產(chǎn)品詳情
一般來(lái)說(shuō)，質(zhì)量好的螺絲刀的刀頭都是用硬度比較高的彈簧鋼做的。基本的標(biāo)準(zhǔn)就是硬而不脆，硬中有韌。如果在螺釘頭開(kāi)口變禿打滑時(shí)，此時(shí)就可以用錘敲擊螺絲刀，把螺釘?shù)牟厶薜纳钜恍?，便于將螺釘擰下，這時(shí)候一定要保證螺絲刀要毫發(fā)無(wú)損。生活中螺絲刀常常被用來(lái)撬東西，因此這個(gè)時(shí)候就要求螺絲刀有一定的韌性不彎不折。總的來(lái)說(shuō)希望螺絲刀頭部的硬度大于HRC6，而且要保證不易生銹。如果易生銹，再好的螺絲刀也就不再好用。鉻鉬鋼(Cr-Mo)此鋼材的耐沖性能很好，硬度和韌性都好，一般是制作螺絲刀和小型六角扳手的材料，是鉻、鉬、鐵、碳的合金，但是材質(zhì)比較貴。鉻釩鋼(Cr-V)此材質(zhì)具有良好的強(qiáng)度和韌性，是制作扳手、螺絲刀等的的理想材料。是鉻、釩元素的合金，價(jià)格上沒(méi)有也那么貴，是生活中螺絲刀的通用材料。碳鋼(CS)碳鋼是指不加如其它特定元素且碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于2.11%的一類(lèi)鋼材，優(yōu)點(diǎn)是硬度大，強(qiáng)度高，缺點(diǎn)是韌性差。此鋼不適合用作螺絲刀，但是被廣泛用于一些通用的工具材料。S2工具鋼此合金是一類(lèi)的耐沖擊鋼，用于制作高硬度內(nèi)六角扳手、螺絲刀等。
聊城市卓宇射線防護(hù)器材有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事射線防護(hù)材料研發(fā)、生產(chǎn)、安裝施工的高新技術(shù)企業(yè)
主營(yíng)產(chǎn)品：硫酸鋇防護(hù)涂料、手動(dòng)/電動(dòng)推拉鉛門(mén)、對(duì)開(kāi)鉛門(mén)、平開(kāi)鉛門(mén)、鉛板（厚度0.5mm--100mm）、硫酸鋇板、鉛玻璃、鉛塊、鉛防護(hù)衣、鉛屏風(fēng)等等
業(yè)務(wù)咨詢(xún)、銷(xiāo)售電話：15020652140 李經(jīng)理
產(chǎn)品介紹
《防輻射鉛門(mén)》
材質(zhì)：芯層為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量鉛板，完全符合醫(yī)用X射線防護(hù)要求，保障工作人員的身體健康；表層為不銹鋼板，堅(jiān)固美觀易于清潔?？筛鶕?jù)客戶要求定制不同的顏色。
分類(lèi)：按照檢查室的房間布局，常規(guī)匹配為單開(kāi)門(mén)+推拉門(mén)；開(kāi)啟方式有手動(dòng)和電動(dòng)控制之分。
專(zhuān)用數(shù)控車(chē)床坐標(biāo)系是專(zhuān)用數(shù)控車(chē)床固有的坐標(biāo)系，是制造和調(diào)整專(zhuān)用數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)，也是設(shè)置工件坐標(biāo)系的基礎(chǔ)。專(zhuān)用數(shù)控車(chē)床坐標(biāo)系在出廠前已經(jīng)調(diào)整好，一般不允許隨意變動(dòng)。參考點(diǎn)也是專(zhuān)用數(shù)控車(chē)床上的一個(gè)固定不變的極限點(diǎn)，其位置由機(jī)械擋塊或行程開(kāi)關(guān)來(lái)確定。通過(guò)回機(jī)械零點(diǎn)來(lái)確認(rèn)機(jī)床坐標(biāo)系?；貦C(jī)械零點(diǎn)前先要開(kāi)機(jī)，專(zhuān)用數(shù)控車(chē)床開(kāi)機(jī)前先要熟悉數(shù)控車(chē)床的面板。面板的形式同數(shù)控系統(tǒng)密切相關(guān)。專(zhuān)用數(shù)控車(chē)床的開(kāi)機(jī)有難有易。對(duì)于配圖產(chǎn)系統(tǒng)的車(chē)床。
《硫酸鋇+鉛板》
墻體和地面防輻射處理常用的材料有硫酸鋇和鉛板；硫酸鋇涂料經(jīng)與水泥搭配涂抹在墻體和地面上，形成X射線屏蔽層；鉛板可直接固定到墻體和地面上或者有支撐的龍骨上。施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，可直接來(lái)電詳詢(xún)。公司有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為您解惑答疑！
由于鋼板預(yù)處理能力不足，超負(fù)荷運(yùn)行，鋼板表面處理質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定要求，引起車(chē)間底漆達(dá)不到規(guī)定的保養(yǎng)時(shí)間，分段返銹現(xiàn)象擴(kuò)大，二次除銹工作量大大增加。在分段噴丸/噴砂和涂裝房方面，普遍感到能力不足，其原因主要是投產(chǎn)后未達(dá)到預(yù)計(jì)的設(shè)計(jì)能力和空氣壓力普遍偏低。裝技術(shù)水平接近先進(jìn)水平從198年我國(guó)建造艘出口散裝貨船起，經(jīng)過(guò)近3年與國(guó)外船東的反復(fù)接觸，逐步認(rèn)識(shí)了現(xiàn)代船舶涂裝技術(shù)。通過(guò)不斷引進(jìn)和消化吸收，加上根據(jù)我國(guó)國(guó)情的創(chuàng)造和發(fā)展，可以說(shuō)我國(guó)船舶涂裝技術(shù)水平接近或達(dá)到先進(jìn)水平，具體表現(xiàn)為：我國(guó)出口船舶的涂裝質(zhì)量普遍獲得國(guó)外船東的認(rèn)可，無(wú)一因?yàn)橥垦b質(zhì)量發(fā)生退船或重大索賠事件。
