產(chǎn)品詳情
空壓機是怎樣實現(xiàn)軟驅(qū)動的
當前我國工業(yè)生產(chǎn)中，空壓機“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍，它有兩個原因造成：
其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機往往均高于驅(qū)動負載的最大需求。
其二，空壓機應用的負荷本來就是變化的，而選擇的空壓機大小必須滿足最大負荷，實際上最大負荷只是間斷出現(xiàn)，而其他時間負荷要小得多。
我們再來看其導致的結(jié)果和表現(xiàn)：
絕大多數(shù)工廠的空氣消耗量都是一直在變化，當消耗量降低時，空氣壓力開始升高，反之則降低，這個現(xiàn)象反過來也證明兩件事：
第一，空氣壓縮機容量必定是大于消耗量。
壓力開關(guān)的低壓設定必定滿足工廠需求之壓力值。
第二，壓力開關(guān)的低壓設定必定滿足工廠需求之壓力值。
A、傳統(tǒng)空壓機的兩種控制方式
（1）空重車控制式空壓機
空重車控制式空壓機依據(jù)壓力開關(guān)的高低壓力設定作空重車，重車時排氣風量為100%，空車時排氣風量為0%，所以存在兩方面的浪費：
1、壓縮機空車時動力之消耗。
2、超過低壓設定值之動力消耗。
空重車運轉(zhuǎn)模式的壓縮機運轉(zhuǎn)在50%的空氣消耗量時，壓縮機將會經(jīng)常在重車(提供最大輸出量及使用最大電流)與空車(沒有輸出風量但消耗約40%電流)之間切換，如此是消耗了72%的全載電力但僅提供50%的輸出風量，結(jié)論是損失了近30%的運轉(zhuǎn)效率。（沒考慮過壓部分）
（2）容條控制式空壓機
當采用進氣節(jié)流模式的壓縮機運轉(zhuǎn)在50%的空氣消耗量時，壓縮會限制50%的空氣進入壓縮機，如是消耗了85%的全載電力但僅提供50%的輸出風量，結(jié)論是損失了近40%的運轉(zhuǎn)效率。
變頻式壓縮機之特點、優(yōu)點：
? 提供穩(wěn)定之排氣壓力，有利于提高產(chǎn)品的合格率
? 提高馬達功率因素
? 降低啟動電流，減少對電網(wǎng)沖擊
? 壓縮機壓力精確度達0.1 kg/cm2以下。冰水機溫差精確度可達0.5度以下。
? 利用降低壓縮機組轉(zhuǎn)速比例來降低負載，節(jié)能效果100%。
? 部分負載時降低轉(zhuǎn)速使機組壽命延長。
? 降低運轉(zhuǎn)噪音，提供良好的工作環(huán)境。
? 適用于往復式及螺旋式等不同型式之容積型壓縮機。
? 齒輪及皮帶等傳動裝置可省略，減少機械損失并降低成本，增加機體可靠度。
? LED面板可顯示運轉(zhuǎn)壓力，排氣溫度及設定壓力。顯示值可經(jīng)由內(nèi)部參數(shù)設定之。
? 設定壓力(壓縮機)或溫度(冰水機)可視系統(tǒng)需求在面板上調(diào)整。
? 使用變頻器固有的軟性起動特性，無起動大電流。
? 多臺運轉(zhuǎn)時只需裝設其中一至數(shù)臺即可完全監(jiān)控系統(tǒng)之壓力(壓縮機)
? 特殊降載功能，提供最具安全及彈性之運轉(zhuǎn)模式。
? 降低能源消耗和生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競爭力，提升企業(yè)形象。
★ 省電效益運轉(zhuǎn)分析表★
壓縮機臺數(shù) 負載比例80% 負載比例70%
一 臺 14% 18%
二 臺 25% 33%
三 臺 37% 47%
以55KW機組為例，加卸載6－8Kg/cm2 最低管網(wǎng)壓力6.2Kg/cm2運行：250天/年 24小時/天其中一臺有空載，負載比率70％計：
一臺機組獨立運行：年省電55860Kw/h
二臺機組并網(wǎng)運行：年省電61831Kw/h
三臺機組并網(wǎng)運行：年省電66681Kw/h
通過以上分析，廠家通過空壓機變頻改造，一般可在兩年內(nèi)收回投資。
