產(chǎn)品詳情
河北衡水AI610控制柜安裝供應(yīng)商
河北衡水AI610控制柜安裝
及時(shí)的清潔和維護(hù)直流力矩電機(jī)，能夠提高力矩電機(jī)在運(yùn)行過程中的安全性，并可以延長電機(jī)的使用壽命。在客戶購買直流力矩電機(jī)產(chǎn)品之后，作為售后服務(wù)環(huán)節(jié)，直流力矩電機(jī)廠商、銷售商應(yīng)該重視起這一環(huán)節(jié)來，因?yàn)檫@可以大大降低力矩電機(jī)在日后的使用中的設(shè)備安全事故的發(fā)生率。目前很多直流力矩電機(jī)使用單位或者操作人員都不能把這個(gè)環(huán)節(jié)重視起來。安全無小事，對這個(gè)環(huán)節(jié)的重視就目前的情形來說，真的應(yīng)該是大大的提升重視度。 對于直流力矩電機(jī)的清理和維護(hù)的過程，首先重要的一點(diǎn)就是要切斷電源，這也是首先做到清潔和維護(hù)過程的安全保障的不可遺漏的重要環(huán)節(jié)。接下來就是要嚴(yán)格按照直流力矩電機(jī)清理和維護(hù)過程的流程說明來操作了，嚴(yán)格使用清潔過程要求使用的器材或者工具來對力矩電機(jī)進(jìn)行清潔和維護(hù)。清潔時(shí)間應(yīng)該按照電機(jī)使用的頻率、使用的環(huán)境等因素來確定大致的清潔和維護(hù)周期。 在清潔和檢測過程中如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該及時(shí)的調(diào)整或者更換相應(yīng)的零部件。如果需要更換零部件，需要根據(jù)廠家的要求，到的售后維修地點(diǎn)或者的零部件的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)更換，以免由于零部件不匹配或者更換技術(shù)不標(biāo)準(zhǔn)造成設(shè)備的運(yùn)行過程出現(xiàn)安全事故。 直流力矩電機(jī)的清理和維護(hù)應(yīng)該建立專門的臺賬，對每次的的清理和維護(hù)進(jìn)行登記。以便及時(shí)查對應(yīng)該清理和維護(hù)的周期，保證發(fā)現(xiàn)問題的及時(shí)性。在選購伺服電機(jī)時(shí)擔(dān)心切削力不夠，往往選擇較大規(guī)格的馬達(dá)，這不但會增加機(jī)床的制造成本，而且使之體積增大，結(jié)構(gòu)布局不夠緊湊。原則上應(yīng)該根據(jù)負(fù)載條件來選擇伺服電機(jī)，在電機(jī)軸上所有的負(fù)載有兩種，即阻尼轉(zhuǎn)矩和慣量負(fù)載。這兩種負(fù)載都要正確地計(jì)算，其值應(yīng)滿足下列條件:1、當(dāng)機(jī)床作空載運(yùn)行時(shí)，在整個(gè)速度范圍內(nèi)，加在伺服電機(jī)軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩應(yīng)在電機(jī)連續(xù)額定轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，即應(yīng)在轉(zhuǎn)矩速度特性曲線的連續(xù)工作區(qū)。2、負(fù)載轉(zhuǎn)矩，加載周期以及過載時(shí)間都在提供的特性曲線的準(zhǔn)許范圍以內(nèi)。3、伺服電機(jī)在加速/減速過程中的轉(zhuǎn)矩應(yīng)在加減速區(qū)（或間斷工作區(qū)）之內(nèi)。4、對要求頻繁起，制動以及周期性變化的負(fù)載，必須檢查它的在一個(gè)周期中的轉(zhuǎn)矩均方根值。并應(yīng)小于電機(jī)的連續(xù)額定轉(zhuǎn)矩。5、加在伺服電機(jī)軸上的負(fù)載慣量大小對電機(jī)的靈敏度和整個(gè)伺服系統(tǒng)的精度將產(chǎn)生影響。通常，當(dāng)負(fù)載小于電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量時(shí)，上述影響不大。
激光測距儀方案是在承船廂四角垂直對應(yīng)的主提升機(jī)房內(nèi)分別安裝4臺在線式激光測距儀，同時(shí)在激光測距儀垂直照射的承船廂四角處分別設(shè)置1面反射板，即可測量出承船廂4個(gè)檢測點(diǎn)到激光測距儀的距離，進(jìn)而換算出承船廂行程。磁感應(yīng)尺測量裝置主要由磁標(biāo)尺和測量桿兩部分構(gòu)成，磁標(biāo)尺內(nèi)藏精密磁敏線性陣列和單片機(jī)系統(tǒng)，借用游標(biāo)卡尺差分刻度測微的方法進(jìn)行解析；測量桿一般為長方形截面不銹鋼管，內(nèi)部集成磁鋼，這些磁鋼之間的距離信息組成了的一組編碼，用來表示的位置信息。該方法在文獻(xiàn)【3】中有詳細(xì)描述。測量時(shí)磁標(biāo)尺感應(yīng)面平行于測量桿感應(yīng)面移動，當(dāng)磁標(biāo)尺檢測到測量桿內(nèi)的磁鋼時(shí)就能確定其位置。紅外開關(guān)行程校準(zhǔn)裝置【4】由1套紅外發(fā)射接收器及多個(gè)反光板組成。紅外發(fā)射接收器通過安裝附件固定安裝在承船廂兩側(cè)靠近上、下游位置，相應(yīng)兩側(cè)船廂池邊墻上高程方向每固定間隔安裝1塊反射板，安裝間隔根據(jù)校準(zhǔn)點(diǎn)多少確定。2.2承船廂行程的數(shù)據(jù)融合方法2.2.1 融合方案選擇由于升船機(jī)承船廂是一個(gè)大尺寸的矩形體，一般在承船廂四角位置設(shè)置4個(gè)測點(diǎn)，每個(gè)測點(diǎn)安裝三種檢測裝置進(jìn)行測量，所以要得出可靠的承船廂行程有以下兩種融合方案：方案一：4個(gè)安裝在不同測點(diǎn)的同類傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理，得出一個(gè)承船廂位置數(shù)據(jù)，然后不同類傳感器數(shù)據(jù)相融合得出承船廂行程數(shù)據(jù)。方案二：同測點(diǎn)不同類傳感器數(shù)據(jù)融合處理得出該測點(diǎn)的位置數(shù)據(jù)，然后計(jì)算出承船廂該測點(diǎn)的位置，后通過4個(gè)測點(diǎn)的位置數(shù)值和基準(zhǔn)高程計(jì)算出承船廂行程。
11.非性危險(xiǎn)場所：性混合物預(yù)期出現(xiàn)的數(shù)量不足以要求對電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、安裝和使用采取預(yù)防措施的場所。12.區(qū)：危險(xiǎn)場所的全部或部分。（注：按照性混合物出現(xiàn)的頻率和持續(xù)時(shí)間可分為不同危險(xiǎn)程度的若干區(qū)。）13.釋放源：可能釋放出形成性混合物的物質(zhì)所在的位置或部位。（注：釋放源分成幾個(gè)等級。）14.隔爆型電氣設(shè)備“d”：具有隔爆外殼的電氣設(shè)備。15.隔爆外殼：能承受內(nèi)部性氣體混合物的壓力，并阻止內(nèi)部的向外殼周圍性混合物傳播的電氣設(shè)備外殼。16.大試驗(yàn)安全間隙：在標(biāo)志規(guī)定試驗(yàn)條件下，殼內(nèi)所有濃度的被試驗(yàn)氣體或蒸汽與空氣的混合物點(diǎn)燃后，通過25mm長的結(jié)合面，均不能點(diǎn)燃?xì)ね庑詺怏w混合物的外殼空腔兩部分之間的大間隙。
我公司提供多種控制柜安裝，歡迎全國朋友來電咨詢
一般引起全自動端子機(jī)軸承過熱的原因很多，其中常見的原因有以下幾種，下面我們來看看吧。軸承蓋和軸相互摩擦。由于端子機(jī)裝配時(shí)軸的軸線和它帶動的機(jī)械設(shè)備的軸線不在一條線上，或由于加工不準(zhǔn)確造成軸承蓋內(nèi)圓偏心，使軸承蓋局部和軸相互摩擦。輕者軸承發(fā)熱，嚴(yán)重者要出煙，大型高速電機(jī)相擦處會很快發(fā)紅。這時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，否則將會使全自動端子機(jī)燒毀。皮帶過緊或全自動端子機(jī)與被驅(qū)動機(jī)械的軸中心不在同一直線上，即不同心，都會使軸承負(fù)荷增加而發(fā)熱。
| 1788-DNBO | MDG-M2S100N |
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| 1794-ACN15 | MFC2 MIT DSE-IBS 3.02 00-108-766 |
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| 1C31122G01 | MTM |
| 1C31125G02 | MTM-120(S-A20-120VA) |
及時(shí)的清潔和維護(hù)直流力矩電機(jī)，能夠提高力矩電機(jī)在運(yùn)行過程中的安全性，并可以延長電機(jī)的使用壽命。在客戶購買直流力矩電機(jī)產(chǎn)品之后，作為售后服務(wù)環(huán)節(jié)，直流力矩電機(jī)廠商、銷售商應(yīng)該重視起這一環(huán)節(jié)來，因?yàn)檫@可以大大降低力矩電機(jī)在日后的使用中的設(shè)備安全事故的發(fā)生率。目前很多直流力矩電機(jī)使用單位或者操作人員都不能把這個(gè)環(huán)節(jié)重視起來。安全無小事，對這個(gè)環(huán)節(jié)的重視就目前的情形來說，真的應(yīng)該是大大的提升重視度。 對于直流力矩電機(jī)的清理和維護(hù)的過程，首先重要的一點(diǎn)就是要切斷電源，這也是首先做到清潔和維護(hù)過程的安全保障的不可遺漏的重要環(huán)節(jié)。接下來就是要嚴(yán)格按照直流力矩電機(jī)清理和維護(hù)過程的流程說明來操作了，嚴(yán)格使用清潔過程要求使用的器材或者工具來對力矩電機(jī)進(jìn)行清潔和維護(hù)。清潔時(shí)間應(yīng)該按照電機(jī)使用的頻率、使用的環(huán)境等因素來確定大致的清潔和維護(hù)周期。 在清潔和檢測過程中如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該及時(shí)的調(diào)整或者更換相應(yīng)的零部件。如果需要更換零部件，需要根據(jù)廠家的要求，到的售后維修地點(diǎn)或者的零部件的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)更換，以免由于零部件不匹配或者更換技術(shù)不標(biāo)準(zhǔn)造成設(shè)備的運(yùn)行過程出現(xiàn)安全事故。 直流力矩電機(jī)的清理和維護(hù)應(yīng)該建立專門的臺賬，對每次的的清理和維護(hù)進(jìn)行登記。以便及時(shí)查對應(yīng)該清理和維護(hù)的周期，保證發(fā)現(xiàn)問題的及時(shí)性。在選購伺服電機(jī)時(shí)擔(dān)心切削力不夠，往往選擇較大規(guī)格的馬達(dá)，這不但會增加機(jī)床的制造成本，而且使之體積增大，結(jié)構(gòu)布局不夠緊湊。原則上應(yīng)該根據(jù)負(fù)載條件來選擇伺服電機(jī)，在電機(jī)軸上所有的負(fù)載有兩種，即阻尼轉(zhuǎn)矩和慣量負(fù)載。這兩種負(fù)載都要正確地計(jì)算，其值應(yīng)滿足下列條件:1、當(dāng)機(jī)床作空載運(yùn)行時(shí)，在整個(gè)速度范圍內(nèi)，加在伺服電機(jī)軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩應(yīng)在電機(jī)連續(xù)額定轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，即應(yīng)在轉(zhuǎn)矩速度特性曲線的連續(xù)工作區(qū)。2、負(fù)載轉(zhuǎn)矩，加載周期以及過載時(shí)間都在提供的特性曲線的準(zhǔn)許范圍以內(nèi)。3、伺服電機(jī)在加速/減速過程中的轉(zhuǎn)矩應(yīng)在加減速區(qū)（或間斷工作區(qū)）之內(nèi)。4、對要求頻繁起，制動以及周期性變化的負(fù)載，必須檢查它的在一個(gè)周期中的轉(zhuǎn)矩均方根值。并應(yīng)小于電機(jī)的連續(xù)額定轉(zhuǎn)矩。5、加在伺服電機(jī)軸上的負(fù)載慣量大小對電機(jī)的靈敏度和整個(gè)伺服系統(tǒng)的精度將產(chǎn)生影響。通常，當(dāng)負(fù)載小于電機(jī)轉(zhuǎn)子慣量時(shí)，上述影響不大。
激光測距儀方案是在承船廂四角垂直對應(yīng)的主提升機(jī)房內(nèi)分別安裝4臺在線式激光測距儀，同時(shí)在激光測距儀垂直照射的承船廂四角處分別設(shè)置1面反射板，即可測量出承船廂4個(gè)檢測點(diǎn)到激光測距儀的距離，進(jìn)而換算出承船廂行程。磁感應(yīng)尺測量裝置主要由磁標(biāo)尺和測量桿兩部分構(gòu)成，磁標(biāo)尺內(nèi)藏精密磁敏線性陣列和單片機(jī)系統(tǒng)，借用游標(biāo)卡尺差分刻度測微的方法進(jìn)行解析；測量桿一般為長方形截面不銹鋼管，內(nèi)部集成磁鋼，這些磁鋼之間的距離信息組成了的一組編碼，用來表示的位置信息。該方法在文獻(xiàn)【3】中有詳細(xì)描述。測量時(shí)磁標(biāo)尺感應(yīng)面平行于測量桿感應(yīng)面移動，當(dāng)磁標(biāo)尺檢測到測量桿內(nèi)的磁鋼時(shí)就能確定其位置。紅外開關(guān)行程校準(zhǔn)裝置【4】由1套紅外發(fā)射接收器及多個(gè)反光板組成。紅外發(fā)射接收器通過安裝附件固定安裝在承船廂兩側(cè)靠近上、下游位置，相應(yīng)兩側(cè)船廂池邊墻上高程方向每固定間隔安裝1塊反射板，安裝間隔根據(jù)校準(zhǔn)點(diǎn)多少確定。2.2承船廂行程的數(shù)據(jù)融合方法2.2.1 融合方案選擇由于升船機(jī)承船廂是一個(gè)大尺寸的矩形體，一般在承船廂四角位置設(shè)置4個(gè)測點(diǎn)，每個(gè)測點(diǎn)安裝三種檢測裝置進(jìn)行測量，所以要得出可靠的承船廂行程有以下兩種融合方案：方案一：4個(gè)安裝在不同測點(diǎn)的同類傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理，得出一個(gè)承船廂位置數(shù)據(jù)，然后不同類傳感器數(shù)據(jù)相融合得出承船廂行程數(shù)據(jù)。方案二：同測點(diǎn)不同類傳感器數(shù)據(jù)融合處理得出該測點(diǎn)的位置數(shù)據(jù)，然后計(jì)算出承船廂該測點(diǎn)的位置，后通過4個(gè)測點(diǎn)的位置數(shù)值和基準(zhǔn)高程計(jì)算出承船廂行程。
11.非性危險(xiǎn)場所：性混合物預(yù)期出現(xiàn)的數(shù)量不足以要求對電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、安裝和使用采取預(yù)防措施的場所。12.區(qū)：危險(xiǎn)場所的全部或部分。（注：按照性混合物出現(xiàn)的頻率和持續(xù)時(shí)間可分為不同危險(xiǎn)程度的若干區(qū)。）13.釋放源：可能釋放出形成性混合物的物質(zhì)所在的位置或部位。（注：釋放源分成幾個(gè)等級。）14.隔爆型電氣設(shè)備“d”：具有隔爆外殼的電氣設(shè)備。15.隔爆外殼：能承受內(nèi)部性氣體混合物的壓力，并阻止內(nèi)部的向外殼周圍性混合物傳播的電氣設(shè)備外殼。16.大試驗(yàn)安全間隙：在標(biāo)志規(guī)定試驗(yàn)條件下，殼內(nèi)所有濃度的被試驗(yàn)氣體或蒸汽與空氣的混合物點(diǎn)燃后，通過25mm長的結(jié)合面，均不能點(diǎn)燃?xì)ね庑詺怏w混合物的外殼空腔兩部分之間的大間隙。
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一般引起全自動端子機(jī)軸承過熱的原因很多，其中常見的原因有以下幾種，下面我們來看看吧。軸承蓋和軸相互摩擦。由于端子機(jī)裝配時(shí)軸的軸線和它帶動的機(jī)械設(shè)備的軸線不在一條線上，或由于加工不準(zhǔn)確造成軸承蓋內(nèi)圓偏心，使軸承蓋局部和軸相互摩擦。輕者軸承發(fā)熱，嚴(yán)重者要出煙，大型高速電機(jī)相擦處會很快發(fā)紅。這時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，否則將會使全自動端子機(jī)燒毀。皮帶過緊或全自動端子機(jī)與被驅(qū)動機(jī)械的軸中心不在同一直線上，即不同心，都會使軸承負(fù)荷增加而發(fā)熱。
