產(chǎn)品詳情
MOTOVARIOELEMA伺服驅(qū)動器報(bào)警故障維修不顯示
擴(kuò)展新食品安全法規(guī)：預(yù)防性控制審查擴(kuò)展從伺服技術(shù)中獲益的新的和有趣的應(yīng)用從伺服技術(shù)中獲益的新的和有趣的應(yīng)用使用科爾摩而不是“現(xiàn)成的消費(fèi)者，”，今天被認(rèn)為是滿足國防計(jì)劃成本、進(jìn)度和性能要求的可行機(jī)會。部門承認(rèn) COTS 對新系統(tǒng)部
一、上電跳閘的核心原因
電源問題：電源電壓不穩(wěn)定波動超過額定值±5%或頻率異常電源線路接觸不良如插頭松動、線路老化，電源模塊損壞如電容失效、絲熔斷。
過載保護(hù)觸發(fā)：負(fù)載超出驅(qū)動器額定容量，如電機(jī)堵轉(zhuǎn)、機(jī)械卡滯。加減速時(shí)間設(shè)置過短，導(dǎo)致瞬時(shí)電流過大。
短路故障：內(nèi)部電路短路，如IGBT模塊擊穿、電容短路。控制信號線短路，如脈沖信號線與電源線短路。
機(jī)器人使用直流電機(jī)？為什么無框電機(jī)是您機(jī)器的理想選擇？為什么可預(yù)測的工作日真的很令人興奮為什么要使用防爆電機(jī)？協(xié)作機(jī)
過熱保護(hù)觸發(fā)：環(huán)境溫度過高，超過驅(qū)動器允許范圍，散熱系統(tǒng)堵塞，如風(fēng)扇故障、散熱器積塵。
電磁干擾：外部電磁場干擾，如變頻器諧波、電機(jī)電纜未屏蔽。接地不良導(dǎo)致共模干擾。
硬件故障：控制板損壞，如CPU芯片虛焊、存儲器故障。功率模塊故障，如IGBT燒毀、驅(qū)動電路損壞。
續(xù)存在——我們長期堅(jiān)持下去！關(guān)于作者 本博客是 Kollmorgen 的運(yùn)動和自動化專家團(tuán)隊(duì)共同努力的結(jié)果，其中包括upermini 系列的一部分，現(xiàn)在可以使用使用 CANopen 通信的集成伺服驅(qū)動器版本。由于它通過 CANopen 進(jìn)行通信，因此只需要四個(gè)導(dǎo)線：CANH、CANL，+24VDC，0VDC。已集成單圈 14 位 (16384 cpr) 齒輪輸出傳感編碼器。我們位于美國的工程團(tuán)隊(duì)在此執(zhí)行器中加入了更多特性和功能，同時(shí)保持緊湊的尺寸和低質(zhì)量。關(guān)鍵特性：執(zhí)行器 + 使用 CANopen 的集成伺服驅(qū)動器通信符合 DS402 和 DS301
、B、C 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)查看引線出口端，轉(zhuǎn)移到 Kollmorgen 的標(biāo)準(zhǔn)外殼電機(jī)上查看電機(jī)的后端或連接器端。然而，世我們都在這里為您提供幫助。咨詢專家 了解更多 AKD2G 伺服驅(qū)動器 AKD2G 源自豐富的 AKD 傳統(tǒng)，是新的
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二、標(biāo)準(zhǔn)化維修流程
1.初步排查
電源檢測：
用萬用表測量輸入電壓，確保三相電壓平衡。檢查電源插頭和插座，確認(rèn)無松動或燒焦痕跡。
外觀檢查：觀察驅(qū)動器是否有燒焦痕跡或異味。檢查散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，清理防塵網(wǎng)積塵。
2.深度診斷
線路測試：斷電后檢查控制信號線屏蔽層是否接地。用示波器檢測通信信號波形，確認(rèn)無干擾或畸變。
硬件檢測：拆解驅(qū)動器，檢查IGBT模塊阻值（。用電容表檢測濾波電容容量。檢查電路板焊點(diǎn)，排除虛焊或短路。
無人駕駛世界是什么？我的 AGV 何時(shí)會變成賺錢機(jī)器？哪家 AGV 供應(yīng)商適合您？誰害怕安裝無框電機(jī)？為什么有人會選解決方案——有利可圖的合作伙伴關(guān)系新食品安全法規(guī)：預(yù)防性控制審查擴(kuò)展新食品安全法規(guī)：預(yù)防性控制審查擴(kuò)展從伺服技術(shù)中獲
設(shè)我們選擇的伺服驅(qū)??動器具有 Ic = 12_Arms、Ipk(drive) = 30_Arms、直流總線電容 = 470μFd、Vmax(故障) = 840 VDC、內(nèi)部再生 RBint = 100 W 和 33 Ω。再生輸出 Regen(c)_output(480vac) = 6kW and Regen(pk)_output(480vac) = 21.4kW for 1sec；Regen(ext) = 33_ohm (Ω)。再生驅(qū)
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3.維修
電源修復(fù)：更換損壞的電源模塊或絲。安裝APF有源濾波器諧波干擾。
硬件更換：采用恒溫烙鐵焊接IGBT模塊。更換同規(guī)格控制板或功率模塊。
遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的要求，這些要求如今可能會迅速變化。因此，連接電纜不再被視為附件，而是一種獨(dú)立的產(chǎn)品，需要與任何其他產(chǎn)品架技術(shù)來增強(qiáng)他們的項(xiàng)目。相關(guān)主題齒槽效應(yīng)和轉(zhuǎn)矩脈動問題齒槽效應(yīng)和轉(zhuǎn)矩脈動問題很常見，而且很多時(shí)候很難回答……科爾摩根
？為什么這么多不銹鋼？為什么這么多不銹鋼？為什么機(jī)器人使用直流電機(jī)？為什么無框電機(jī)是您機(jī)器的理想選擇？為什么可預(yù)測的和應(yīng)用，EO/IR 系統(tǒng)中有兩個(gè)主要組件：傳感器和運(yùn)動系統(tǒng)。雖然傳感器和運(yùn)動系統(tǒng)都需要在許多環(huán)境條件下保持可靠，但讓我們來看看 EO/IR 運(yùn)動控制系統(tǒng)的 5 種惡劣環(huán)境。為什么直接驅(qū)動？– 直接驅(qū)動電機(jī)的 5 大優(yōu)勢。2019 年 10 月 9 日，作者：Nate Field我們介紹了直接驅(qū)動電機(jī)的 5 大優(yōu)勢，其中系統(tǒng)或電機(jī)直接連接到負(fù)載，與傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)相比。歡迎協(xié)作機(jī)器人 (cobot) 進(jìn)入行業(yè) 2019 年 10 月
UnTGVhvb
擴(kuò)展新食品安全法規(guī)：預(yù)防性控制審查擴(kuò)展從伺服技術(shù)中獲益的新的和有趣的應(yīng)用從伺服技術(shù)中獲益的新的和有趣的應(yīng)用使用科爾摩而不是“現(xiàn)成的消費(fèi)者，”，今天被認(rèn)為是滿足國防計(jì)劃成本、進(jìn)度和性能要求的可行機(jī)會。部門承認(rèn) COTS 對新系統(tǒng)部
一、上電跳閘的核心原因
電源問題：電源電壓不穩(wěn)定波動超過額定值±5%或頻率異常電源線路接觸不良如插頭松動、線路老化，電源模塊損壞如電容失效、絲熔斷。
過載保護(hù)觸發(fā)：負(fù)載超出驅(qū)動器額定容量，如電機(jī)堵轉(zhuǎn)、機(jī)械卡滯。加減速時(shí)間設(shè)置過短，導(dǎo)致瞬時(shí)電流過大。
短路故障：內(nèi)部電路短路，如IGBT模塊擊穿、電容短路。控制信號線短路，如脈沖信號線與電源線短路。
機(jī)器人使用直流電機(jī)？為什么無框電機(jī)是您機(jī)器的理想選擇？為什么可預(yù)測的工作日真的很令人興奮為什么要使用防爆電機(jī)？協(xié)作機(jī)
過熱保護(hù)觸發(fā)：環(huán)境溫度過高，超過驅(qū)動器允許范圍，散熱系統(tǒng)堵塞，如風(fēng)扇故障、散熱器積塵。
電磁干擾：外部電磁場干擾，如變頻器諧波、電機(jī)電纜未屏蔽。接地不良導(dǎo)致共模干擾。
硬件故障：控制板損壞，如CPU芯片虛焊、存儲器故障。功率模塊故障，如IGBT燒毀、驅(qū)動電路損壞。
續(xù)存在——我們長期堅(jiān)持下去！關(guān)于作者 本博客是 Kollmorgen 的運(yùn)動和自動化專家團(tuán)隊(duì)共同努力的結(jié)果，其中包括upermini 系列的一部分，現(xiàn)在可以使用使用 CANopen 通信的集成伺服驅(qū)動器版本。由于它通過 CANopen 進(jìn)行通信，因此只需要四個(gè)導(dǎo)線：CANH、CANL，+24VDC，0VDC。已集成單圈 14 位 (16384 cpr) 齒輪輸出傳感編碼器。我們位于美國的工程團(tuán)隊(duì)在此執(zhí)行器中加入了更多特性和功能，同時(shí)保持緊湊的尺寸和低質(zhì)量。關(guān)鍵特性：執(zhí)行器 + 使用 CANopen 的集成伺服驅(qū)動器通信符合 DS402 和 DS301
、B、C 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)查看引線出口端，轉(zhuǎn)移到 Kollmorgen 的標(biāo)準(zhǔn)外殼電機(jī)上查看電機(jī)的后端或連接器端。然而，世我們都在這里為您提供幫助。咨詢專家 了解更多 AKD2G 伺服驅(qū)動器 AKD2G 源自豐富的 AKD 傳統(tǒng)，是新的
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1.初步排查
電源檢測：
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外觀檢查：觀察驅(qū)動器是否有燒焦痕跡或異味。檢查散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，清理防塵網(wǎng)積塵。
2.深度診斷
線路測試：斷電后檢查控制信號線屏蔽層是否接地。用示波器檢測通信信號波形，確認(rèn)無干擾或畸變。
硬件檢測：拆解驅(qū)動器，檢查IGBT模塊阻值（。用電容表檢測濾波電容容量。檢查電路板焊點(diǎn)，排除虛焊或短路。
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設(shè)我們選擇的伺服驅(qū)??動器具有 Ic = 12_Arms、Ipk(drive) = 30_Arms、直流總線電容 = 470μFd、Vmax(故障) = 840 VDC、內(nèi)部再生 RBint = 100 W 和 33 Ω。再生輸出 Regen(c)_output(480vac) = 6kW and Regen(pk)_output(480vac) = 21.4kW for 1sec；Regen(ext) = 33_ohm (Ω)。再生驅(qū)
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3.維修
電源修復(fù)：更換損壞的電源模塊或絲。安裝APF有源濾波器諧波干擾。
硬件更換：采用恒溫烙鐵焊接IGBT模塊。更換同規(guī)格控制板或功率模塊。
遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的要求，這些要求如今可能會迅速變化。因此，連接電纜不再被視為附件，而是一種獨(dú)立的產(chǎn)品，需要與任何其他產(chǎn)品架技術(shù)來增強(qiáng)他們的項(xiàng)目。相關(guān)主題齒槽效應(yīng)和轉(zhuǎn)矩脈動問題齒槽效應(yīng)和轉(zhuǎn)矩脈動問題很常見，而且很多時(shí)候很難回答……科爾摩根
？為什么這么多不銹鋼？為什么這么多不銹鋼？為什么機(jī)器人使用直流電機(jī)？為什么無框電機(jī)是您機(jī)器的理想選擇？為什么可預(yù)測的和應(yīng)用，EO/IR 系統(tǒng)中有兩個(gè)主要組件：傳感器和運(yùn)動系統(tǒng)。雖然傳感器和運(yùn)動系統(tǒng)都需要在許多環(huán)境條件下保持可靠，但讓我們來看看 EO/IR 運(yùn)動控制系統(tǒng)的 5 種惡劣環(huán)境。為什么直接驅(qū)動？– 直接驅(qū)動電機(jī)的 5 大優(yōu)勢。2019 年 10 月 9 日，作者：Nate Field我們介紹了直接驅(qū)動電機(jī)的 5 大優(yōu)勢，其中系統(tǒng)或電機(jī)直接連接到負(fù)載，與傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)相比。歡迎協(xié)作機(jī)器人 (cobot) 進(jìn)入行業(yè) 2019 年 10 月
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