伊藤動(dòng)力15KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

伊藤動(dòng)力15KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

第一家中國動(dòng)力供應(yīng)商研制了發(fā)電機(jī)系列產(chǎn)品。首次將控制模塊技術(shù)應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組，因此，與同功率等級(jí)的傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組相比，小型發(fā)電機(jī)組更方便，電力更潔凈，排放更低，是真正的綠色環(huán)保型發(fā)電機(jī)。適用于在工程上用 還有其它各種都能用上，您只需要輕松的提上一臺(tái)伊藤發(fā)電機(jī)，即可使用您的大功率發(fā)電機(jī)，享受美妙的戶外生活。伊藤發(fā)電機(jī)可靠的性能，輕巧的機(jī)身，高品質(zhì)的電源，令機(jī)組成為各行業(yè)的最愛，更是現(xiàn)代家庭理想的應(yīng)急電源。廣泛應(yīng)用于巴士客車等公路車輛以及工程機(jī)械、礦山設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶和鐵路等非公路設(shè)備，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)小型發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組、 動(dòng)力水泵、電力裝置的外向型企業(yè)。是研制節(jié)能變頻發(fā)電機(jī)組、發(fā)電電焊兩用機(jī)、低噪音柴油發(fā)電機(jī)組，全自動(dòng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，4輪3輪2輪移動(dòng)電站柴油發(fā)電機(jī)組。伊藤動(dòng)力電力公司現(xiàn)擁有原裝進(jìn)口世界名牌發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、多燃料發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械設(shè)備上千余臺(tái)任您選購。

 伊藤動(dòng)力15KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

公司地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路

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關(guān)于產(chǎn)品：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)送貨

機(jī)組型號(hào) YT2-20KVA
動(dòng)力型號(hào)  4100D
動(dòng)力型式  四沖程，水冷，直列
常用功率  15KW /18.75KVA
最大功率  16.5KW / 20KVA
電壓  (V) 380/220
電流 (A) 28
頻率  (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 Ra (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率  (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比  19:01
缸徑*行程  (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 3.26
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng) Electric Start
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)  H
潤滑方式  壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃) 40
接線方式     三相四線，Y型繞接                                    
發(fā)火次序 I 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 Natually-Aspirated
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù) Phase 3
開架機(jī)組凈重  700
靜音機(jī)組凈重  760
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高  1975× 840× 1060
靜音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高  2000× 850× 1070

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伊藤動(dòng)力15KW柴油發(fā)電機(jī)廠家 很多人知道或者聽說過柴油發(fā)電機(jī)，但卻很少人了解柴油發(fā)電機(jī)的燃燒階段，對柴油發(fā)電機(jī)的了解不夠全面，因此，在使用柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候就會(huì)遇到很多問題。作為一家專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)銷售的公司有必要告訴大家柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒階段有哪些，幫你走出柴油發(fā)電機(jī)組的盲目使用。
　　
　　柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)入工作之后，隨著時(shí)間的推移會(huì)經(jīng)歷四個(gè)燃燒階段，分別是滯燃期、急燃期、緩燃期和后燃期
　　
　　1、滯燃期
　　
　　缸內(nèi)壓力急劇上升到發(fā)火點(diǎn)，燃燒的第一階段。在這一階段，噴入氣缸的燃油主要進(jìn)行一系列的物理化學(xué)準(zhǔn)備，包括霧化、加熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散與空氣混合及預(yù)氧化等。滯燃期的長短直接影響到第二階段的燃燒及放熱規(guī)律。滯燃期過長會(huì)使積累在氣缸內(nèi)的燃油燃燒劇烈，缸內(nèi)壓力急劇上升。
　　
　　2、急燃期
　　
　　著火點(diǎn)到缸內(nèi)壓力最高點(diǎn)，燃燒的第二階段。滯燃期內(nèi)形成的大量可燃混合氣在此期間燃燒，活塞此時(shí)處于上止點(diǎn)附近，容積變化不大，壓力升高很快，可用單位曲曲柄轉(zhuǎn)角的壓力升高值dp/dФ來衡量。dp/dФ過大的柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴，易發(fā)生燃燒敲缸。