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現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在裝備監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在裝備監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
 更新時(shí)間:2009-12-25 16:49:42  點(diǎn)擊數(shù):0
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裝備監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)裝備運(yùn)行機(jī)械進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制設(shè)備的總稱(chēng),包括主機(jī)監(jiān)控、輔機(jī)監(jiān)控、電站監(jiān)控等特殊設(shè)備的監(jiān)測(cè)與控制。
  
    以微計(jì)算機(jī)(含單片機(jī))為核心的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),起步是在70年代,經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,技術(shù)上已比較成熟,應(yīng)用范圍也非常廣泛。它有許多優(yōu)點(diǎn),如集成度大大提高,功耗低,智能化、自動(dòng)化程度高。但也有其缺點(diǎn):品種多,標(biāo)準(zhǔn)化程度低,如陸軍主戰(zhàn)裝備用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)就有幾十種不同型號(hào)的裝備,互換性差。再加之設(shè)計(jì)、制造、管理使用等種種原因,造成這類(lèi)系統(tǒng)可靠性、維修性方面還存在一些問(wèn)題。
  
    90年代國(guó)際上裝備監(jiān)控系統(tǒng)迅速發(fā)展了一種以現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)為核心的全數(shù)字全網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng),該技術(shù)是一種高可靠的通用工業(yè)監(jiān)控技術(shù),它是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與嵌入式電子技術(shù)的有效結(jié)合,具有過(guò)去系統(tǒng)無(wú)法相比的優(yōu)越性,既簡(jiǎn)單、可靠,功能又十分強(qiáng)大,是今后相當(dāng)一段時(shí)期工業(yè)監(jiān)控領(lǐng)域的主要發(fā)展潮流。

    2、基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的全數(shù)字全網(wǎng)絡(luò)化裝備監(jiān)控系統(tǒng)

    隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在工業(yè)控制領(lǐng)域應(yīng)用范圍的日益拓展,以及分布式控制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的要求和趨勢(shì),使近幾年現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)得以迅速發(fā)展,它較完整地實(shí)現(xiàn)了控制技術(shù),計(jì)算機(jī)技術(shù)與通信技術(shù)的集成,其特點(diǎn)是可靠性高,性能穩(wěn)定,抗干擾能力強(qiáng),維護(hù)及系統(tǒng)擴(kuò)充成本低。用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)組成的系統(tǒng)性能價(jià)格比高,已在歐美各國(guó)得到了較廣泛的應(yīng)用。幾種主流現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)如Profibus,F(xiàn)F,CAN等已成為一些國(guó)家或洲際標(biāo)準(zhǔn),世界上許多主要的PLC及智能儀表制造商,都推出了支持某種主流現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

    現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)核心的技術(shù)有兩點(diǎn):
  
    (1)一個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)中,系統(tǒng)與系統(tǒng)、部件與部件之間只有4條線聯(lián)接,其中2條作供電電源,2條用于傳遞信息,信息傳遞采用串行編碼方式。
  
    (2)整個(gè)系統(tǒng)中信息全部為數(shù)字量。
  
    由于上述2種核心技術(shù),以及現(xiàn)代完善的集成電路制造工藝,使得系統(tǒng)具有極高的可靠性和非常簡(jiǎn)單的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

    現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)中,從控制站到對(duì)象,無(wú)論有多少信息,無(wú)論多么復(fù)雜,無(wú)論是單一對(duì)象(如只控制一臺(tái)電機(jī))或是多個(gè)對(duì)象(如電站4臺(tái)發(fā)電機(jī)組的監(jiān)測(cè)與控制),控制站與被監(jiān)控對(duì)象之間只有4條線相聯(lián),只需在每個(gè)對(duì)象旁設(shè)置一塊CAN總線電路板,控制站便能對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制。對(duì)于不同的對(duì)象,CAN總線的線路板、執(zhí)行部件以及監(jiān)控軟件有所不同。

    整個(gè)系統(tǒng)中,全部信息為數(shù)字量傳送,傳感器也可采用數(shù)字化傳感器,數(shù)字量在處理傳遞過(guò)程中,不會(huì)漂移,不出現(xiàn)誤差,絕對(duì)保證系統(tǒng)的精度與性能。
  
    一個(gè)控制系統(tǒng)中,有大量完全不一樣的信息內(nèi)容,比如:溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、主機(jī)啟動(dòng)、主機(jī)進(jìn)倒車(chē)等,它們均通過(guò)CAN總線的接口板將這些信息編碼后送上CAN總線,或是從CAN總線的接口板接收下來(lái),再譯碼后進(jìn)行相應(yīng)的處理。

    現(xiàn)場(chǎng)總線CAN技術(shù)又稱(chēng)全分散化全數(shù)字化技術(shù),是90年代國(guó)際上蓬勃發(fā)展起來(lái)的新技術(shù),是下個(gè)世紀(jì)工業(yè)控制、工業(yè)自動(dòng)化在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)廣泛應(yīng)用的技術(shù)。實(shí)質(zhì)上現(xiàn)場(chǎng)總線是現(xiàn)場(chǎng)控制對(duì)象(儀表、機(jī)械等)與控制站之間的一種全分散、全數(shù)字、智能雙向、多變量、多點(diǎn)多站的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。其特點(diǎn):
  
    (1)可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。從CAN總結(jié)構(gòu)上看,系統(tǒng)的所有傳感器、執(zhí)行器、顯示器、計(jì)算機(jī)均智能化、數(shù)字化、模塊化,并全部掛在一條四芯線上(二芯用于傳遞編碼信息,二芯用于給CAN總線上的全部部件供電),無(wú)其他任何聯(lián)線,各模塊獨(dú)立工作。

    CAN總線上使用的數(shù)字化芯片,其集成度非常高,功率極低,如12PA6主機(jī)遙控系統(tǒng)采用CAN技術(shù)后,其功耗只有十幾瓦。采用CAN總線技術(shù)的線路板,比過(guò)去并行式系統(tǒng)的電路板數(shù)量下降了一個(gè)數(shù)量級(jí),如某電站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)過(guò)去采用一套計(jì)算機(jī)集中并行采集系統(tǒng),監(jiān)測(cè)4臺(tái)發(fā)電機(jī)組共有電路板38塊,后部隊(duì)院校用CAN技術(shù)進(jìn)行改裝后,4臺(tái)發(fā)電機(jī)組一共只有5塊電路板。

    CAN總線技術(shù)采用全數(shù)字化技術(shù),在壽命周期內(nèi)具有精度不變的良好性能,大大減少了系統(tǒng)的調(diào)試工作量與裝備維護(hù)工作量。CAN總線在系統(tǒng)布置上,可采用雙層環(huán)形布線,任意兩處中斷不會(huì)影響系統(tǒng)的工作,同時(shí)采用光電隔離,不怕網(wǎng)絡(luò)電纜短路。

    從上述看到,由于CAN總線技術(shù)的種種優(yōu)點(diǎn),它是一種可靠性極高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的高新技術(shù),非常適用于裝備監(jiān)控系統(tǒng)。

    (2)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化程度高。由于CAN總線技術(shù)有國(guó)際上統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),加之結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使CAN技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)容易做到標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化。
  
    (3)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維修。線路板數(shù)量和品種大大減少,從而減少了系統(tǒng)的維修量,四芯線的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)使維修人員非常容易進(jìn)行維修。

    3、基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的某裝備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

    某裝備倉(cāng)庫(kù)電站有4臺(tái)MWM234柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組(3臺(tái)主發(fā)電機(jī)、1臺(tái)副發(fā)電機(jī)),每臺(tái)柴油機(jī)監(jiān)測(cè)參數(shù)有:轉(zhuǎn)速、排氣溫度、滑油壓力、滑油溫度、出機(jī)水溫、蓄電池電壓、功率、電流、電壓、頻率、主開(kāi)關(guān)通斷、逆功、發(fā)電機(jī)內(nèi)部溫度共13個(gè)參數(shù)。該電站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)是:每臺(tái)發(fā)電機(jī)組旁配置一個(gè)采集盒,采集盒后通過(guò)二芯網(wǎng)絡(luò)線發(fā)往上位計(jì)算機(jī),4臺(tái)機(jī)組共有4個(gè)一樣的采集盒,4臺(tái)機(jī)組與集控室里的上位計(jì)算機(jī)只有一條二芯線相聯(lián),結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單。上位計(jì)算機(jī)通過(guò)二芯網(wǎng)絡(luò)收集機(jī)組采集盒送來(lái)的信息并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、顯示、打印與報(bào)警。

    4、硬件組成
  
    監(jiān)控系統(tǒng)主要由機(jī)旁采集盒與上位計(jì)算機(jī)組成,機(jī)旁采集盒有一塊高集成化電路板,將信號(hào)調(diào)理(濾波和放大)、AD變換、采樣處理、通訊等功能全部集中在這塊板上。板上的芯片采用了90年代國(guó)際上最新模擬數(shù)字電路,使其功能強(qiáng)、體積小、功耗低,可靠性好。
  
    CAN總線接口采用了PCX82C200芯片。通訊介質(zhì)(通訊線)采用普通電纜,對(duì)電纜沒(méi)有特殊要求,十分便于現(xiàn)場(chǎng)安裝與施工。每個(gè)采集盒負(fù)責(zé)處理一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的全部數(shù)據(jù),采樣結(jié)束后,通過(guò)CAN總線發(fā)往上位計(jì)算機(jī),采集盒里只有一塊電路板,面積200×150mm,功耗約5W。

    5、軟件組成
  
    軟件由采集軟件、通訊軟件、人機(jī)界面軟件3大塊組成:
  
    (1)采集軟件:此軟件為固化程序,存于27256中,放在采集盒中線路板上。其任務(wù)是完成信號(hào)通道切換、放大、AD轉(zhuǎn)換、采樣、數(shù)字濾波、線性化處理、標(biāo)度變換等工作。此軟件由8031匯編語(yǔ)言組成。
  
    (2)通訊軟件:和采集軟件固化于同一塊27256中,其任務(wù)是將采集處理好的數(shù)據(jù)按CAN總線規(guī)則進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊。
  
    (3)人機(jī)界面軟件:此軟件存于上位計(jì)算機(jī)(486、586計(jì)算機(jī))的硬盤(pán)里,此軟件由顯示、報(bào)警、打印等模塊組成,完成由采集盒送來(lái)的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)的漢字顯示、漢字打印、報(bào)警與人機(jī)對(duì)話,此軟件用C語(yǔ)言編寫(xiě),并進(jìn)行了顯示與打印的漢化,美化了屏幕,方便了操作。
  
    以現(xiàn)場(chǎng)總線組成的分布式監(jiān)控系統(tǒng),不僅可節(jié)省大量電纜及敷設(shè)費(fèi)用,而且調(diào)試維護(hù)簡(jiǎn)單方便,大大提高了系統(tǒng)的實(shí)用性及可靠性,同時(shí)還降低了工程造價(jià)。

    論文創(chuàng)新點(diǎn):
  
    本論文在對(duì)目前流行的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,分析我軍裝備監(jiān)控系統(tǒng)的主要特點(diǎn)及其不足之處,并運(yùn)用CAN方法對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與再應(yīng)用,對(duì)我軍裝備管理工作具有一定的啟示意義。


參考鏈接:http://www.picavr.com/news/2009-10/1614.htm

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