料，平整場地。
在隧洞施工過程中，洞內的塌方、巖爆、洞頂落石等是經常發(fā)生的。如果沒有護措施，勢會造成對設備或人員的有害。側卸裝載機在洞內出渣過程中遇到危險的可能性較大，因此要注意保護工作。在選擇車型時，好選擇有護裝置的隧洞施工用車型，對本身沒有護裝置的也可以進行改裝。
側卸裝載機在隧洞施工過程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動機。駕駛室是點保護對象，因為它一旦遭到損就有可能危及操作人員的生命。對自身沒有保護裝置的車型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂15-20cm處加裝厚度為6-8mm的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風玻璃為準。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車架上，這塊鋼板就好像我們在施工中所戴的帽，當石塊落到鋼板上時，遇到鋼板就會得到的緩沖。
這種改裝方法在實際應用中有保護。
1.裝載機動臂升起后在進行潤滑和調整時，必須裝好安全銷或采取其它措施，防止動臂下落傷人。
