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本公司承接東莞到全國各地的整車零擔業(yè)務的貨物運輸業(yè)務物流專線是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達至對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。從發(fā)達國家物流業(yè)的狀況看，東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征，突出表現(xiàn)在五個方面：
（1）關(guān)系契約化。首先，東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間關(guān)系的。物流經(jīng)營者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務，并以契約所有提供的物流服務活動及其過程。其次，東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責利相互關(guān)系的。
（2）服務個性化。首先，不同的物流消費者存在不同的物流服務要求，東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。其次，從事東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線的物流經(jīng)營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務，不斷強化所提供物流服務的個性化和特色化，以增強物流市場競爭能力。
（3）功能專業(yè)化。東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線所提供的是專業(yè)的物流服務。從物流設計、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設施至物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線自身發(fā)展的基本要求。
（4）管理系統(tǒng)化。東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線應具有系統(tǒng)的物流功能，是東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。
（5）信息網(wǎng)絡化。信息技術(shù)是東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線發(fā)展的基礎。物流服務過程中，信息技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。在我國制約物流發(fā)展的因素:
目前，在我國制約東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線發(fā)展的主要因素是以下幾個方面：中小工業(yè)企業(yè)在國家"放小""扶小"政策指導下，進行改制和新機制規(guī)范運作的改變，國家對中小工業(yè)企業(yè)的信貸金融政策，以及引導中小企業(yè)調(diào)整、改革和發(fā)展的主要措施，市場競爭、社會的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是，中小工業(yè)企業(yè)長期采用"大而全""小而全"生產(chǎn)模式和經(jīng)營觀念，物流活動及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況，必定對東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)務的運輸業(yè)務物流專線發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的重要的影響，主要表現(xiàn)為：
觀念的影響。中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式，重生產(chǎn)、輕儲運，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對東莞 深圳至全國各地整車零擔業(yè)更多描述
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