江西新余鋼絞線穿束機總代直銷

鋼絞線穿線機

 江西新余鋼絞線穿束機總代直銷

 

近年來,我國在建的高速鐵路和客運專線中所用的大型構件或預制箱梁普遍采用后張法建立預應力,預應力鋼絞線的后張施工法應用于橋梁工程和建筑工程中,可以有效地混凝土的強度,控制構件裂縫的開展。

 

預應力作為橋梁工程中的關鍵部分,其控制的好壞直接關系著橋梁工程使用及壽命,因此,橋梁預應力及預應力是橋梁工程的重中之重,文章結合工程案例從預應力的材料要求,安裝、張拉、注漿等方面對橋梁預應力及進行論述,從而為橋梁預應力施工及起到一定借鑒作用。

在整個預應力施工中,主要包括錨具定位以及鋼絞線穿束兩大關鍵步驟,現(xiàn)有技術中,鋼絞線穿束一般采用卷揚機配合人工穿束,人工下料穿束需要較大的場地空間且必須先下料然后再穿束,施工周期較長效率低、耗費大量人力,而且下料長度不容易控制,經(jīng)常梁體另一端鋼絞線長短不一。

 

 

 

用途：

鋼絞線穿束機在建造橋梁和大型建筑物中，采用的有預應力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。

預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索，該機廣泛適用于大型橋梁、箱梁與構筑物，是的穿索施工機械。

穿線機工作原理：

減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼絞線從一端進入線口，輪與雙從動輪壓注鋼絞線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

技術參數(shù)：

      

型號	CXJ15-1	CXJ15-2	CXJ15-3
鋼絞線直徑(mm)	15.24mm
穿送距離(m)	16-50m	16-80m	16-160m
電功功率(kw)	2.2kw	3kw	5.5kw
重量(kg)	80kg	110kg	150kg
外型尺寸(mm)	600x600x360mm	800x600x360mm

客戶根據(jù)自己實際情況看是否需要加上變頻器（就是可以調(diào)節(jié)穿線速度），或者加上切割一體（穿線管+切割機）。

 

預應力鋼絞線穿束機，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機，電機與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機箱體。本實用新型的有益效果是：操作簡單方便、施工速度快，穿束速度是的４倍以上；勞動強度小，勞動力使用少，完成同樣工作量可勞動力７０％；鋼絞線不需要預先斷料，而是根據(jù)實際完成的穿束情況進行斷料，避免了浪費，采用該可進一步１％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機，它包括箱體、驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅(qū)動輪，變速箱與驅(qū)動輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動輪運轉(zhuǎn)。本實用新型的優(yōu)點是：不需要事先對鋼絞線進行斷料和預處理；采用機器操作，勞動力負擔；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實用強。

 

 

鋼絞線放線穿束機，應用于工程技術領域預應力張拉(后張法)。所要解決的技術問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導入所要穿束的預應力孔道。壓于被動軸上的壓緊螺栓足夠的壓緊力，將動力輸入軸，輪胎環(huán)隨之產(chǎn)生力帶動鋼絞線前進，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時，雙方脫離，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下，完成相應作業(yè)。

 

 

目前國內(nèi)在空間鋼結構預應力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結構,空間大跨度張拉預應力鋼絞線張弦結構,在國內(nèi)還很少使用。僅有的穿線技術是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費時、費力、人工成本增大,施工周期較長。

 

 

 

中新網(wǎng)江門8月20日電 題：廣東僑鄉(xiāng)臺山有兩款特色糯米糍叫“糍”和“出臍”在廣東及港澳臺地區(qū)，無論在銷售小吃的老店，還是在以各式甜品為主打的甜品店，都能見到有各式各樣的糯米糍，如花生醬糯米糍、豆沙糯米糍、芒果糯米糍、紫薯糯米糍等。在廣東臺山，有兩款叫“糍”和“出臍”的特色糯米糍頗具地方風味。

 

相關文章 四川綿陽預應力鋼絞線穿線機出售 http://www.carolscottassociates.com/chanpin/ku1_840104.html