產(chǎn)品詳情
東營BadgerMeter伺服電機控制閥
作為泵閥行業(yè)早起源的永嘉，始終致力于泵閥企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型中，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，永嘉泵閥逐漸提高各方面素質(zhì)，力求在泵閥行業(yè)發(fā)展中尋求新的突破。目前已建成集產(chǎn)品制造、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量檢測、企業(yè)聚集、人才培訓(xùn)為一體的泵閥產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造基地，參與多個重點工程項目建設(shè)，從整體上改變著泵閥產(chǎn)業(yè)的整體格局。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在持續(xù)鞏固創(chuàng)建成效基礎(chǔ)上，未來該示范區(qū)將進(jìn)一步注重泵閥產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，打造科技孵化、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品檢測三大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。純電動汽車相比傳統(tǒng)汽車新增的半導(dǎo)體成本中，功率器件成本約為269美元，占新增成本的76%。機遇三：汽車智能化帶來海量信息存儲需求未來汽車將不僅是交通工具，更是信息匯總、計算和傳遞的中心，這對信息存儲提出了更高要求。一是車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）存儲需求不斷提高。IVI系統(tǒng)的顯示器尺寸越來越大、分辨率越來越高，承載的信息也更加復(fù)雜和豐富，對存儲空間和速度提出更高要求。存儲器產(chǎn)品一般是在消費電子應(yīng)用成熟之后才向汽車領(lǐng)域推廣。
美國Badger Meter, Inc. 是一家生產(chǎn)流量測量和控制設(shè)備的制造廠商，其生產(chǎn)技術(shù)水平，主要產(chǎn)品有：Badger Meter閥門、Badger Meter調(diào)節(jié)閥、Badger Meter電磁流量計、Badger Meter傳感器、Badger Meter閥門附件、Badger Meter超聲波流量計、Badger Meter傳感器，它的產(chǎn)品銷往世界各地，主要用于對流體進(jìn)行測量和控制，其在微小流量的控制與測量技術(shù)方面。
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據(jù)有關(guān)預(yù)測，到2020年，美國每10戶家庭中就有一戶人家有家用機器人“入駐”。這些機器人不僅能任勞任怨地干活掃地，更重要的是具有“社交”功能，能與人簡單交流，幫我們排憂解悶。隨著重出江湖的“阿爾法圍棋”近日橫掃多位中日韓棋手，有人評價說，人腦斗不過機器的時代已經(jīng)來臨。但實際上，至少在語言理解方面，機器還遠(yuǎn)遠(yuǎn)斗不過人腦。不過，這種情況正在迅速發(fā)生改變，Kuri們正越來越能聽懂人類的語言?！半娔X的下一個接口是語音，”美國消費技術(shù)協(xié)會的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩·杜布拉瓦茨斷言。在全世界，每天有數(shù)以億計的人通過生物識別上班打卡、購物支付、解鎖……其中我們熟悉的當(dāng)屬指紋識別，近一兩年，“刷臉”認(rèn)證的形式也開始普及，這為我們提供了很多日常便利。從指紋認(rèn)證到人臉識別、虹膜識別，生物識別技術(shù)正邁步進(jìn)入“視覺時代”，這將如何改變我們的生活?無處不在的生物識別生物識別技術(shù)，是一項通過計算機與光學(xué)、聲學(xué)、生物傳感器和生物統(tǒng)計學(xué)原理等高科技手段密切結(jié)合，利用人體固有的生理特性(如指紋、臉象、虹膜等)和行為特征(如筆跡、聲音、步態(tài)等)來進(jìn)行個人身份鑒定的技術(shù)。
Badger Meter總部位于美國的密爾沃基，那里的生產(chǎn)廠是一個現(xiàn)代化的、高度自動化的制造廠。Badger Meter的所有制造廠都通過了ISO 9000認(rèn)證。 Badger Meter, Inc. 公司創(chuàng)辦于1905年，目前已發(fā)展成業(yè)界的。公司1971年在美國股市上市，并一直交易至今。其股票符號為"BMI"。
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項目實施地點在湖南郴州，計劃投資2000萬元，建設(shè)周期6個月，預(yù)計2016年年底逐步投產(chǎn)。濕法隔膜市場需求激增受益于三元電池的需求帶動，濕法隔膜出貨量和需求量激增，涂覆隔膜的占比快速提升。濕法隔膜市場占比將大幅上升，預(yù)計到2020年國產(chǎn)隔膜中濕法隔膜將超過70%。國內(nèi)企業(yè)紛紛擴大濕法隔膜產(chǎn)能，高端濕法隔膜供不應(yīng)求。滄州明珠滄州明珠借助上市公司資金、技術(shù)優(yōu)勢及資源，通過與電池企業(yè)合作、定增募資等多管齊下的方式擴大干濕法隔膜產(chǎn)能，穩(wěn)固行業(yè)地位，保證充足的供貨能力。2017年2月23日，廣東雪萊特光電科技股份有限公司發(fā)布關(guān)于子公司與漳州市南靖縣人民簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》。雪萊特子公司富順光電與漳州市南靖縣人民擬定在以下幾個方面展開合作：1、富順光電參與南靖縣智慧路燈改造或新建工作，南靖縣在同等條件下優(yōu)先采用富順光電智慧路燈產(chǎn)品。2、富順光電出資開展電動汽車充電樁項目建設(shè)及運營。建設(shè)內(nèi)容主要包括不少于2，000個公共充電樁;具體由富順光電提供電動汽車充電樁建設(shè)布局規(guī)劃，報南靖縣研究批準(zhǔn)。
Badger Meter, Inc.服務(wù)于公用事業(yè)方面及工業(yè)方面。工業(yè)方面包括：石油、食品、飲料、制藥、化工、水處理及水泥。公用事業(yè)方面主要是供水系統(tǒng)?？商峁┯糜诠┧到y(tǒng)配套的整套流量計。
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2月25日，由標(biāo)準(zhǔn)動車組執(zhí)行載客任務(wù)的G65次列車駛出北京西站，標(biāo)志著被稱為“藍(lán)海豚”和“金鳳凰”的CRH-0207和CRH-0503兩個型號的車型，采用重聯(lián)的方式，上線運營。這兩款車型，均為我國自行設(shè)計研制的標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車。標(biāo)準(zhǔn)動車組牛在哪?牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，這些曾靠引進(jìn)才能獲得的技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)完全自主。“藍(lán)海豚”、“金鳳凰”，這兩列標(biāo)準(zhǔn)動車組，標(biāo)志著中車掌握了動車組九大關(guān)鍵技術(shù)和十項配套技術(shù)。在市場上，上游是下游的原料供應(yīng)商，下游是上游的客戶，兩者關(guān)系可謂如影相隨、相互依存。而目前石墨烯上下游大多形影分離，雖然行業(yè)上游和中游已形成，但是下游產(chǎn)業(yè)鏈嚴(yán)重缺失。近日，新技術(shù)行業(yè)研究公司壹行研公布“2017年全球石墨烯七大趨勢”時稱：“石墨烯未來的發(fā)展充滿變數(shù)，發(fā)展大規(guī)模應(yīng)用是關(guān)鍵?！睙o疑，大規(guī)模應(yīng)用將加速石墨烯產(chǎn)業(yè)化破冰啟航。那么，有哪些切實可行的路徑可以實現(xiàn)這一點呢?帶著這一問題，科技日報記者采訪了石墨烯產(chǎn)業(yè)界專家和學(xué)者。
作為泵閥行業(yè)早起源的永嘉，始終致力于泵閥企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型中，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，永嘉泵閥逐漸提高各方面素質(zhì)，力求在泵閥行業(yè)發(fā)展中尋求新的突破。目前已建成集產(chǎn)品制造、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量檢測、企業(yè)聚集、人才培訓(xùn)為一體的泵閥產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造基地，參與多個重點工程項目建設(shè)，從整體上改變著泵閥產(chǎn)業(yè)的整體格局。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在持續(xù)鞏固創(chuàng)建成效基礎(chǔ)上，未來該示范區(qū)將進(jìn)一步注重泵閥產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，打造科技孵化、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品檢測三大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。純電動汽車相比傳統(tǒng)汽車新增的半導(dǎo)體成本中，功率器件成本約為269美元，占新增成本的76%。機遇三：汽車智能化帶來海量信息存儲需求未來汽車將不僅是交通工具，更是信息匯總、計算和傳遞的中心，這對信息存儲提出了更高要求。一是車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）存儲需求不斷提高。IVI系統(tǒng)的顯示器尺寸越來越大、分辨率越來越高，承載的信息也更加復(fù)雜和豐富，對存儲空間和速度提出更高要求。存儲器產(chǎn)品一般是在消費電子應(yīng)用成熟之后才向汽車領(lǐng)域推廣。
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Badger Meter總部位于美國的密爾沃基，那里的生產(chǎn)廠是一個現(xiàn)代化的、高度自動化的制造廠。Badger Meter的所有制造廠都通過了ISO 9000認(rèn)證。 Badger Meter, Inc. 公司創(chuàng)辦于1905年，目前已發(fā)展成業(yè)界的。公司1971年在美國股市上市，并一直交易至今。其股票符號為"BMI"。
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2月25日，由標(biāo)準(zhǔn)動車組執(zhí)行載客任務(wù)的G65次列車駛出北京西站，標(biāo)志著被稱為“藍(lán)海豚”和“金鳳凰”的CRH-0207和CRH-0503兩個型號的車型，采用重聯(lián)的方式，上線運營。這兩款車型，均為我國自行設(shè)計研制的標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車。標(biāo)準(zhǔn)動車組牛在哪?牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，這些曾靠引進(jìn)才能獲得的技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)完全自主。“藍(lán)海豚”、“金鳳凰”，這兩列標(biāo)準(zhǔn)動車組，標(biāo)志著中車掌握了動車組九大關(guān)鍵技術(shù)和十項配套技術(shù)。在市場上，上游是下游的原料供應(yīng)商，下游是上游的客戶，兩者關(guān)系可謂如影相隨、相互依存。而目前石墨烯上下游大多形影分離，雖然行業(yè)上游和中游已形成，但是下游產(chǎn)業(yè)鏈嚴(yán)重缺失。近日，新技術(shù)行業(yè)研究公司壹行研公布“2017年全球石墨烯七大趨勢”時稱：“石墨烯未來的發(fā)展充滿變數(shù)，發(fā)展大規(guī)模應(yīng)用是關(guān)鍵?！睙o疑，大規(guī)模應(yīng)用將加速石墨烯產(chǎn)業(yè)化破冰啟航。那么，有哪些切實可行的路徑可以實現(xiàn)這一點呢?帶著這一問題，科技日報記者采訪了石墨烯產(chǎn)業(yè)界專家和學(xué)者。
