產(chǎn)品詳情
根據(jù)弧門*啟門阻力矩和接力式液壓啟閉機(jī)的布置方案， 確定設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)如下:*啟門力2 × 14 0 0 k N閉門力可依靠閘門自重關(guān)閉4 3 *屆水力發(fā)電技術(shù)國際會(huì)議論文集( ***卷)液壓缸行程閘門全開所需啟閉機(jī)廠家行程液壓缸內(nèi)徑活塞桿直徑桿腔計(jì)算壓力啟/閉速度整機(jī)自重3工作原理接力式液壓啟閉機(jī)有4 套主液壓缸鉸支于閘門上部的啟閉機(jī)機(jī)架上， 控制吊鉤的4 套副缸固定在主液壓缸的下部， 閘門面板上對應(yīng)地設(shè)有4 排吊軸及導(dǎo)軌。 1號與2號液壓缸， 3號和4 號液啟閉機(jī)廠家壓缸各為一組接力缸， 每組接力缸對應(yīng)弧門上的一個(gè)吊點(diǎn)， 兩組液壓缸即可同步啟閉雙吊點(diǎn)弧形閘門。啟門時(shí)， 若1號、 4 號液壓缸吊鉤提升閘門， 則2號、 3號液壓缸吊鉤會(huì)同時(shí)空載下降， 當(dāng)1號、 4 號缸吊鉤上行至上限位置時(shí)，
2號、 3號缸吊鉤則同時(shí)越過閘門上的下一檔吊軸到達(dá)下限位置。 4 只缸均到位后， 到位信號指示液啟閉機(jī)廠家壓控制系統(tǒng)換向動(dòng)作， 使2號、 3號缸吊鉤空載上行， 同時(shí)， l號、 4 號缸吊鉤持門下降， 經(jīng)過一段短小的接力行程， 支承閘門的力逐漸由1號、 4 號缸轉(zhuǎn)移至2號、 3號缸， 繼而由2號、3號缸提升閘門……如此往復(fù)交替運(yùn)行， 至閘門開至所需開度。閉門時(shí)， 動(dòng)作程序相反， 若2號、 3號缸空載上行， 則l號、 4 號缸持門下降， 直至2號、 3號缸吊鉤持住閘門， 使1號、 4 號缸卸載， 2號、 3號缸持住弧門后， 在交接行程里稍啟閉機(jī)廠家作提升， 接著， 各液壓缸的到位信號首先指示1號、 4 號副缸動(dòng)作， 使已卸載的l號、 4 號缸脫鉤， 然后作換向動(dòng)作， 使1號、 4 號缸空載上行， 2號、 3號缸同時(shí)持門下降……如此往復(fù)交替運(yùn)行，
直至閘門關(guān)至所需要的開度。由于閘門啟閉過程中1號、 4 號缸和2號、 3號缸交替接力持門， 因此， 每個(gè)液壓缸的行啟閉機(jī)廠家程大小與閘門的*開啟高度無關(guān)， 只與交接次數(shù)多少有關(guān)。 所以， 對本機(jī)型而言， 液壓缸行程可以大為減小， 實(shí)現(xiàn)了以短代長的目的。)4 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)本機(jī)的液壓系統(tǒng)是啟閉機(jī)廠家根據(jù)接力式液壓啟閉機(jī)特定的工作原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的。 主要解決了同吊點(diǎn)兩只接力缸的反向同步和兩吊點(diǎn)間的液壓缸行程同步、 接力過程的平穩(wěn)性、 閘門任意開度的鎖錠及安全等問題。 至于空載啟動(dòng)、 過壓保護(hù)等常規(guī)液壓系統(tǒng)問題， 則與一般液壓啟閉機(jī)的液壓系統(tǒng)作啟閉機(jī)廠家相同的處理。 本機(jī)的液壓系統(tǒng)原理如圖2所示。圖2接力式液壓啟閉機(jī)液壓系統(tǒng)原理4 . 1同步問題接力式液壓啟閉機(jī)需滿足兩方面的同步要求。
2號、 3號缸吊鉤則同時(shí)越過閘門上的下一檔吊軸到達(dá)下限位置。 4 只缸均到位后， 到位信號指示液啟閉機(jī)廠家壓控制系統(tǒng)換向動(dòng)作， 使2號、 3號缸吊鉤空載上行， 同時(shí)， l號、 4 號缸吊鉤持門下降， 經(jīng)過一段短小的接力行程， 支承閘門的力逐漸由1號、 4 號缸轉(zhuǎn)移至2號、 3號缸， 繼而由2號、3號缸提升閘門……如此往復(fù)交替運(yùn)行， 至閘門開至所需開度。閉門時(shí)， 動(dòng)作程序相反， 若2號、 3號缸空載上行， 則l號、 4 號缸持門下降， 直至2號、 3號缸吊鉤持住閘門， 使1號、 4 號缸卸載， 2號、 3號缸持住弧門后， 在交接行程里稍啟閉機(jī)廠家作提升， 接著， 各液壓缸的到位信號首先指示1號、 4 號副缸動(dòng)作， 使已卸載的l號、 4 號缸脫鉤， 然后作換向動(dòng)作， 使1號、 4 號缸空載上行， 2號、 3號缸同時(shí)持門下降……如此往復(fù)交替運(yùn)行， 直至閘門關(guān)至所需要的開度。由于閘門啟閉過程中1號、 4 號缸和2號、 3號缸交替接力持門， 因此， 每個(gè)液壓缸的行啟閉機(jī)廠家程大小與閘門的*開啟高度無關(guān)， 只與交接次數(shù)多少有關(guān)。 所以， 對本機(jī)型而言， 液壓缸行程可以大為減小， 實(shí)現(xiàn)了以短代長的目的。)4 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)本機(jī)的液壓系統(tǒng)是啟閉機(jī)廠家根據(jù)接力式液壓啟閉機(jī)特定的工作原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的。 主要解決了同吊點(diǎn)兩只接力缸的反向同步和兩吊點(diǎn)間的液壓缸行程同步、 接力過程的平穩(wěn)性、 閘門任意開度的鎖錠及安全等問題。 至于空載啟動(dòng)、 過壓保護(hù)等常規(guī)液壓系統(tǒng)問題， 則與一般液壓啟閉機(jī)的液壓系統(tǒng)作啟閉機(jī)廠家相同的處理。 本機(jī)的液壓系統(tǒng)原理如圖2所示。圖2接力式液壓啟閉機(jī)液壓系統(tǒng)原理4 . 1同步問題接力式液壓啟閉機(jī)需滿足兩方面的同步要求。
