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182S17/01BC1變線槽 182S17/01BC1變線槽
SGZ1200刮板機(jī)用182S17/01BC1變線槽
凸槽、凹槽是轉(zhuǎn)載機(jī)的重要組成部分。
轉(zhuǎn)載機(jī)作為綜采設(shè)備的一部分，在煤炭輸送過程中，起到轉(zhuǎn)載過渡的作用。
轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī) 頭與 皮帶機(jī)自移機(jī)尾 相搭接。 為了 保證有足夠的搭接長度和空間，由凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段，再通過凸槽把爬坡段引向水平架橋段，使溜槽與機(jī)頭架相聯(lián)接，形成轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與皮帶機(jī)機(jī)尾相搭接的高度空間。本轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡角為 10°，使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和底板均增加了厚度，并采用大圓弧平滑過渡，減少了磨損，提高了過煤量。在爬坡段與凹槽聯(lián)接的是鉸接槽，以適應(yīng)巷道底板的起伏不平和皮帶機(jī)尾移動(dòng)時(shí)引起的高度變
機(jī)頭傳動(dòng)部主要由機(jī)頭部分和動(dòng)力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、伸縮槽、護(hù)板、撥鏈器等組成。動(dòng)力部由減速器、半聯(lián)軸器、電機(jī)連接盤、聯(lián)接罩、電機(jī)等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、半聯(lián)軸器、電機(jī)等聯(lián)成一體，通過聯(lián)接板組裝在機(jī)頭架一側(cè)，通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅(qū)動(dòng)鏈輪軸組。在減速器第一軸裝有緊鏈器完成緊鏈功能。伸縮槽液壓系統(tǒng)安裝在伸縮槽上，由操縱閥控制機(jī)頭部伸縮，以達(dá)到調(diào)節(jié)刮板鏈的作用。
機(jī)頭架為前開口式結(jié)構(gòu)，用不同厚度的高強(qiáng)度板材拼焊，經(jīng)機(jī)加工成型，具有強(qiáng)度高，剛性好等特點(diǎn)。前開口的圓弧頂端靠兩側(cè)板處設(shè)有鏈輪軸組的輔助支承，以縮小鏈輪軸組的支撐跨距，提高鏈輪軸組的強(qiáng)度和剛性。機(jī)頭架兩側(cè)均可安裝傳動(dòng)裝置，鏈輪軸組安裝在前開口內(nèi)，分別用兩個(gè)壓塊固定在機(jī)頭架前端
