spinmate 正在開發(fā)概念驗(yàn)證試驗(yàn)生產(chǎn)線，作為邁向大規(guī)模制造第 4b 代固態(tài)電池和模組的第一步

柯馬已加入歐盟資助的這一項(xiàng)目中，進(jìn)一步致力于實(shí)現(xiàn)高成本效益的能源轉(zhuǎn)型解決方案的產(chǎn)業(yè)化

柯馬負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)創(chuàng)新的 ssb 固態(tài)電池制造和裝配工藝，以及生產(chǎn)線的數(shù)字化

柯馬還將開發(fā)新的專有算法，優(yōu)化高產(chǎn)量電池制造

spinmate 項(xiàng)目由 avesta 電池能源工程公司 (abee) 牽頭，旨在開發(fā)創(chuàng)新和可擴(kuò)展的固態(tài)電池制造技術(shù)。這一計(jì)劃意在論證一條可擴(kuò)展、可持續(xù)、安全且高成本效益的數(shù)字化試驗(yàn)生產(chǎn)線，作為邁向大規(guī)模制造第 4b 代 (gen 4b) 固態(tài)電池 (ssb) 和模組的第一步，以支持汽車行業(yè)的電氣化。

柯馬作為 spinmate 項(xiàng)目戰(zhàn)略合作方，與國(guó)際合作伙伴、材料制造商、研究組織和大學(xué)合作，主要負(fù)責(zé)開發(fā)安全、高效和完全可擴(kuò)展的創(chuàng)新固態(tài)電池裝配工藝。其中包括識(shí)別切割、堆疊和處理下一代材料（如電池自動(dòng)化裝配所需的金屬鋰和固體電解質(zhì)）所需的設(shè)備和工具?？埋R還率先為該里程碑式試驗(yàn)生產(chǎn)線制定數(shù)字化戰(zhàn)略，將涵蓋工業(yè) 4.0 和 5.0 數(shù)字化制造概念。技術(shù)成熟度 6 級(jí)的生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將于 2026 年中期完成。

除了創(chuàng)建用于下一代固態(tài)電池的大規(guī)模制造工藝外，柯馬還將推進(jìn)全固態(tài)電池裝配所需尖端設(shè)備的開發(fā)。公司還將開發(fā)新的專有算法，用于電池制造工廠的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，以及將其數(shù)字解決方案應(yīng)用于新環(huán)境。

柯馬致力于發(fā)展能源轉(zhuǎn)型解決方案，積極參與歐洲三大電池聯(lián)盟，在2021年初加入了歐洲電池聯(lián)盟 (eba)、歐洲電池伙伴關(guān)系協(xié)會(huì) (bepa) 和歐洲電池技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái) (etip)。同時(shí)柯馬也是 upcell - 歐洲電池制造聯(lián)盟的合作伙伴，該聯(lián)盟旨在為電池的開發(fā)和生產(chǎn)建立一個(gè)完全歐洲的價(jià)值鏈。柯馬還參與了眾多電氣化項(xiàng)目作為“地平線 2020”和“地平線歐洲”框架計(jì)劃的一部分，如 spinmate。

除了開發(fā)電池、模組和電池包的自動(dòng)化制造系統(tǒng)外，柯馬還設(shè)計(jì)并在某些案例中已經(jīng)為客戶提供了一系列針對(duì)生產(chǎn)過程不同階段的系統(tǒng)，包括電芯制造技術(shù)。公司還積極致力于縮小新電池技術(shù)的原型制造與商業(yè)化生產(chǎn)之間的差距，以實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)規(guī)模發(fā)展。最后，柯馬正將其創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于有關(guān)替代下一代技術(shù)的研究項(xiàng)目，如鈉電池。

柯馬全球電池技術(shù)中心負(fù)責(zé)人 gian carlo tronzano 表示：“這一系列舉措對(duì)于實(shí)現(xiàn)全球能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)至關(guān)重要，充分彰顯了柯馬對(duì)幫助促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)真正的循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出的不懈努力。我們很自豪能夠走在技術(shù)前沿，努力實(shí)現(xiàn)下一代固態(tài)電池及其相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，從而幫助為整車廠和供應(yīng)商創(chuàng)造價(jià)值。”