歐美貿易摩擦加劇 金華汽配出口受挫

　　據(jù)海關統(tǒng)計，今年1~9月，金華市累計出口汽車零件1.4億美元，同比下降31.5%。一般貿易是金華企業(yè)出口主要方式，私營企業(yè)成出口主力，占出口總量72.14%。不過，金華汽車出口零配件產(chǎn)品結構單一，機械類車輪及其零件占84.29%。

　　海關工作人員分析，金華汽車產(chǎn)品行業(yè)整體水平仍然不高，企業(yè)應關注以下問題：

　　一是參與出口企業(yè)多，出口主要品種雷同，同質競爭風險大。據(jù)金華海關統(tǒng)計，金華轄區(qū)今年前三季度參與汽車零件出口的企業(yè)達188家，其中出口在1000萬美元以上的6家，且品種單一同質，全為汽車輪轂;出口在1萬美元以下的企業(yè)達79家，出口最少的僅40美元。

　　二是出口產(chǎn)品以通用型為主，定牌生產(chǎn)有待拓展。企業(yè)出口產(chǎn)品以在國外超市銷售的通用型零部件為主，主要供應售后和維修市場，為國外如福特、奔馳等品牌汽車生產(chǎn)配套產(chǎn)品的定牌生產(chǎn)尚處于較低水平。

　　三是出口產(chǎn)品普遍有自主品牌，但出口貿易的知識產(chǎn)權主動保護意識不強。金華轄區(qū)出口量居前的企業(yè)，其出口的輪轂普遍擁有自主品牌。但企業(yè)品牌保護意識尚未跟上拓展國外市場的需要。在海關總署的“知識產(chǎn)權備案信息查詢系統(tǒng)”中，金華轄區(qū)汽車產(chǎn)品企業(yè)僅有浙江四方集團的“四方”商標備案，申請海關主動保護。

　　四是實行海關A類管理類別企業(yè)少，申報主動性有待提高。金華汽車產(chǎn)品出口前十的企業(yè)，目前僅兩家被評定為海關A類管理類別。

　　在生產(chǎn)上，建議金華汽車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)積極謀求從以機械類為主向機電類、電子類產(chǎn)品為主轉變。在銷售上，金華零部件出口市場亟待由以售后和維修市場為主向進入跨國公司全球供應配套鏈市場轉變。

　　海關方面也會采取相應措施，為企業(yè)營造快速優(yōu)良的通關環(huán)境，節(jié)省通關時間和成本。同時，加大A類汽配企業(yè)培育服務力度和保護知識產(chǎn)權海關保護力度，支持企業(yè)技術改造，加強汽車產(chǎn)品進出口專項統(tǒng)計分析，充分發(fā)揮海關統(tǒng)計預警分析功能。