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1砼配合比及攪拌
1.1施工前必須對砼路面用的砂、石、水泥鋼筋等原材料取樣試驗分析，并通過試驗得出砼配合比數(shù)據(jù)報告；同時復核平面和高程，檢查模板位置和高程，使之符合國家有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。
1.2施工前必須對砼路面基層進行復查，各項技術(shù)指標均應(yīng)合符國家標準、規(guī)范的規(guī)定。
1.3材料要求
1.3.1水泥：水泥進場必須有產(chǎn)品合格證及化驗單，并對品種、標號、包裝、出石日期進行檢查，不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥不能混合堆放和混合使用，出廠日期超過三個月或受潮水泥須經(jīng)試驗確定標號。
1.3.2砂：應(yīng)采用潔凈、堅硬、符合級配要求，細度模數(shù)在2.5能上能下的中、粗砂；條件限制時可采用含泥量不于2%的細砂。
1.3.3碎（礫）石：質(zhì)地堅硬無風化，符合級配要求，最大粒徑不超過40mm，其余指標均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定。
1.3.4混凝土攪拌及養(yǎng)護用水應(yīng)采用清潔飲用水或經(jīng)化驗符合要求之水源。
1.3.5外加劑：應(yīng)按規(guī)定選用，并應(yīng)經(jīng)配合比試驗符合要求后方可使用。
1.3.6砼、板及鋼筋：品種、規(guī)格要符合設(shè)計要求；鋼筋應(yīng)順直、無裂傷、刻痕，表面油污及銹蝕應(yīng)清除。
1.4混凝土的配合比應(yīng)通過計算及試驗室試配確定，其水灰比不大于0.50，單位水泥用量不小于300kg/m3，塌落度宜為10-25mm。施工中應(yīng)測定現(xiàn)場骨料的含水率，將理論配合比換算為施工配合比，作為施工配料依據(jù)。
1.5混凝土拌和物必須采用機械攪拌（攪拌站或攪拌機），砂、石及散裝水泥必須過秤，嚴格控制加水量；加料順序為砂——水泥——碎（礫）石或碎（礫）石——水泥——砂，進料后邊攪拌邊加水，攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。
混凝土拌合物最攪拌時間
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攪拌機容量 |
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
攪拌時間（秒） |
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低流動性砼 |
干硬性砼 |
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自由式 |
400L |
18 |
105 |
120 |
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800L |
14 |
165 |
210 |
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強式制 |
375L |
38 |
90 |
100 |
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500L |
20 |
180 |
240 |
1.6混凝土攪拌和物的運輸，宜采用機動翻斗車進行，當運輸距離較遠時，宜采用砼攪拌運輸車進行。裝運過程中不應(yīng)漏漿并應(yīng)防止離析，混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的允許最長時間如下表：
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施工氣溫 |
允許最長時間（小時） |
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5—10℃ |
2 |
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10—20℃ |
1.5 |
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20—30℃ |
1 |
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30—35℃ |
0.75 |
2混凝土的澆筑
2.1立模位置及高程符合設(shè)計要求，并應(yīng)支撐準確牢固、接頭緊密平順，無離縫，前后荀茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭、模板與基層接觸處不得漏漿，模板與砼接觸面應(yīng)涂隔離劑。
2.2混凝土攤鋪時應(yīng)考慮振實預留高度，采用人工攤鋪時應(yīng)用反鍬反扣，嚴禁拋擲和耬扒，防止混凝土離析。
2.3混凝土的振搗必須采用插入式振搗器、平板式振搗器及振動梁振搗相結(jié)合的方式進行。振搗順序為先插后平，最后振動梁拖振。振搗器振搗時間以拌和物停止下沉，水泥漿均勻液化并且無明顯氣泡冒出為止，不宜過振。在振動梁拖振整平后，在用滾筒進一步整平，并趕去多余浮漿。
2.4采用真空汲水工藝施工時，真空汲水泵的真空度應(yīng)逐漸增加，當達到要求的真空度（500——600mm汞柱）正常出水時，真空度保持均勻；吸水結(jié)束時真空度應(yīng)逐漸減弱，并將吸水墊子四個角逐一牽動一下，以便將吸水墊與砼面間的余水吸干，吸水時間以板厚的1——1.5倍為宜，并以剩余水灰比來檢驗直空吸水效果。
2.5混凝土板抹面應(yīng)分2——4次進行。先找平抹平（粗抹），待砼表面無滲水時再抹平抹光（細抹），以達到板面平整、密實的效果。烈日曝曬時應(yīng)搭遮陽棚進行抹面工作。采用真空吸水工藝時應(yīng)先用磨光機進行磨面工作，然后再進行人工抹面工作。拉毛必須采用拉毛器進行，拉毛或壓橫的紋路要光，紋理深度應(yīng)為1——2mm。為防止毛或壓槽器具粘帶砂漿而影響效果，拉毛器具應(yīng)經(jīng)常清洗并保持其表面的濕潤、干凈。
2.6砼板中鋼筋的位置，應(yīng)采取無踩踏、預留沉落度或用架立筋扎成骨架等措施保證其在混凝土板中的準確位置。
3接縫施工
3.1脹縫施工，應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁垂直，縫寬一致，縫中無邊漿；傳力桿必須平行于板面及路面中心線，可采用頂頭木模固定或支架固定。傳力鋼筋的二分之一長度要涂上瀝青靠頂端長10cm套上一個套筒，筒內(nèi)裝上2cm鋸木屑，以便混凝土膨脹時能活動伸縮。
3.2縮縫施工，在機場道面和高速公路施工時，必須采用切縫法，受條件限制時可采用壓縫法�？p寬和縫深應(yīng)滿足設(shè)計要求。
3.3施工縫的設(shè)置，應(yīng)與脹縫或縮縫位置吻合，并與道路中心線垂直，多車道及機場道面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上，傳力桿須與縫壁垂直。
3.4縱縫施工，對于平縫縱縫，在與澆砼板壁應(yīng)涂刷瀝青；對于企口縫縱縫，應(yīng)先澆筑凹樵的一邊，縫壁應(yīng)涂刷瀝青；整幅澆筑的縱縫，采用切縫或壓縫法進行�？v縫設(shè)置拉桿時應(yīng)采用螺紋鋼筋，并設(shè)置于板厚中間。
3.5填縫：填縫前須保持縫內(nèi)清潔無雜物，填縫方法根據(jù)設(shè)計要求可分別采用灌入式填縫和預制嵌縫條方法進行，并符合規(guī)范要求。
4混凝土板養(yǎng)護
4.1采用濕治養(yǎng)護和塑料薄膜養(yǎng)護等方法進行，使板面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期一般為14-21天，養(yǎng)護過程中禁止車輛通行，砼板達到設(shè)計強度時可允許開放交通。
4.2模板的拆除，除應(yīng)符合下表允許拆模板時間外，還應(yīng)小心仔細，保證砼板邊角不受損壞及模板的完好。
混凝土板允許拆模時間
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晝夜平均氣溫（℃） |
允許拆模時間（小時） |
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5 |
72 |
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10 |
48 |
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15 |
36 |
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20 |
30 |
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25 |
24 |
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30以上 |
18 |
5質(zhì)量檢查驗收
5.1混凝土用的水泥、砂、碎（礫）石、水及外加劑等原材料，應(yīng)按規(guī)定進行檢查和試驗，合格后方可進場使用。
5.2路面基層質(zhì)量應(yīng)符合GB97-87中表5.1.2——1, 表5.1.2——2的規(guī)定。
5.3鋼筋砼板中的鋼筋網(wǎng)片允許誤差，應(yīng)符合GBJ97-87中表5.1.3中的規(guī)定。
5.4砼強度檢驗及評定按GBJ107-87執(zhí)行。
5.5竣工后混凝土路面質(zhì)量按GBJ97-87中表5.2.3——1, 表5.2.3——2中的要求進行評定驗收。
6.0指導文件
6.1GB5024-92《砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》
6.2JTJ043-85《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》
6.3《城市道路工程面層施工技術(shù)規(guī)范》
6.4GJJ-90《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》
7.0記錄
7.1面層砼質(zhì)量評定表
7.2《砼澆灌日記》
7.3《工程高程復測記錄》
7.4《工程質(zhì)量評定表》
7.5《砼強度質(zhì)量計算表》 | 
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